Терміново мобілізувати всі ресурси для швидкої реалізації ключових транспортних проектів у дельті Меконгу.

У другій половині дня 13 липня 2024 року в місті Кантхо прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь співпрацював з міністерствами, галузями та провінціями регіону дельти Меконгу, щоб усунути перешкоди та обговорити рішення для пришвидшення реалізації ключових транспортних проектів у цьому регіоні.

Наразі в регіоні дельти Меконгу реалізується 5 ключових національних транспортних проектів, 4/5 з яких завершили інвестиційні процедури та готуються до будівництва. Наразі лише проект швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу (проект Компонент 2 з провінцією Тьєнзянг як компетентним органом) розпочне будівництво в липні 2024 року та проект швидкісної автомагістралі Міань - Каолань (столиця Кореї з офіційною розробкою розвитку) з Міністерством транспорту (MOT) як компетентним органом завершують процедури, очікується, що будівництво розпочнеться на початку 2025 року.

За даними Міністерства транспорту, роботи з розчищення майданчиків на проектах швидкісних автомагістралей в основному виконуються вчасно: проект ЧауДок - Кантхо - ШокТранг досяг 98,9%; проект Кантхо - Камау досяг 99,9%; проект швидкісної автомагістралі Каолань - Ан Хыу в провінції ДонгТхап досяг 99,7%, другий компонент провінції Тьєнзянг досяг 82%; проект дороги Хошимін, ділянка РатьСой - БенНят, ділянка Го Куао - Віньтхуан через провінцію Кьєнзянг досяг близько 18% (розпочато у березні 2024 року).

Згідно з оцінкою, хоча обсяг розчищення земельних ділянок для проектів швидкісних автомагістралей залишився незначним, якщо це питання не буде повністю вирішено до липня 2024 року, це суттєво вплине на організацію будівництва для завершення всіх проектів, особливо проекту дороги Хошимін, ділянки Рач Сой - Бен Нят, Го Куао - Вінь Тхуан. Якщо весь об'єкт не буде передано до 30 вересня 2024 року, проект не зможе бути завершений до 31 грудня 2025 року.

Згідно з вимогами Національних зборів та уряду, до 2025 року мають бути в основному завершені два проекти: ділянка швидкісної автомагістралі Північно-Південь Кантхо - Камау та ділянка дороги Хошимін Ратьсой - Бен Нят, Го Куао - Вінь Тхуан. Проект Чау Док - Кантхо - Шок Транг буде в основному завершено по всьому маршруту у 2026 році, введено в експлуатацію у 2027 році, проекти Као Лань - Ан Хыу та Мі Ан - Као Лань будуть завершені у 2027 році.

Щоб забезпечити завершення проектів, інвестори розробили детальні плани та рішуче доручили підрядникам їх реалізувати. Однак, прогрес проектів не відповідає вимогам, головним чином через дефіцит піщаних матеріалів. На сьогодні обсяг будівництва на проекті Кантхо - Камау досяг 34%/5%, проект Чау Док - Кантхо - Сок Транг: Компонент проекту 1 (DATP1): досяг 20,5%/20,4%, DATP2 досяг 5%/18%, DATP3 досяг 11,9%/40% та DATP4 досяг 2,3%/10%. Проект Као Лань - Ан Хыу, компонент 1, досяг 29%/30%, компонент проекту 2 ще не розпочато. Проект дороги Хошимін, ділянка Рать Сой - Бен Нят, Го Куао - Вінь Тхуан, досяг 3,6%/3,9% від плану...

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь оглядає хід будівництва швидкісної автомагістралі Кантхо - Камау через провінцію Хаузянг (фото: онлайн-газета Giao thong)

У своїй промові прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив на важливості ключових транспортних проектів, що реалізуються в регіоні дельти Меконгу. Щоб забезпечити прогрес у реалізації та завершенні проектів згідно з планом, особливо щодо постачання будівельних матеріалів та піску для дорожнього полотна, прем'єр-міністр звернувся до народних комітетів провінцій Тьєнзянг та Бен Че доручити департаментам та відділенням тісно координувати дії з інвесторами та підрядниками для завершення процедур та введення шахт в експлуатацію до кінця серпня 2024 року, забезпечуючи достатній обсяг та потужності, виконуючи поставлені завдання (провінція Тьєнзянг: 9,3 млн м3, Бен Че: 5,4 млн м3).

Народний комітет провінції Віньлонг терміново завершив процедури видобутку корисних копалин, збільшив потужності шахти для постачання решти 2 мільйонів м3 для проекту Кантхо - Ка Мау, який має бути завершений у липні 2024 року. Народний комітет провінції Анзянг завершив огляд та оцінку запасів шахт у цьому районі та запровадив процедури для постачання достатнього обсягу для DATP1 (3,4 мільйона м3, що залишилися на швидкісній автомагістралі Чау Док - Кантхо - Сок Транг), терміново скоординував обсяг (близько 1,4 мільйона м3 з 3 шахт), наданий підрядникам, які зараз ведуть експлуатацію, для обслуговування будівництва швидкісної автомагістралі Чау Док - Кантхо - Сок Транг до швидкісної автомагістралі Кантхо - Ка Мау, яке має бути завершено у липні 2024 року.

Щодо очищення будівельного майданчика, Прем'єр-міністр доручив провінціям Тьєнзянг, Донгтхап, Анзянг, Кантхо, Бакліу, Шокчанг, Бакліу, Камау та місту Кантхо доручити департаментам та місцевим органам влади пришвидшити процес передачі всієї землі під проекти у липні 2024 року для забезпечення швидкої реалізації (через місячне запізнення із запитом Прем'єр-міністра). Зокрема, провінція Кьєнзянг повинна завершити процедури та передати підряднику всю землю дорожнього проекту Хошимін, ділянки Рач Сой - Бен Нят, Го Куао - Вінь Тхуан до 30 вересня 2024 року, щоб будівництво можна було завершити до 31 грудня 2025 року.

Міністерству промисловості і торгівлі, EVN та компетентним органам необхідно пришвидшити процедури перенесення ліній високої, середньої та низької напруги, які ще не були перенесені. Компетентні органи (Міністерство транспорту та провінційні народні комітети) доручають інвесторам та підрядникам, на основі плану завершення проекту, перебудувати детальний графік будівництва відповідно до можливостей постачання матеріалів, мобілізувати всі ресурси: людські ресурси, матеріальні ресурси, машини та обладнання, збільшити кількість будівельних бригад, організувати будівництво для компенсації повільного ходу, суворо контролювати якість та хід робіт, забезпечувати безпеку праці та санітарію навколишнього середовища відповідно до норм.

Джерело: https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-dei-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html