Розчищення судноплавних шляхів до морського порту Хайфон.

Визначення відповідних місць для скидання відходів допомагає вирішити «вузьке місце» у днопоглиблювальних роботах судноплавних каналів, що ведуть до морських портів міста.

Днопоглиблювальне судно, що працює в каналі морського порту Hải Phòng у 2025 році. Фото: TRUNG KIÊN

Очікується, що у 2026 році розпочнеться будівництво причалів з 7 по 12 у порту Лах-Хуєн, що призведе до необхідності модернізації морських каналів для обслуговування швидко зростаючої кількості суден. У цьому контексті планування та розподіл місць утилізації днопоглиблювальних матеріалів набуває вирішального значення.

Визначити місце для отримання днопоглиблювальних матеріалів.

У червні 2025 року Народний комітет міста видав рішення № 2447/QD-UBND, яким оголосив перелік місць для прийому днопоглиблювальних матеріалів. Ці місця включають: ділянки 1 та 2 алювіальної рівнини за межами дамби в районі Тхієн Хыонг; територію інвестиційно-будівельного проекту інфраструктури промислового парку Нам Дінь Ву; DEEP C2A; територію інвестиційно-будівельного проекту інфраструктури промислового парку Міжнародний порт «Шлюз» - DEEP C3; проект Міжнародної туристичної зони Дой Ронг; та ставки аквакультури вздовж дамби в спеціальній економічній зоні Кат Хай...

З огляду на велику кількість діючих портів та тих, що будуються, щорічний обсяг днопоглиблювальних матеріалів у Хайфоні сягає приблизно 4-5 мільйонів ^м³ , не враховуючи мільйони ^м³ мулу та ґрунту, що утворюються в результаті основних днопоглиблювальних робіт.

З огляду на цю ситуацію, Департамент сільського господарства та навколишнього середовища порадив міському народному комітету заздалегідь організувати додаткові пункти прийому днопоглиблювальних матеріалів для задоволення потреб міста в розвитку. Для забезпечення безпечного будівництва та утилізації днопоглиблювальних матеріалів, а також мінімізації забруднення, Департамент координував дії з відповідними департаментами, підрозділами та місцевими органами влади для нагляду та завершення процедур затвердження будівельних майданчиків для утилізації відходів та днопоглиблення для інвесторів.

Водночас, інвестор проекту днопоглиблення зобов'язаний суворо дотримуватися процедур отримання погодження, а також надавати попередні та післязавершені повідомлення.

За словами пані Ла Тхі Тху Транг, заступниці начальника Департаменту корисних копалин, моря та островів (Департамент сільського господарства та навколишнього середовища), для підготовки місць для скидання днопоглиблювальних матеріалів для днопоглиблення морських каналів та будівництва великих морських портів місто планує та оголошує місця для скидання днопоглиблювальних матеріалів на берег у межах своєї сфери управління, оперативно усуваючи перешкоди в роботах з технічного обслуговування та забезпечуючи глибину морських каналів.

З 2024 року по жовтень 2025 року Народний комітет міста видав численні документи, що схвалюють скидання днопоглиблювальних матеріалів з водних шляхів та морських споруд, загальним оціночним обсягом приблизно 3,5 мільйона ^м³ .

Днопоглиблювальні судна працюють у судноплавному каналі Хайфон. Фото: TRUNG KIEN

Комбайн

Розміщення пунктів прийому днопоглиблювальних матеріалів допомагає забезпечити хід технічного обслуговування та днопоглиблення морського каналу Хайфон, виконуючи вимоги для суден, що заходять у порт.

В рамках проекту «Модернізація морського каналу від поворотного басейну Міжнародного контейнерного порту Хайфон до порту Намдінь Ву» після модернізації глибина каналу тепер становить -8,5 м (порівняно з -7 м до модернізації). Раніше судна дедвейтом 25 000 DWT стикалися з певними труднощами, досягаючи цієї зони під час відпливу, але тепер судна можуть приходити, не чекаючи припливу. Причали збільшили свою місткість для прийому більших суден, тепер вони можуть приймати судна дедвейтом до 48 000 DWT з повним завантаженням.

З 2015 року Народний комітет міста Хайфонг доручив Інституту морських ресурсів та навколишнього середовища дослідити тему «Дослідження обґрунтування будівництва для утилізації видобутих осаду в Хайфонзі». Результати дослідження визначили чотири морські ділянки (D1, D2, D3, D4) загальною площею 3034 гектари, здатні прийняти приблизно 206 мільйонів м³ видобутих матеріалів.

Це є підставою для видачі Міністерством сільського господарства та навколишнього середовища 3 дозволів на скидання відходів, передаючи морську акваторію Північній корпорації морської безпеки для обслуговування скидання матеріалів, видобутих в результаті обслуговування морського каналу Хайфон, протягом періоду 2021-2025 років.

Щороку Департамент сільського господарства та розвитку сільських районів рекомендує міському народному комітету оголошувати перелік місць для утилізації днопоглиблювальних матеріалів на суші та в морі. На сьогодні місто визначило 7 пунктів прийому, потужністю переробки 15-20 мільйонів м³/рік.

Усі ці райони розташовані в засолених прибережних районах, тому засолений пісок використовувався для рекультивації земель у низинних районах, що зменшує ризик забруднення та пропонує переваги порівняно зі скиданням відходів у море. Це також збільшує надходження від податку на ресурси, економить час і зменшує витрати для інвесторів.

Окрім консультування Міського народного комітету щодо місця та обсягу видобутку матеріалів, що підлягають прийняттю, Департамент сільського господарства та навколишнього середовища також надає інструкції організаціям та особам, які керують місцями захоронення відходів, щодо повного дотримання правових процедур щодо землі, будівництва та навколишнього середовища.

Хайфон характеризується своїм розташуванням нижче за течією багатьох великих річок, що призводить до частого замулення судноплавних каналів, що впливає на судноплавство морських суден. Тому необхідні регулярне технічне обслуговування та днопоглиблення. Визначення відповідних місць для скидання відходів допомогло вирішити проблему «вузького місця» у днопоглибленні судноплавних каналів до морських портів міста.

БАО ЧАУ - ТРУНГ КІЕН

Джерело: https://baohaiphong.vn/khoi-thong-luong-tau-vao-cang-bien-hai-phong-529468.html