До кінця вересня домогосподарства, які не здадуть землю, будуть змушені її здати.

За даними Народного комітету провінції Донгнай , проект складової кільцевої дороги №3 у місті Хошимін, що проходить через провінцію Донгнай, відстає приблизно на 6 місяців від встановленого критичного шляху.

Причина затримки пов'язана із затримкою передачі ділянки та затримкою з виконанням проектної документації. Крім того, брак піску також суттєво впливає на проект.

Наразі будівництво кільцевого маршруту 3 через Донг Най відстає приблизно на півроку.

Хоча будівництво розпочалося в червні 2023 року, через рік об'єкти щойно отримали будівельні майданчики, тому обсяг виробництва не високий.

Пан Тран Ван Бей, директор Центру розвитку земельного фонду району Нхон Трач, сказав, що на сьогодні 90% землі передано для кільцевої дороги №3 через Донг Най.

Наразі єдиною проблемою є ділянка від перетину з шосе 25B до комуни Вінь Тхань, інші ділянки в основному розчищені.

«Досі є багато домогосподарств, які не передали свою землю, але площа землі невелика, а на ній є будинки. Підрозділ продовжить мобілізацію, і якщо до кінця вересня вони все ще не здадуть землю, ми вживемо примусових заходів», – сказав пан Бей.

Відомо, що 3-й компонент проекту кільцевої дороги №3 міста Хошимін має загальну довжину 11,2 км та включає 3 основні будівельні пакети. Загальний обсяг робіт по всьому маршруту наразі досяг лише близько 10%.

У якому, пакет 26 – будівництво мосту, завершено будівництво буронабивних паль деяких опор, а також зводиться п'єдестал, корпус, устілка... На ділянці дороги завершено земляні роботи та відлито деякі секції.

Деякі ділянки кільцевої дороги №3 через Донг Най були вирівняні щебенем.

Пакет 29 завершив будівництво буронабивних паль для шляхопроводу на шосе 25C, будівництво опор T3, T4, T5 та майданчика для лиття балок. Триває будівництво дренажної системи вздовж шосе 25C та буронабивних паль на перехресті 25B, завершуючи дренажну систему вздовж маршруту. Інші роботи ведуться над технічною каналізацією та ущільненням дорожнього полотна на деяких ділянках маршруту, що становить понад 12%.

Тільки ділянка №32 має довжину близько 5 км, а будівництво розпочалося лише у вересні. Однак на цій ділянці достатньо землі для безперебійного будівництва.

Нещодавно інвестор звернувся до Народного комітету округу Нхон Трач із проханням пришвидшити роботи з компенсації та очищення ділянки, надаючи пріоритет важливим місцям. Провінціям Тьєнзянг , Бен Че та Вінь Лонг рекомендується якомога швидше завершити юридичні процедури, щоб піщані шахти мали право на експлуатацію та постачання для проекту. Народному комітету міста Хошимін рекомендується взяти на себе ініціативу щодо розподілу обсягу піску для засипання з вищезазначених провінцій.

Щодо завантаження земельних ділянок на сміттєзвалища, підрозділ також рекомендував населеним пунктам оперативно вирішити процедури та надати конкретні інструкції щодо отримання землі для реалізації тендерних пакетів.

Пан Нгуєн Лінь, заступник директора Ради управління проектами дорожнього будівництва Донг Най, повідомив, що наразі стан ґрунту для пакетів 29 та 32 в основному стабільний, тому Рада управління проектом співпрацювала з підрядником, щоб запросити додаткову техніку та персонал для пришвидшення будівництва, працюючи вдень і вночі, у 3 зміни та 4 бригади. Керівники підрозділів спочатку зосереджуються на мостовій частині, тоді як дорожня частина є складнішою через сезон дощів. Крім того, все ще мобілізується додаткова техніка, щоб за сухої погоди роботи були розгорнуті негайно.

Що стосується пакету 26, поточна поверхня нерівна та важка для будівництва, тому будівельний підрозділ змушує робітників спочатку зосередитися на лиття балок та виконанні інших робіт на проміжному майданчику.

«Поточний захід полягає в тому, що Рада з управління проектом, у координації з підрядником та місцевою владою, продовжує заохочувати людей відмовлятися від землі для будівництва дороги. Щодо пакету 26 ми запропонували план покриття частини вартості для того, щоб люди мали доступ до дороги для будівництва, що пришвидшить виконання цього пакету. Ми намагаємося фактично завершити будівництво цього місяця та отримати весь об'єкт до початку жовтня», – сказав пан Лінь.

Будівництво кільцевої дороги Хошиміну №3 розпочалося в червні 2023 року. Проєкт довжиною 76 км проходить через чотири населені пункти: Хошимін, Донгнай, Біньзионг та Лонган .

Тільки ділянка, що проходить через провінцію Донгнай, має загальний обсяг інвестицій майже 2 600 мільярдів донгів. Проєкт буде реалізовано з 2022 року, в основному завершено у 2025 році та введено в експлуатацію у 2026 році. Проєкт через Донгнай починається в комуні Вінь Тхань, округ Нхон Трач. Кінцева точка маршруту з'єднається з мостом Нхон Трач у комуні Лонг Тан, округ Нхон Трач (складова проєкту 1A кільцевої дороги 3, Хошимін).

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm