Створення слідчої комісії щодо катастрофи гелікоптера в затоці Халонг

Згідно з рішенням прем'єр-міністра від 30 травня, слідчий комітет щодо катастрофи гелікоптера в затоці Халонг очолює керівник Міністерства транспорту .

Двома заступниками голови Слідчого комітету є керівники Міністерства національної оборони та Управління цивільної авіації В'єтнаму. Членами є представники багатьох підрозділів, експертів та населених пунктів, де сталася аварія, включаючи Куангнінь та Хайфон. До складу Комітету також входять представники країни, яка спроектувала та виготовила гелікоптер (Канада), та країни, яка спроектувала та виготовила двигун (Франція). Після завершення своєї місії Комітет саморозпустився.

Літак Bell-505, реєстраційний номер VN-8650, перед катастрофою здійснював туристичний рейс. Фото: Хоанг Фонг

Раніше, о 16:56 5 квітня, літак Bell-505 вилетів зі стоянки Туан Чау, щоб здійснити 10-хвилинний політ до затоки Халонг. О 17:06 командир ескадрильї не зміг зв'язатися з пілотом, тому він повідомив про це до штаб-квартири Північної вертолітної компанії. О 17:25 командир отримав від людей звістку про катастрофу гелікоптера.

Пізніше тіла пілота та чотирьох туристів були знайдені в затоці Халонг, а уламки літака були врятовані.

Bell-505 — американський легкий одномоторний гелікоптер, розроблений та виготовлений компанією Bell Helicopter. Літак сертифікований Федеральним управлінням цивільної авіації США, Канади та Європи, а також був сертифікований Управлінням цивільної авіації В'єтнаму у 2018 році.

Відразу після аварії виробник гелікоптерів Bell та Канадська рада з безпеки на транспорті запропонували допомогу В'єтнаму у розслідуванні причин катастрофи Bell-505.

В'єттуан

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/lap-uy-ban-dieu-tra-vu-truc-thang-roi-o-vinh-ha-long-4611611.html