Також були присутні віце -прем'єр-міністр Чан Хонг Ха, заступник голови Керівного комітету; члени Керівного комітету, керівники міністерств, галузей, голови народних комітетів провінцій та міст, через які проходять залізничні проекти.
 |
Конференція на мосту в провінції Бакнінь . |
Біля мосту провінції Бакнінь конференцію провели представники Ради №2 з управління транспортним та сільськогосподарським проектом провінції Бакнінь. Також були присутні представники керівників низки відповідних департаментів та відділів; керівники народних комітетів районів: Сон Льєу, Ту Сон, Фу Кхе.
За даними Міністерства будівництва, країна наразі реалізує ключові, важливі національні залізничні проекти, зокрема: залізничний проект Лаокай – Ханой – Хайфон; залізничні проекти Ханой – Лангшон та Хайфон – Монгкай; інвестиційний проект будівництва високошвидкісної залізниці Північ – Південь; проекти міської залізниці в Ханої та Хошиміні.
З моменту третього засідання Керівного комітету Прем'єр-міністр та віце-прем'єр-міністри провели багато зустрічей; видали майже 20 документів, що регулюють питання, пов'язані з ключовими роботами та важливими національними проектами у залізничному секторі. Зокрема, міністерствам, галузям та місцевим органам влади було доручено 39 завдань, зосереджених на усуненні труднощів та перешкод, пришвидшенні процедур підготовки інвестицій для проектів.
Загалом, виконання завдань активно здійснюється. Зокрема, готуються умови для початку проекту стандартної колії Лаокай - Ханой - Хайфон у грудні цього року за дорученням Прем'єр-міністра.
Відомо, що залізничний проект Лаокай – Ханой – Хайфон проходить через 6 провінцій та міст, зокрема: Лаокай, Фу Тхо, Ханой, Бакнінь, Хунг Єн та Хайфон. Загальна протяжність цього маршруту становить близько 390,9 км, включаючи 10 складових проектів, складовий проект 7 з яких – це компенсація, підтримка та переселення в провінції Бакнінь.
Ділянка, що проходить через провінцію Бакнінь, має довжину близько 3,76 км, площу близько 38,37 гектарів і проходить через райони Фукхе, Ту Сон та Сон Льєу. Початкова точка знаходиться в районі Фукхе, що межує з містом Ханой. Кінцева точка знаходиться в районі Сон Льєу, що межує з провінцією Хинг Єн. На маршруті є 2 станції: станція Єн Тхуонг у комуні Фу Донг, місто Ханой та район Фукхе (Бакнінь), станція Кім Сон у комуні Тхуан Ан, місто Ханой та район Сон Льєу (Бакнінь). Орієнтовна вартість компенсації, підтримки та переселення становить 1,085 мільярда донгів.
Наразі Провінційний народний комітет доручає та закликає інвесторів та відповідні підрозділи терміново підготувати та оцінити звіт про техніко-економічне обґрунтування проекту компенсації, підтримки та переселення для робіт з очищення ділянки, забезпечивши затвердження проекту у жовтні 2025 року.
Виступаючи на зустрічі, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь високо оцінив результати та завдання, досягнуті міністерствами, галузями та місцевими органами влади за останній час. Водночас він наголосив, що розвиток залізниць є одним із напрямків, визначених у Резолюції 13-го Національного з'їзду партії. Політбюро опублікувало Висновок 49-KL/TW про орієнтацію розвитку залізничного транспорту В'єтнаму до 2030 року з перспективою до 2045 року.
Доручивши конкретні завдання міністерствам, галузям та місцевим органам влади, Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства науки і технологій та Міністерства будівництва з проханням терміново завершити видачу відповідних стандартів, нормативних актів та процедур щодо вибору методів інвестування та інвесторів для проектів.
Міністерство будівництва готує необхідні умови для забезпечення початку будівництва першого компонента залізничної лінії Лаокай - Ханой - Хайфон 19 грудня 2025 року. Прем'єр-міністр зазначив, що необхідно переглянути та забезпечити повне виконання процедур відповідно до законодавчих норм та Резолюції Національних зборів щодо проекту.
Щодо капіталу на розчищення ділянки, Міністерство фінансів та Міністерство будівництва терміново виділяють кошти населеним пунктам для їх розподілу, а населені пункти надають кошти на проактивній, позитивній та гнучкій основі. Населені пункти терміново переглядають та точно повідомляють Міністерству будівництва та Міністерству фінансів про свої потреби в капіталі для своєчасної організації та координації, забезпечуючи відсутність затримок через брак капіталу.
Міністерство будівництва координуватиме свою діяльність з Міністерством юстиції для продовження перегляду, синтезу, розробки та вдосконалення механізмів і політики для подання на розгляд Національних зборів, вирішення всіх правових проблем, тим самим мобілізуючи державні та недержавні, центральні та місцеві ресурси... для реалізації проектів.
Прем'єр-міністр звернувся до міністерств, галузей та місцевих органів влади з проханням зосередитися найближчим часом на передачі та оволодінні наукою і технологіями; мобілізації максимальних ресурсів, особливо кваліфікованих та здібних посадовців та державних службовців, для організації виконання завдань. Продовжувати бути рішучими в організації впровадження; зосереджуватися на усуненні правових та інституційних бар'єрів та мінімізації адміністративних процедур.
Зокрема, виконується завдання забезпечення «6 чіткості»: чіткі люди, чітка робота, чітка відповідальність, чіткі повноваження, чіткий час, чіткі результати, забезпечення реалізації ключових проектів у залізничному секторі згідно з планом.
Міністерства, відділення та місцеві органи влади продовжують переглядати та зосереджуватися на вирішенні повільно просуваючихся завдань, поставлених на 3-й нараді, та вказівок Уряду та Прем'єр-міністра, не дозволяючи перевантаженням впливати на загальний хід проекту...
Джерело: https://baobacninhtv.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-chi-dao-khan-truong-trien-khai-cac-du-an-duong-sat-postid429533.bbg
![[Фото] Генеральний секретар То Лам приймає директора Академії державного управління та народного господарства при Президенті Російської Федерації](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F08%2F1765200203892_a1-bnd-0933-4198-jpg.webp&w=3840&q=75)
Коментар (0)