Початок проекту вартістю понад 56 000 мільярдів донгів, компонента 3 швидкісної дороги Кільцевої дороги 4 – Столичний регіон

Компонент 3 кільцевої дороги 4 інвестовано у формі державно-приватного партнерства, його довжина становить понад 113,5 км, з яких 103,8 км – це основна траса, а 9,7 км – сполучна ділянка до швидкісної автомагістралі Ной Бай – Халонг.

Việt Nam•06/09/2025

Церемонія закладання фундаменту проекту «Компонент 3: Інвестиції в будівництво швидкісної автомагістралі за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП) в рамках проекту «Кільцева дорога 4» – Столичний регіон Ханой . (Фото: VNA)

Вранці 6 вересня в комуні Ной Бай (Ханой) Народний комітет Ханоя та Рада з управління інвестиційним проектом будівництва дорожнього руху Ханоя у співпраці з акціонерною компанією «Швидкісний проєкт кільцевої дороги Ханоя 4» провели церемонію закладання першого каменю Компоненту 3: Інвестиції в будівництво швидкісної дороги за моделлю державно-приватного партнерства (ДПП) в рамках проекту «Кільцева дорога 4» – Столичний регіон Ханоя; із загальним обсягом інвестицій 56,293 млрд донгів.

Компонент 3 кільцевої дороги №4 інвестується у формі державно-приватного партнерства (ДПП), а представником консорціуму інвесторів є Акціонерне товариство швидкісної автомагістралі кільцевої дороги №4 Ханой, що знаходиться під будівельною корпорацією № 1-CTCP (CC1).

Термін будівництва згідно з підписаним контрактом становить 30 місяців, його протяжність перевищує 113,5 км, з яких 103,8 км – це основна траса, а 9,7 км – сполучна ділянка у напрямку швидкісної автомагістралі Ной Бай – Халонг.

Весь маршрут має 13 естакадних ділянок загальною довжиною майже 81 км, що становить понад 71% довжини маршруту. Крім того, проєкт передбачає будівництво 3 великих мостів через Червону річку, включаючи Хонг Ха, Ме Со та Хоай Тхуонг, а також 8 сполучних перехресть та одне повністю завершене перехрестя.

На першому етапі проєкт має масштаб 4 смуги руху, ширину дороги 17 м. Маршрут має 3 великі мости через річку: Хонг Ха, Ме Со та Хоай Тхуонг.

Виступаючи на церемонії, заступник голови Національних зборів Ву Хонг Тхань наголосив, що це ключовий національний інфраструктурний проект, який має ключове значення для завершення будівництва транспортної мережі та зміцнення регіонального сполучення.

Ця швидкісна автомагістраль безпосередньо з'єднає Ханой з провінціями Хунг Єн та Бакнінь та іншими населеними пунктами регіону, а також з'єднається з системою швидкісних автомагістралей та радіальними осями, формуючи синхронну та сучасну транспортну мережу для всієї дельти Червоної річки.

Інвестиційний проект будівництва кільцевої дороги 4 – столичний регіон Ханой був схвалений Національними зборами Резолюцією № 56/2022/QH15 від 16 червня 2022 року, а Уряд видав Резолюцію № 106/NQ-CP від 18 серпня 2022 року для його реалізації.

Очікується, що після введення в експлуатацію проєкт стане потужною рушійною силою розвитку, залучення інвестицій, сприяння формуванню міських, промислових та логістичних зон вздовж маршруту. Водночас, маршрут сприятиме зменшенню навантаження на існуючу інфраструктуру, скороченню часу подорожі, відкриттю нового простору для розвитку Ханоя та сусідніх провінцій.

Голова Народного комітету Ханоя Чан Сі Тхань заявив, що раннє інвестиції в будівництво Кільцевої дороги №4 є вкрай необхідними та терміновими для покращення можливостей сполучення внутрішньопровінційного та міжпровінційного транспорту, забезпечення безпеки та оборони, а також створення коридору для соціально-економічного розвитку. Водночас це розширить простір розвитку Ханоя та сусідніх провінцій, залучить інвестиції та створить привабливість для зменшення щільності населення в центрі міста.

