Згідно з висновком віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха, оголошеним урядовим офісом 11 грудня, аеропорт Лонг Тхань необхідно позиціонувати не лише як масштабний інфраструктурний проект, а й як міжнародно конкурентоспроможний авіаційний напрямок, який би нарівні з провідними аеропортами Південно-Східної Азії та прагнув би їх перевершити.
Для досягнення цієї мети Міністерству будівництва було доручено доручити Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV) та В'єтнамським авіалініям розробити набір критеріїв для оцінки конкурентоспроможності Лонг Тхань. Ці критерії зосереджені на якості обслуговування та враженні пасажирів, операційній ефективності, сполученні та транзитних можливостях у межах регіональної авіаційної мережі.
Крім того, керівне агентство запросило комплексний огляд ефективності проекту, підготовку до інвестицій у другу злітно-посадкову смугу та пасажирський термінал, використання існуючої техніки та ресурсів, а також якнайшвидше розширення пропускної здатності до 50 мільйонів пасажирів та 1,5 мільйона тонн вантажів на рік. Очікується, що ці завдання будуть виконані у першому кварталі 2026 року.
Віце-прем'єр-міністр також зазначив необхідність конкурентної політики для залучення міжнародних авіакомпаній, що охоплює збори, наземне обслуговування, технічне обслуговування, перевалку вантажів та просування іміджу, що робить Лонг Тхань бажаним вибором у регіональних та міжнародних авіамережах, а також новими воротами В'єтнаму у світ .
Поряд із розвитком аеропорту, необхідно синхронно розвивати систему сполучної інфраструктури, включаючи швидкісні автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау, Бен Люк - Лонг Тхань, а також кільцеві дороги №3 і №4 міста Хошимін. Хошиміну доручено прискорити підготовку інвестицій, прагнучи розпочати будівництво лінії легкорейкового транспорту Тху Тхьєм - Лонг Тхань та лінії метро Суой Тьєн - адміністративний центр провінції Донг Най - аеропорт Лонг Тхань у 2026 році.
Окрім транспортної інфраструктури, Лонг Тхань розвивається як екосистема авіаційних послуг, що охоплює розміщення, готелі, конференц-зали, торгівлю, охорону здоров'я, навчання, технічне обслуговування, логістику, безмитну зону та фінансові послуги. Мета полягає в поступовому формуванні «міста-аеропорту», сервісного та транзитного вузла для Південно-Східної Азії.
Раніше, під час польової інспекції 13 листопада, Генеральний секретар То Лам також просив про невідкладне впровадження політики для залучення міжнародних авіакомпаній, що зробить Лонг Тхань пріоритетним напрямком у регіональній авіаційній мережі.
Будівництво першої черги аеропорту Лонг Тхань, площею 1810 гектарів, розпочалося 5 січня 2021 року, з проектною пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік. Багато ключових компонентів вже завершено, а льотні випробування та калібрування проводилися з кінця вересня до кінця жовтня. Очікується, що аеропорт розпочне технічну експлуатацію наступного тижня, а комерційну експлуатацію – до середини 2026 року.
За даними vnexpress.net
Джерело: https://baodongthap.vn/long-thanh-huong-toi-diem-den-hang-khong-hang-dau-dong-nam-a-a234016.html
Коментар (0)