Це доказ того, що за наявності належного та розумного механізму, конкретні та змістовні програми та проекти, що служать людям, будуть легко реалізовані.
Усунення вузьких місць у транспортній інфраструктурі
Протягом багатьох років шосе 13 від перехрестя Бінь Фуок до мосту Бінь Трієу часто було заторами, особливо в години пік, через вузьке дорожнє покриття та щільний рух транспорту. Пані Нгуєн Тхі Ань Нгуєт (проживає в районі Хіеп Бінь) знайома з заторами на перетині шосе 13 із залізницею Північ-Південь. За словами пані Нгуєт, життєво важливий маршрут, що з'єднує Хошимін з провінцією Донгнай та Центральним нагір'ям, зазнав деградації, часто створює затори, що впливає на бізнес та життя людей.
Аналогічно, інші маршрути, такі як Національне шосе 22, Національне шосе 1, Національне шосе 50, не були модернізовані згідно з планом, обсяг руху дуже великий, тому вони завжди перевантажені, що впливає на швидкість соціально -економічного розвитку. Нещодавно Хошимін застосував Резолюцію 98 для модернізації та розширення цих маршрутів у рамках державно-приватного партнерства (ДПП) та контрактів «будівництво-експлуатація-передача» (БЕТ).
За словами Чан Куанг Лама, директора Департаменту будівництва міста Хошимін, поряд із Національною автомагістраллю 13, інші проекти BOT, схвалені для інвестицій відповідно до Резолюції 98, реалізуються за планом. Місто схвалило проект компенсації за розчищення ділянки, також визначено межі компенсації, і очікується, що багато проектів будуть реалізовані одночасно у 2026 році.
Хошимін також зосереджується на розвитку міських залізниць з метою завершення будівництва близько 232 км до 2030 року, із загальним попереднім обсягом інвестицій близько 19,67 мільярда доларів США. Однак, згідно з оцінкою, столиця центрального уряду та бюджет Хошиміна можуть задовольнити лише близько 66% від загального інвестиційного попиту.
За словами архітектора Нго В'єтнам Сона, Хошиміну слід терміново розробити проект мобілізації додаткових ресурсів, зокрема використання земельних фондів за моделями TOD (міський розвиток, пов'язаний з громадським транспортом) та PPP. Це також механізм, за допомогою якого Хошимін очікує створити імпульс для розвитку міської залізниці та визначити 11 місць для розвитку TOD.
Пані Нгуєн Тхі Май Чрінь, голова Народного комітету округу Тху Дик (HCMC), повідомила, що в районі наразі існує зона TOD навколо станції Фхуок Лонг та портової зони Чионг Тхо, орієнтована на розвиток багатофункціональної зони змішаного використання в поєднанні з громадськими роботами. Основні правові рамки планування вже розроблені, що є важливою передумовою та основою для реалізації заклику до інвестицій відповідно до Резолюції 98.
Зокрема, порт Чионг Тхо буде перебудовано з метою формування розумної міської зони, розвитку змішаної міської зони, пов'язаної з адміністративним, культурним, сервісним центром та туристичною пристанню, а також зміцнення зв'язку з півостровом Тхань Да. Народний комітет округу Тху Дик переглянув питання планування та правового походження земельних ділянок, які наразі експлуатують, управляють та використовують цю територію, та активно координував дії з відповідними департаментами та відділами щодо управління землекористуванням.
За даними Міністерства фінансів, після більш ніж 2 років впровадження Резолюції 98, Хошимін досяг вражаючих результатів. Зокрема, запровадивши спеціальний механізм використання міського бюджету для реалізації регіональних та міжрегіональних проектів та робіт у сфері дорожнього руху, Народний комітет Хошиміна підготував звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування, який було подано Прем'єр-міністру для затвердження інвестиційної політики проекту будівництва швидкісної автомагістралі Хошимін - Мок Бай (етап 1) за методом державно-приватного партнерства (ДПП) за контрактом BOT.
Завдяки спеціальному механізму, що передбачає державно-приватне партнерство (ДПП) у секторі охорони здоров'я, Хошимін залучив інвесторів, зацікавлених у цих галузях. Було схвалено багато проектів розвитку сектору охорони здоров'я міста та інвестиційні проекти з будівництва нової лікарняної інфраструктури, що сприяє розвитку системи охорони здоров'я Хошиміна, який незабаром стане центром охорони здоров'я регіону АСЕАН згідно з вказівкою Політбюро, викладеною в Резолюції № 31-NQ/TW.
Місто для всієї країни, з усією країною
Хошимін не лише застосовує механізми та політику, викладені в Резолюції 98, для сприяння соціально-економічному розвитку та покращення якості життя мешканців міста, але й відіграє роль економічного локомотива всієї країни, застосовуючи резолюцію для підтримки інших населених пунктів. Зокрема, проект швидкісної автомагістралі Хошимін – Мок Бай, фаза 1, вважається ключовим міжрегіональним проектом транспортної інфраструктури, що реалізується за методом ДПП – контрактом BOT, із загальним обсягом інвестицій понад 19,617 млрд донгів.
