Виступаючи на церемонії закладання фундаменту, пан Тран Сі Тхань, заступник секретаря міського партійного комітету, голова Народного комітету Ханоя , зазначив, що це перший випадок застосування моделі державно-приватного партнерства (ДПП) за механізмом поділу на субпроекти державних інвестицій, що вимагає тісної координації та високої рішучості з боку відповідних установ та підприємств.
Пан Тран Сі Тхань оцінив, що ранні інвестиції в 4-ту кільцеву дорогу мають невідкладне значення, спрямовані на зміцнення внутрішньопровінційного та міжпровінційного сполучення, забезпечення безпеки та оборони, а також розширення простору для розвитку Ханоя та сусідніх провінцій. Очікується, що маршрут сприятиме віддаленому перенаправленню транспорту, зменшенню навантаження на нині перевантажену 3-тю кільцеву дорогу, одночасно залучаючи інвестиції, розвиваючи міста-супутники, ефективно використовуючи земельні фонди по обидва боки маршруту та зменшуючи забруднення навколишнього середовища.
Пан Тран Сі Тхань – голова Народного комітету Ханоя. Фото: Лок Ліен.
Весь маршрут проекту становить понад 113,5 км (включаючи 103,8 км основної траси та 9,7 км сполучної ділянки в напрямку швидкісної автомагістралі Ной Бай - Халонг); загальний обсяг інвестицій становить майже 56 300 мільярдів донгів. На першому етапі проект має масштаб 4 смуги руху.
Проєкт має 13 естакадних ділянок загальною довжиною майже 81 км, що становить понад 71% довжини маршруту. На маршруті є 3 великі мости, що перетинають Червону річку та річку Дуонг, включаючи Хонг Ха, Ме Со та Хоай Тхуонг, а також 8 сполучних перехресть та одне повністю завершене перехрестя.
Будівництво трьох мостів через Червону річку, включаючи Хонг Ха, Ме Со та Хоай Тхуонг, у рамках проекту кільцевої дороги 4 має особливе значення для дорожнього руху. Ілюстративне фото: VNN.
Ці мости покращать міжрегіональне сполучення, скоротять час подорожі між Ханоєм та провінціями Хинг Єн, Бак Нінь , Фу Тхо, а також зменшать навантаження на існуючі мости, такі як Тхань Трі, Вінь Туй та Тханг Лонг. Нова система мостів також тісно пов'язана з кільцевими дорогами та автомагістралями, сприяючи формуванню синхронної транспортної мережі.
Для соціально -економічного сектору мости відкривають можливості для розвитку торгівлі, розвитку промислових зон та нових міських районів, зниження логістичних витрат та підвищення конкурентоспроможності бізнесу. Люди в прибережних провінціях отримують вигоду від сучасної інфраструктури та зручнішого транспорту.
Зображення на церемонії закладання фундаменту проекту №3 Кільцевої дороги №4. Фото: Лок Ліен.
Зокрема, будівництво мостів через Червону річку також має важливе значення для реалізації плану розширення столиці, створення умов для розселення населення, розвитку міст-супутників, перетворення Ханоя на сучасне, багатополярне та стійко розвинене місто.
Проєкт «Кільцева дорога 4» – Столичний регіон включає 7 складових проєктів у Ханої, Хунг Єні та Бакніні. Очікується, що проєкт буде в основному завершено цього року та завершиться у першому кварталі 2026 року.
Джерело: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo
Коментар (0)