Завершений проєкт дозволить перенаправити транспорт на відстані, зменшивши навантаження на міжпровінційний рух, що проходить через центральну частину Ханоя, особливо на нині перевантажену Кільцеву дорогу №3. Водночас це створить імпульс для розвитку міст, ефективно використовуватиме земельні фонди по обидва боки дороги та сприятиме зменшенню забруднення навколишнього середовища та заторів на дорогах.

З іншого боку, якнайшвидше завершення будівництва кільцевої дороги №4 разом із якнайшвидшим інвестуванням у проект кільцевої дороги №5, що проходить через 5 провінцій та міст до 2030 року (наразі Міністерство будівництва готує звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування), сформує регіональну систему транспортної мережі столиці та столичного регіону відповідно до плану, що дозволить плавно та зручно з'єднувати населені пункти, запобігати заторам та зменшувати витрати на вантажні перевезення.

Інвестиційний проект будівництва кільцевої дороги 4 – столичний регіон Ханоя з 3 проектними групами, включаючи 7 компонентних проектів у 3 провінціях: Ханой, Хинг Єн, Бак Нінь; з яких 3 компонентні проекти з очищення ділянки мають затверджені плани та відновлено 1382,16 гектарів землі, що досягає близько 98,53%, прагнучи завершити всі роботи з очищення ділянки у 2025 році та передати їх проектному підприємству для забезпечення ходу будівництва.

Паралельні проекти з будівництва доріг включають будівництво насипів, мостів, водопропускних труб, деякі ділянки вже побудовані до асфальтобетонного шару, обсяг робіт досяг близько 52,6% від вартості контракту; з них Ханой досяг 70%, Хунг Єн - 45%, Бак Нінь - 34%, очікується, що будівництво буде в основному завершено у 2025 році та повністю завершено у першому кварталі 2026 року.

Це перший випадок застосування моделі ДПП за механізмом поділу на субпроекти державних інвестицій, що вимагає тісної координації та високої рішучості з боку відповідних установ та підприємств. Закладка трьох компонентів інвестиційного проєкту з будівництва 4-ї кільцевої дороги – столичного регіону Ханоя відбулася у потрібний час, коли вся країна сприяє реалізації цілей розвитку інфраструктури відповідно до Резолюції 13-го Національного з'їзду партії та програм дій уряду.

Для забезпечення загального прогресу всього проекту керівництво Народного комітету Ханоя звернулося до підприємств та підрядників, що беруть участь у проекті, зосередити максимальні ресурси, людські ресурси та обладнання для організації термінового, науково обґрунтованого та безпечного будівництва на всьому маршруті. У найближчому майбутньому зосередитися на негайній реалізації великих мостових проектів через річку, таких як мости Хонг Ха, Ме Со, Хоай Тхуонг та розв'язки, щоб з'єднати весь паралельний маршрут, підвищивши ефективність інвестицій; серйозно впроваджувати їх відповідно до законодавчих норм, забезпечуючи якість, технічні та естетичні характеристики для завершення проекту вчасно, згідно з вказівками Національних зборів та уряду.

Представник генерального підрядника проєкту, генеральний директор Ле Бао Ань, Будівельна корпорація № 1 - АТ (CC1), висловив зобов'язання та рішучість завершити проєкт, забезпечивши якість та безпеку будівництва відповідно до графіка.

Представник підрядника сподівається, що уряд, центральні міністерства та відомства, а також місцеві партійні комітети, органи влади та населення вздовж маршруту незабаром виконають відповідні завдання, забезпечать стабільні джерела матеріалів та розумно керуватимуть цінами на пісок. Це ключові фактори для успішного завершення проєкту, що матиме значний вплив на соціально-економічний розвиток регіону та всієї країни.

Наразі підрядники готові з точки зору людських ресурсів, обладнання та матеріалів для реалізації робіт у строки. Цей захід не лише підтверджує рішучість зробити Кільцеву дорогу 4 типовим інфраструктурним проектом усієї країни, але й чітко демонструє ефективність моделі державно-приватного партнерства у стратегічному розвитку транспорту.

Джерело: Vietnamplus

>>> Будь ласка, дивіться новини HTV о 20:00 та всесвітню програму 24G о 20:30 щодня на каналі HTV9.