Частина, що стосується розчищення земель у провінції Тайнінь (компонент проекту 4), спочатку була затверджена на рівні 1,504 млрд донгів. Під час реалізації компонента проекту 4 вартість компенсації різко зросла до 3,749 млрд донгів через необхідність коригування та доповнення планів розгляду петицій жителів районів Транг Банг та Го Дау.
З цієї суми провінція Тайнінь здатна збалансувати 439 мільярдів донгів і звернулася до міста Хошимін з проханням підтримати 1,806 мільярда донгів для забезпечення прогресу проекту. Оцінюючи роль проекту як рушійної сили соціально-економічного розвитку в південно-східному регіоні, на 5-й сесії в середині листопада Народна рада міста Хошимін схвалила пропозицію Народного комітету міста Хошимін щодо використання капіталу інвестицій у розвиток з міського бюджету для підтримки провінції Тайнінь у розмірі 1,806 мільярда донгів, що забезпечить прогрес проекту. Це зміст, що застосовується відповідно до статті 5 Резолюції 98...
З моменту впровадження Резолюції 98, Хошимін також отримав 47 запитів на підтримку від інших населених пунктів країни та за її межами на суму близько 1,371 мільярда донгів. Сектор охорони здоров'я Хошиміна також активно застосовує цей механізм для співпраці та розвитку регіональної охорони здоров'я, покращення якості медичного обстеження та лікування людей у цьому районі, а також зменшення навантаження на лікарні міста...
Озираючись на понад 2 роки впровадження Резолюції 98, делегат Національних зборів Нгуєн Тхі Ле, колишній заступник секретаря міського партійного комітету, колишня голова Народної ради міста Хошимін, оцінила, що місто досягло багатьох визначних результатів, сприяючи швидкому відновленню економіки. Зокрема, місто організувало та впровадило 36/44 призначених механізмів та політик. Ключова транспортна інфраструктура отримала активну підтримку для інвестицій, зокрема 4 проекти BOT із загальним капіталом понад 57 000 мільярдів донгів, швидкісну автомагістраль Хошимін-Мокбай, міську залізницю та багато регіональних транспортних проектів.
У нових умовах після реорганізації провінційних адміністративних одиниць багато експертів вважають, що чинний механізм більше не відповідає вимогам Хошиміна, першого мегаполісу В'єтнаму, тому необхідно оперативно доповнити передову політику.
Делегат Національних зборів Тран Хоанг Нган зазначив, що від наявності політики та ресурсів для реалізації Кільцевого шляху №3 до збільшення персоналу, доповнення організаційного апарату та поширення нових політичних моделей на інші населені пункти, це свідчить про те, що Хошимін ефективно виконав Резолюцію 98. Місто наразі розширюється за площею, населенням та економікою, тому воно дуже потребує більш сумісної, сильної та високоякісної інституції. Тому внесення змін та доповнень до Резолюції 98 вкрай необхідне для просування провідної ролі Хошиміна.
Розповідаючи про пропозицію щодо внесення змін та доповнень до низки статей Резолюції 98, голова Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Дуок наголосив, що місто терміново та серйозно координує свої дії з центральними міністерствами та галузями влади, щоб запропонувати низку додаткових механізмів та політик. Після розгляду та схвалення Національними зборами ці механізми та політика допоможуть не переривати чи не переривати реалізацію багатьох проектів та робіт, створюючи видатні механізми та політику для сприяння соціально-економічному розвитку міста в наступний період.
Деякі видатні результати у виконанні Резолюції 98/2023/QH15
- Застосовано 36/44 механізми, 6 механізмів розробляються для імплементаційних документів, 2 механізми припинили реалізацію через нові заміну правил.
- Забезпечити державний інвестиційний капітал у розмірі 4,695 млрд. донгів для отримання позик на підтримку скорочення бідності та створення робочих місць.
- Визначити 11 місць розвитку TOD.
- Опублікувати список із 41 проекту ДПП.
- Впроваджуються 4 проекти BOT із загальним обсягом інвестицій 57,503 млрд. донгів.
- Затверджено інвестиційну політику для 2 проектів соціального житла, що передбачає будівництво 2143 квартир.
- Організувати виділення 1500 мільярдів донгів для підтримки процентних ставок за інвестиційними проектами у пріоритетних секторах розвитку.
- 5 установок зареєстровано для переобладнання технології спалювання відходів для виробництва електроенергії.
- Підтримка інкубації 70 інноваційних та стартап-проектів з бюджетом 7,2 млрд. донгів; схвалено 163 проекти, очікується підтримка 14,6 млрд. донгів.
Джерело: Народний комітет міста Хошимін; упорядник: ДОНГ СОН
Джерело: https://www.sggp.org.vn/hoan-thien-khung-the-che-de-tphcm-but-pha-bai-2-co-che-dac-thu-cho-thanh-pho-dau-tau-post825464.html
Коментар (0)