Термінова атмосфера на ключових проектах у перший день року

Вранці 1 січня, першого дня 2025 року, поки багато людей по всій країні радісно святкували Новий рік, робітники та інженери ключових національних проектів на Заході були зайняті роботою протягом свят, щоб пришвидшити хід проектів.

Група робітників встановлює гідравлічні домкрати для натягування попередньо напружених тросів балки K8.

Під час перерви пан Дуонг Ван Нгуєн, технік-будівельник акціонерної компанії Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C), зателефонував додому, щоб запитати про своїх родичів та побажати своїй родині щасливого та процвітаючого Нового року.

«Ми святкуємо Тет далеко від дому, але, маючи місію з’єднати два береги, ми завжди намагаємося виконувати свої завдання та дотримуватися призначеного графіка. Сьогодні новорічне свято, але на будівельному майданчику з обох кінців самоскида для лиття балок працює 40 людей, а в нічну зміну працюватиме 30», – із задоволенням поділився пан Нгуєн з репортером Dan Tri .

Пан Нгуєн Нам Фонг, директор Ради з управління проектом мосту Рать Мієу 2, заявив, що загальний прогрес у будівництві інвестиційного проекту мосту Рать Мієу 2, що з'єднує провінції Тьєнзянг та Бен Че, завершено приблизно на 75,12%, що на 0,36% швидше, ніж планувалося. Головна ділянка мосту, зокрема міст Рать Мієу 2, випереджає графік на 17%.

Щодо ділянки дороги, будівництво ведеться на всій трасі довжиною близько 14 км. На сьогоднішній день в рамках проекту завершено будівництво 3/6 мостів, включаючи: міст Мі Тхо, міст Там Сон та міст Ба Лай (міст на під'їзній дорозі). Решта 3 мостів перебувають на стадії будівництва, включаючи: міст Соай Хот, міст Рач Міеу 2 та міст Сонг Ма. Проект має на меті завершити міст Соай Хот та міст Сонг Ма до 30 квітня 2025 року, а міст Рач Міеу — до 30 жовтня 2025 року.

Проєкт мосту Рать Міеу 2, що з'єднує провінції Тьєнзянг та Бен Че , має довжину 17,6 км. Загальний обсяг інвестицій становить понад 6 810 мільярдів донгів, з використанням коштів державного бюджету.

Проєкт розпочався у березні 2021 року та, як очікується, буде завершено до кінця 2025 року. Після завершення проєкт допоможе зменшити рух транспорту на Національній автомагістралі 60, особливо «розподіливши навантаження» з існуючим мостом Рач Мієу, який часто стикається зі серйозними заторами, особливо під час свят та Тет.

Того ж ранку керівництво провінції Бен Тре відвідало робітників та інженерів, які будують міст Рач Мієу 2, підбадьорило їх та вручило подарунки.

На автомагістралі Кантхо - Камау, ділянці, що проходить через район Ві Тхуй ( Хау Зіанг ), будівельний майданчик вирує від шуму машин, що працюють, а робітники з ентузіазмом зустрічають новий рік.

Згідно з записами репортера Dan Tri, на мосту Ло Да, розташованому на ділянці швидкісної автомагістралі Кантхо - Хаузянг, в районі Ві Тхуй, провінція Хаузянг, у новорічний день на будівельному майданчику було багато робітників, інженерів з обладнанням та технікою, які займалися такими роботами, як вирівнювання ґрунту, складання залізних частин опори мосту для підготовки до заливання бетону...

Пан Хюїнь Чунг (35 років, провінція Куангбінь) працює над проєктом автомагістралі вже понад рік, зазначаючи, що виконувати фізичну роботу найважче, особливо у спекотні та вологі дні, коли працівникам доводиться постійно відпочивати. Однак останнім часом погода сприяла, тому працівників мобілізували на понаднормову роботу та регулярно змінювали робочі зміни.

«Хоча нам часто доводиться працювати понаднормово, іноді пізно вночі, компанія нас не покидає. Компанія завжди нас підбадьорює та надає нам додаткові понаднормові. Щоразу, коли нас так підбадьорюють, ми обіцяємо собі, що завжди повинні докладати всіх зусиль для досягнення цілей підрозділу», – сказав Трунг, витираючи піт з чола.

Фото перехрестя IC5 швидкісної автомагістралі Кантхо - Ка Мау, ділянка, що проходить через район Ві Тхуй (Хау Зянг).

За словами підполковника Ву Хонг Куана, заступника директора правління Чионг Сон Нам, він наразі відповідає за будівництво км 49-53 проекту швидкісної автомагістралі Кантхо - Хаузянг.

Наразі проєкт прискорюється, і його завершення має відбутися до кінця 2025 року. Підрозділ зосереджує всі свої людські та матеріальні ресурси на забезпеченні відповідності будівництва вимогам щодо прогресу та якості проєкту.

На будівельному майданчику зараз близько 200 інженерів та робітників синхронно впроваджують роботи з мостів, водопропускних труб та обробки слабкого ґрунту.

На перехресті Ло Те Рач Сой через район Вінь Тхань (місто Кантхо) робоча атмосфера не менш захоплива. Це одне з перехресть із мальовничими місцями на автомагістралі Чау Док - Кантхо - Шок Транг, довжина якої становить понад 188 км.

Пан Буй Ван Тхань, заступник командира пакету XL1.11 групи Dinh An, повідомив, що підрядник залучає 9 будівельних бригад, включаючи лиття балок, забивання паль та будівництво основи балок. На будівельному майданчику шляхопроводу наразі 96 осіб працюють позмінно, з можливістю чергування.

«У перший день року ми заохочували один одного наполегливо працювати з піднесеним настроєм, щоб якомога швидше завершити проєкт. Погода зараз сприятлива, тому підрядник працює цілодобово. З огляду на поточний обсяг робіт та прогрес, очікується, що шляхопровід на перехресті буде завершено до кінця 2025 року», – додав пан Тхань.

Щоб заохотити працівників, підрядники підвищують зарплати, множать коефіцієнти та виплачують премії Tet, допомагаючи їм мотивувати себе до роботи.

Dantri.com.vn

Джерело: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm