Туристи насолоджуються своїм досвідом подорожей у Хюе

Конкурентні фактори

Багато бізнес-лідерів все ще стурбовані конкурентоспроможністю цін та туристичних продуктів у В'єтнамі загалом, і в Хюе зокрема. Пані Дуонг Тхі Конг Лі, директор філії Хюе у В'єтнамі - Ханойського туристичного акціонерного товариства, поділилася тим, що транспортні витрати, особливо авіаквитки, становлять значну частку в структурі ціни турів. Туристи завжди хочуть вибирати тури з розумними цінами, проте, коли сторони не мають зв'язку для стимулювання попиту, важко запропонувати привабливі ціни на тури.

Минулого літа вітчизняні туристи надавали перевагу поїздкам за кордон, оскільки ціни на внутрішні авіаквитки зросли. У той час опитування на веб-сайтах багатьох туристичних агентств показало, що ціни на тури до деяких іноземних напрямків продавалися дешевше, ніж на внутрішні авіаквитки туди й назад. Багато компаній приймали пакетні тури (включаючи авіаквитки, харчування, готелі тощо) з Хошиміна до Таїланду на 5 днів і 4 ночі за ціною 8,9 мільйона донгів з особи. У сегменті пакетних турів до 15 мільйонів донгів багато клієнтів обирали такі тури, як Таїланд, Сінгапур, Корея тощо. Зокрема, міжнародні автомобільні тури до Китаю з цінами від 3,9 мільйона донгів також були продуктами, які безпосередньо конкурували з внутрішніми турами. Це показує, що ціни на послуги мають великий вплив на рішення туристів щодо подорожей.

Протягом тривалого часу питання цін на тури хвилювало не лише туристів, а й тих, хто працює в туризмі, особливо туроператорів. Туристичні агентства завжди прагнуть пропонувати тури за найпривабливішими цінами, але повинні забезпечити якість супутніх послуг, у яких особливо важливими є послуги з розміщення та транспорту. Складність виникає, коли зв'язок між бізнес-спільнотою послуг не є добрим, що призводить до низької гнучкості ринку.

У Хюе, 2 роки тому, туристи порівнювали ціни на готельні номери такого ж зіркового рейтингу в Хюе та в Данангу. Коли ми ставили запитання компаніям з розміщення, один з них відповів нам: «Чому ми повинні знижувати ціни? У пік сезону готелі завжди повністю заброньовані». Також були випадки, коли деякі готелі воліли залишати номери порожніми, ніж погоджуватися на знижки від туристичних агентств для стимулювання попиту.

Фактично, добрий зв'язок між туристичними одиницями впливатиме на психологію та емоції клієнтів. Наприклад, якщо одиниці та підприємства мають добрі зв'язки, вони «завойовуватимуть» клієнтів за допомогою стимулюючих програм. Це також матиме позитивний вплив, краще залучаючи клієнтів у низький сезон. Хоча туристична галузь зазнала позитивних змін у діяльності з розвитку туристичних зв'язків, насправді цей зв'язок здебільшого зумовлений тим, що підприємства та підприємства знаходять одне одного.

Якщо хочете далеко зайти, йдіть разом.

Зв'язки є важливим фактором у бізнес-спільноті, що відображається в девізі «якщо хочеш швидко йти поодинці, але якщо хочеш далеко йти поодинці, йди разом». У багатьох країнах з розвиненим туризмом об'єднанню туристичного ланцюжка створення вартості надається головний пріоритет, забезпечуючи щільність та професіоналізм. Багато пов'язаних послуг спрямовані на обслуговування клієнтів з моменту, коли вони залишають свої домівки, до туристичних пам'яток, розважальних зон, а потім повернення додому. Усі вони принесли задоволення та привабили туристів. У деяких європейських країнах туристичні продукти вважаються промисловими продуктами, організованими в ланцюжок поставок для створення туристичного продукту, включаючи авіацію, подорожі, проживання, напрямки тощо. Об'єднання цінностей у туризмі сприяє створенню конкурентоспроможності регіонального туризму та національної туристичної галузі.

Пан Дінь Мань Тханг, віцепрезидент Асоціації туризму В'єтнаму, президент Асоціації туризму міста Хюе, стурбований тим, що для створення привабливості туристичної галузі надзвичайно важлива роль участі громади та кожного бізнесу в туристичній діяльності. Підрозділи повинні дивитися в одному напрямку, розраховувати, як довести ціни на послуги до привабливого рівня, пожертвувати початковими вигодами та таким чином мати привабливі програми стимулювання. Це також спосіб створити привабливість та конкуренцію в напрямках, щоб клієнти поступово змінювали свій вибір місця призначення.

Щороку, окрім програм просування та реклами, туристична галузь також впроваджує програми стимулювання туризму. Наразі Департамент туризму та Туристична асоціація також проводять заходи щодо об'єднання та мобілізації підприємств для сприяння співпраці з метою створення програм, продуктів та послуг, що приваблюють туристів. Однак, для забезпечення ефективності, перш за все, підрозділам та підприємствам необхідно зібратися та сприяти співпраці. Щоб мати змогу проактивно та позитивно брати участь у діяльності туристичного бізнесу в процесі співпраці та об'єднання, кожен бізнес повинен мати конкретні та відповідні бізнес-стратегії та плани. Важливо, щоб ці плани також мали на меті розробку загальної стратегії туристичної галузі.

Крім того, підрозділи також повинні створити інформаційну систему, пов'язану з подорожами, транспортом та проживанням, що знаходиться поза межами внутрішньої інформаційної системи підприємства. Питання, пов'язані із загальною туристичною діяльністю, будуть швидко оновлюватися, сприйматися та обмінюватися підприємствами через цей інформаційний канал. Звідти сприятиме кращому зв'язку.

Якщо кожен підрозділ та підприємство вважати «ланкою» в системі, що прагне досягти спільної мети розвитку туризму, жоден підрозділ не може стояти осторонь. І, звичайно, тісний зв’язок є важливим фактором для досягнення великих успіхів у довгій, сталій подорожі.

Стаття та фотографії: HUU PHUC

Джерело: https://huengaynay.vn/du-lich/lien-ket-cac-mat-xich-de-phat-trien-du-lich-156861.html