Понад 1800 мільярдів донгів на обслуговування морських споруд у 2024 році

Міністерство транспорту щойно затвердило план підтримки морських споруд у 2024 році із загальним бюджетом понад 1800 мільярдів донгів для розміщення великогабаритних суден.

Відповідно, є 2 ділянки каналу, які будуть днопоглиблені, обслуговуватися та завершені у 2024 році, включаючи морський канал Хайфон у 2022-2025 роках (ділянки каналів Ханам та Бах Данг) та канал Ратьзя.

У період з 2024 по 2025 рік буде проведено днопоглиблення та технічне обслуговування 12 водних шляхів, у тому числі водний шлях Хай Фонг (ділянка Лах Хуйен), водний шлях Хай Фонг (ділянка річки Кам, канал Кай Трап), Хон Гай - Кай Лан, Пха Рунг, Куа Хой - Бен Тхуй (ділянка Куа Хой), Куа В'єт, Куа Гіань, Соай Рап, Сайгон - Вунгтау, морські водні шляхи для великотоннажних суден, що входять у річку Хау, Фантхієт, Ба Нгой.

Крім того, у 2023-2024 роках продовжиться реалізація низки морських маршрутів, зокрема маршруту Хайфон у 2023 році (ділянка Лах Хуєн) з бюджетом близько 342,9 млрд донгів у 2024 році; Дьєм Дьєн (бюджет близько 45,9 млрд донгів у 2024 році); Хай Тхінь (бюджет близько 15,3 млрд донгів у 2024 році); Куа Ло (бюджет близько 48,2 млрд донгів у 2024 році); Хон Ла (бюджет близько 17,5 млрд донгів у 2024 році); Тхуан Ан (бюджет близько 12,6 млрд донгів у 2024 році); Дананг (бюджет 36 млрд донгів у 2024 році).

Водночас, деякі водні шляхи продовжують днопоглиблювати та обслуговувати, зокрема Саки (бюджет на 2024 рік близько 13,9 млрд донгів); Соай Рап (бюджет на 2024 рік близько 425 млрд донгів); Сайгон - Вунгтау (бюджет на 2024 рік близько 227,1 млрд донгів) та водний шлях для великотоннажних суден на річці Хау (бюджет на 2024 рік близько 528,7 млрд донгів); Проект днопоглиблення та обслуговування водного шляху Сайгон - Вунгтау у період 2022-2024 років також продовжиться з інвестиційним бюджетом понад 20,5 млрд донгів у 2024 році.

Подія – понад 1800 мільярдів донгів на обслуговування морських споруд у 2024 році — Технічне обслуговування та днопоглиблення судноплавних каналів мають на меті забезпечити прийом великотоннажних суден, що швартуються в портах для перевезення вантажів.

Для забезпечення ефективного впровадження плану, Морській адміністрації В'єтнаму доручено організувати впровадження його змісту для забезпечення якості, економічної та технічної ефективності, прогресу та дотримання законодавчих норм; здійснювати повноваження особи, яка приймає інвестиційні рішення, щодо проектів, що реалізуються в рамках затвердженого плану.

Міністерство транспорту просить Морську адміністрацію В'єтнаму встановити та звітувати про детальний хід виконання плану технічного обслуговування морських споруд на 2024 рік як основу для інспекції та нагляду під час процесу впровадження; узагальнювати та періодично й негайно звітувати про результати виконання плану відповідно до правил.

Морська адміністрація В'єтнаму повинна посилити державне управління, інспекцію, нагляд та керівництво відповідними установами та підрозділами для реалізації плану, особливо інспекцію та нагляд за скиданням днопоглиблювальних матеріалів та глибинне дослідження під час реалізації проектів відповідно до закону.

Крім того, Міністерство транспорту доручило Департаменту транспортної інфраструктури головувати на синтезі та консультувати керівництво Міністерства в процесі організації, впровадження, перевірки, коригування та доповнення плану своєчасно, ефективно та законно .

Джерело