Завершено ремонт тунелю Бай Гіо, відкрито Північну залізничну лінію

В'єтнамська залізнична корпорація повідомила, що сьогодні (21 квітня) близько 18:15 було завершено ремонт зсуву в тунелі Бай Зіо та відкрито технічний тунель.

Вантажний поїзд HH84, що тягнув 18 вантажних вагонів (847 тонн), безпечно пройшов через тунель, досягнувши пункту призначення на день раніше запланованого терміну. ​​Перед цим, близько 17:30, залізниця пропустила через тунель будівельний поїзд для перевірки технічних факторів, перш ніж дозволити проїзд вантажному поїзду.

Вантажний поїзд HH84 безпечно пройшов через тунель Бай Гіо.

Таким чином, завдяки зусиллям сотень залізничників та робітників разом із будівельними бригадами, після 10 днів переривання руху залізниці Північно-Південь через зсув у залізничному тунелі Бай Зіо через Део Ка (комуна Дай Лань, район Ван Нінь, провінція Кхань Хоа ), з 18:00 сьогодні всі поїзди можуть проходити через тунель зі швидкістю 5 км/год.

Тунель Бай Зіо (тунель № 23), маршрут км 1230+991 - км 1231+385 залізничної лінії Ханой - Хошимін, має довжину 393,72 м, побудований французами в 1935 році. Після майже 100 років експлуатації тунель зазнав значної деградації та наразі ремонтується та посилюється відповідно до пакету № 11A, проекту «Посилення слабких тунелів у поєднанні з відкриттям нових станцій та реконструкцією архітектури верхніх поверхів ділянки Вінь - Нячанг», що інвестується Радою з управління проектом 85.

Будівельний поїзд проїжджає через тунель Бай Гіо для технічного огляду, перш ніж дозволити проїзд вантажного поїзда.

12 квітня 2024 року о 12:45 у районі тунелю Бай Гіо стався серйозний зсув, який заблокував головну залізничну лінію Північ-Південь, що пролягає через цей район, майже на 10 днів.

Відразу після інциденту залізниця мобілізувала сотні робітників, транспортних засобів та техніки для роботи з будівельними підрозділами вдень і вночі, щоб терміново вирішити проблему. Однак через складні геологічні умови, постійні зсуви та обмежений будівельний простір роботи з усунення проблеми зіткнулися з багатьма труднощами. Інцидент завдав серйозної шкоди залізничній інфраструктурі та транспортному сполученню, оскільки тисячі пасажирів були змушені повернути свої квитки, а сотні вантажних поїздів довелося скасувати.

Зокрема, поїзди з обох напрямків не можуть проходити через цей район через блокування ділянки між станцією Хао Сон (комуна Хоа Суан Нам, місто Донг Хоа, провінція Фу Єн ) та станцією Дай Лань (комуна Дай Лань, район Ван Нінь, провінція Кхань Хоа). Для підтримки транспортних операцій, мінімізації збитків та впливу на пасажирів, за майже 10 днів (з 12 квітня до 17:00 21 квітня) залізнична галузь безпечно перевезла майже 30 000 пасажирів у 110 пасажирських поїздах. Під час очікування на транспорт пасажирам надавали безкоштовне харчування та напої.

Щодо вантажних перевезень, сотні вантажних поїздів були змушені зупинятися дорогою або чекати на плани на станціях відправлення. Залізниці довелося перекинути деякі вантажні поїзди автомобільним шляхом, щоб забезпечити їхнє просування.

Інженери, залізничники та будівельні бригади терміново відремонтували залізницю в тунелі Бай Гіо, щоб забезпечити безпечне проходження випробувального поїзда.

«Залізнична галузь регулярно повідомляла пасажирів і власників вантажів про інцидент. Продумана організація пасажирських перевезень у поїзді та на станції викликала велике співчуття та підтримку з боку пасажирів і власників вантажів. Однак через побоювання, що інцидент вплине на розклад руху, тисячі пасажирів повернули квитки, придбані з 12 по 21 квітня. Багато власників вантажів, які перевозили заморожені товари, продукти харчування, споживчі товари тощо, скасували свої замовлення на перевезення», – повідомила В’єтнамська залізнична корпорація.

Також, за даними В'єтнамської залізничної корпорації, очікується, що поїзд SE8 стане першим пасажирським поїздом, який пройде через тунель сьогодні о 18:35 з близько 300 пасажирами.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm