Остання ділянка першої фази будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь буде завершена 30 червня.

Міністерство транспорту щойно опублікувало повідомлення про те, що з 7:00 ранку 30 червня буде введено в експлуатацію інвестиційно-будівельний компонент проекту ділянки Дьєн Чау - Бай Вот Північно-Південно-Східної швидкісної автомагістралі у період 2017-2020 років на останніх 19 км маршруту (від перехрестя з Національною автомагістраллю 46B до перехрестя з Національною автомагістраллю 8A).

Завершення будівництва останніх 19 км не лише дозволяє синхронно експлуатувати всю ділянку швидкісної автомагістралі Дьєнтяу - Байвот загальною довжиною 49 км, але й скорочує час подорожі з Ханоя до Нгеана до приблизно 3,5 годин замість більш ніж 5 годин, як раніше.

Це також завершальний етап, що знаменує собою завершення всіх 11 складових проектів будівництва низки ділянок швидкісної автомагістралі на північно-південно-східному маршруті у період 2017-2020 років загальною протяжністю 652,86 км.

Інвестиційний проект ділянки Дьєн Чау – Бай Вот має загальну довжину близько 49 км, проходить через дві провінції: Нгеан (44 км) та Хатінь (5 км), і є одним із трьох складових проекту будівництва низки ділянок швидкісної автомагістралі на маршруті Північ – Південний Схід у період 2017–2020 років, інвестованого методом державно-приватного партнерства (ДПП). Загальний інвестиційний капітал проекту становить 11,157 млрд донгів.

Проектом керує Міністерство транспорту як компетентний державний орган. Рада з управління проектом 6 є агентством з управління проектом.

Інвестором є консорціум: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Підприємством проекту є Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Ділянка автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот. Фото: VTC

Міністерство транспорту заявило, що хоча це не найдовший проєкт, Дьєн Чау - Бай Вот - це проєкт зі складним будівельним рельєфом та складною геологією, що вимагає використання багатьох високотехнологічних рішень, включаючи: естакади, великі річкові мости та гірські тунелі...; серед яких тунель Тхан Ву, довжиною близько 1100 м, є другим за довжиною гірським тунелем на швидкісній автомагістралі Північ - Південь на сході за період 2017-2020 років (після тунелю Нуй Вунг на маршруті Кам Лам - Вінь Хао).

Це також тунельний проект, розгорнутий на дуже особливому місці. Роботи з прокладання тунелю проводяться на півдорозі до гори, а не біля підніжжя гори, як більшість інших тунельних проектів на маршруті. На першому етапі проекту спочатку буде прокладено тунельну трубу з правого боку маршруту. Ліва тунельна труба прокопана, облицювання тунелю залито бетоном, що буде служити для рятувальних робіт під час експлуатації першого етапу. Це також міст Хунг Дик довжиною близько 4015 м через річку Лам, що з'єднує провінцію Нге Ан з Ха Тінь, найдовший міст через річку на швидкісній автомагістралі Північ-Південь на сході.

Виконуючи вказівки прем'єр-міністра: «перетин річок, будівництво мостів, перетин полів, насипання ґрунту, перетин гір», на ділянці швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот також інвестовано в будівництво 4 великих естакад, зокрема: міст Суан Дуонг 2, міст Тхан Ву 1, міст Тхан Ву 2 та міст О О.

Серед них міст Суан Дуонг 2 — це міст з найвищою опорою на маршруті, висота якої сягає 52 м. Міст Тан Ву 2 — найдовший естакадний міст довжиною майже 1300 м.

Автомобільний тунель, розташований на півдорозі до гори Тхан Ву, та шляхопроводи, що перетинають старі ліси, поєднують швидкісну автомагістраль Дьєн Чау - Бай Вот з природою, стаючи однією з найкрасивіших ділянок усієї швидкісної автомагістралі Північ - Південь на сході у період 2017-2020 років.

Для полегшення сполучення на швидкісній автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот також було інвестовано 3 розв'язки, зокрема: перехрестя з дорогою N5 - км 446+00, що з'єднується з Національною автомагістраллю 1A та Національною автомагістраллю 7 на захід від провінції Нгеан; перехрестя Національної автомагістралі 46B - км 459+600, що з'єднує Національну автомагістраль 46B з містом Вінь, обходячи місто Вінь та район Нам Дан; перехрестя Національної автомагістралі 8A - км 497+000, що з'єднується з Національною автомагістраллю 1A та прямує на захід через район Дук Тхо, провінція Хатінь.

Після введення в експлуатацію всієї ділянки швидкісної автомагістралі Дьєн Чау - Бай Вот, дозволений рух транспортних засобів (з максимальною швидкістю 90 км/год та мінімальною швидкістю 60 км/год) включає: легкові автомобілі, легкові автомобілі, вантажівки ≤ 10 тонн.

До учасників дорожнього руху на автомагістралях не допускаються: вантажівки >10 тонн, мотоцикли, скутери, трактори, спеціалізовані мотоцикли зі швидкістю ≤ 70 км/год, прості транспортні засоби та пішоходи.

Водії, які беруть участь у дорожньому русі на автомагістралях, повинні дотримуватися правил щодо дорожнього навантаження та обмежень щодо розмірів, а також правил безпеки відповідно до чинного законодавства (не дозволяти транспортним засобам в'їжджати на аварійні паркувальні зони та узбіччя; у разі вимушеної екстреної зупинки або паркування водій повинен перемістити транспортний засіб на аварійну смугу, встановити попереджувальні знаки та повідомити про це на гарячу лінію підтримки...) .

Джерело: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html