Щойно СУ-30МК2 «перерізав вітер», повітря збиралося на задній частині крил, немов білі хмари.

(Ден Трі) - Момент, коли винищувач СУ-30МК2 розігнався та раптово змінив напрямок, спричинив конденсацію повітря у білі хмари, що закрили задню частину крил літака, зробивши демонстраційний політ для місії A80 ще героїчнішим та потужнішим.

Báo Dân trí•15/08/2025

Аеропорт Кеп вирує від реву винищувачів, які тренуються разом напередодні Національного дня 2 вересня ( відео : Ву Тхінх).

«3 2 1, маневр», – пролунала команда командира, що летів під землею, формування з 5 винищувачів СУ-30МК2 розігналося, за частку секунди «розсікло вітер», а потім розійшлося в різні боки, свердлячись прямо в небо аеропорту Кеп (Лангзянг, Бакзянг , Бакнінь).

Ці звуки та зображення часто з'являються в небі комуни Бакзянг цими днями, коли два з'єднання з 8 винищувачів СУ-30МК2 посилюють спеціальну льотну підготовку до виконання бойових завдань на майбутнє святкування 80-ї річниці Серпневої революції та Національного дня 2 вересня на площі Бадінь ( Ханой ) (Фото: Хай Лонг).

З 5:30 ранку, готуючись до тренувального заняття з вражаючими польотами, коли щойно розвиднилося, винищувач СУ-30МК2 з реєстраційним номером 8583 повільно виїхав на злітно-посадкову смугу, злетів для метеорологічної розвідки перед початком тренувальних польотів.

Заревів двигун, «королівська кобра» злетіла в небо. Метеорологічний політ тривав близько 15 хвилин, поки місяць ще був високо в небі, а небо ще не зовсім розвиднілося.

Після завершення метеорологічного польоту дані будуть надіслані до командного пункту – 927-го полку Повітряних сил (371-й дивізіон, Протиповітряна оборона – Служба Повітряних сил) для аналізу. За сприятливих метеорологічних умов командир одразу після цього призначить польотне завдання.

Близько 7:30 ранку дві ескадрильї винищувачів СУ-30МК2 злетіли для відпрацювання спеціальних польотів для демонстраційного польоту з нагоди 80-ї річниці Серпневої революції та Національного дня, 2 вересня (Фото: Хай Лонг).

У демонстраційних блоках літаків на церемонії A80 брали участь 8 винищувачів СУ-30МК2, зліт складався з 2 з'єднань, стрільбища з 5 літаків та з'єднання з 3 літаків (Фото: Хай Лонг).

Формація з 5 винищувачів СУ-30МК2 потужною стрілоподібною формацією злетіла в небі аеропорту Кеп (Фото: Хай Лонг).

Одним із найвражаючих та найвеличніших моментів тренувань став маневр, розгін та розосередження формування з 5 літаків у формації 2-2-1-2-1 (Фото: Хай Лонг).

Під час кожного складного маневру білий дим покриває задню частину крил СУ-30МК2, ніби вкриту шаром чисто білих хмар. Це явище конденсації водяної пари, коли повітря проходить над крилами літака, поки пілот виконує маневри з високим прискоренням, великим кутом атаки або різкою зміною напрямку (Фото: Хай Лонг - Тхань Донг).

Після маневрування літак №1 вишикується у стрілоподібне формування, а ліве та праве крила розділяться на по 2 літаки з кожного боку, повертаючись у двох напрямках, створюючи мальовничу картину (Фото: Хай Лонг).

У навчанні в аеропорту Кеп також брали участь 6 Як-130 – багатоцільовий навчально-легкий штурмовик.

Крім того, у спільних навчаннях також взяли участь чотири багатоцільові навчальні літаки L-39NG зі складу 910-го полку Повітряних сил (Школа офіцерів Повітряних сил, Протиповітряна оборона - Служба Повітряних сил) (Фото: Тхань Донг).

Майор Фам Ван Нам, командир ескадрильї 1 – полку 940, сказав, що ця місія з польотом є досить складною та вимагає високих технічних навичок, тому під час навчального процесу польотів на 1 або 2 літаках підготовка має бути дуже суворою. Після входження до великого, мобільного формування гарантовано найкращий та найгарніший виступ для людей усієї країни (Фото: Хай Лонг).

Багатоцільові навчальні літаки Л-39НГ та Як-130 один за одним злетіли зі злітно-посадкової смуги аеропорту Кеп, щоб приєднатися до тренувань із винищувачами СУ-30МК2 (Фото: Хай Лонг).

На висоті 200-300 м до строю приєдналися 6 літаків Як-130 з 940-го полку, утворюючи рівнобедрений трикутник, пролітаючи над імітованою зоною трибун на точно заданій відстані та висоті (Фото: Хай Лонг).

Старший лейтенант Нгуєн Тьєн Тхань, командир ескадрильї 1 – полку 940, один із 12 пілотів ескадрильї Як-130, сказав, що він і вся ескадрилья дуже пишаються та мають честь нести велику відповідальність у цій місії A80.

«Це, мабуть, та подія, якою я особисто дуже пишаюся і відчуваю велику честь, адже це віха в моїй військовій кар’єрі, коли я зміг взяти участь у цій головній події країни», – сказав старший лейтенант Нгуєн Тьєн Тхань.

Ближче до кінця демонстраційного польоту летять 4 літаки L-39НГ. У поєднанні з винищувачами СУ-30МК2 та багатоцільовим навчальним літаком Як-130 вони забезпечать вражаючі льотні характеристики на майбутній церемонії A80 (Фото: Тхань Донг).

Згідно з планом польотів на церемонії A80, загалом буде задіяно 30 літаків різних типів, зокрема: гелікоптери Мі; транспортні літаки C295 та C212i; багатоцільовий навчально-тренувальний літак Як-130; навчально-тренувальний літак Л-39НГ та винищувачі СУ-30МК2.

Тільки в аеропорту Кеп (Бакзянг) у тренуваннях разом беруть участь 3 групи літаків: L-39NG, Як-130 та СУ-30МК2 (Фото: Тхань Донг).