Запрошуємо MSC Group інвестувати в порт Льєн-К'єу

Запрошуємо MSC Group інвестувати в порт Лієн Т'єу – Дананг

Співпраця з Mediterranean Shipping Company (MSC) – однією з провідних світових контейнерних судноплавних ліній та портових операторів, принесе багатогранні переваги в'єтнамській морській галузі.

Делегація CMSC працювала з керівниками групи MSC.

3 жовтня у Женеві (Швейцарія) в рамках робочої програми в Європі делегація Комітету з управління державним капіталом на підприємствах (CMSC) на чолі із заступником голови Нгуєном Нгоком Канхом провела робочу зустріч із паном Дієго Апонте – генеральним директором MSC Group, найбільшої у світі судноплавної компанії.

Під час зустрічі сторони провели поглиблене обговорення потенційних можливостей співпраці, зосередившись на галузях морських портів та логістики.

Відомо, що відносини між В'єтнамом та Швейцарією розвивалися понад п'ять десятиліть і у 2018 році були підвищені до рівня Всеохопного партнерства. Ця подія створила міцну основу для розширення співпраці в багатьох сферах, особливо в економічній та інвестиційній сферах.

Зустріч між CMSC та MSC є чіткою демонстрацією цього зобов'язання та відображає тенденцію до розширення співпраці між підприємствами двох країн.

На зустрічі пан Нгуєн Нгок Кань наголосив на важливості залучення іноземних інвестицій, особливо від великих корпорацій, таких як MSC, у контексті зусиль В'єтнаму щодо покращення інвестиційного та бізнес-середовища.

«Широка присутність MSC у В'єтнамі не лише приносить капітал, але й можливості для доступу до передових технологій та міжнародного управлінського досвіду в морській та логістичній сферах, особливо для перетворення В'єтнаму на важливий регіональний та глобальний транзитний пункт вантажних перевезень», – прокоментував пан Нгуєн Нгок Кань.

На зустрічі віце-голова CMSC та генеральний директор MSC обговорили конкретні можливості співпраці, зокрема, такі важливі пропозиції, як участь MSC у проекті порту Льєн Т'єу (Дананг) та розширення інвестицій у систему морських портів та логістичні послуги у В'єтнамі.

Заступник голови CMSC запропонував MSC взяти участь в інвестуванні в проект порту Льєн Т'єу – один із стратегічних проектів у плануванні розвитку морської портової системи В'єтнаму.

Пан Нгуєн Нгок Кань зазначив, що Льєн Т'єу – це порт із важливим географічним положенням, розташований на міжнародному морському шляху та є важливими торговельними воротами Центрального В'єтнаму.

Участь MSC у цьому проекті не лише допоможе покращити потужність морської портової системи В'єтнаму, але й сприятиме розвитку сучасної, розумної та зеленої морської портової системи. Це повністю відповідає тенденції сталого розвитку та захисту навколишнього середовища, яких дотримуються обидві країни.

Крім того, сторони також обговорили зміцнення співпраці у розвитку інтелектуальних логістичних послуг. Завдяки досвіду MSC та передовим технологіям у сфері транспорту та логістики, В'єтнам може скористатися міжнародними ресурсами для покращення внутрішньої логістичної інфраструктури та сприяння цифровій трансформації в цій галузі.

Пан Дієго Апонте зазначив, що MSC зараз активно співпрацює з В'єтнамськими національними судноплавними лініями (VIMC) для розвитку проекту міжнародного транзитного порту Канджіо.

Обидві сторони підписали угоду про співпрацю для реалізації цього проєкту. Цей проєкт вважається масштабним і принесе велику користь В'єтнаму.

Крім того, MSC та VIMC також підписали угоду про спільне підприємство з експлуатації двох міжнародних контейнерних терміналів № 3 та 4 проекту Міжнародного порту Хайфон у Лаххуєні.

Генеральний директор MSC підтвердив, що група серйозно розглядає можливість розширення своїх інвестицій у В'єтнамі. Поряд із пропозицією CMSC щодо проекту порту Льєн Т'єу, MSC також вивчає інвестиційні можливості в інших портах південного регіону та розвиває сучасні логістичні центри.

Окрім розширення мережі портів, MSC сподівається співпрацювати з в'єтнамськими підприємствами для побудови інтегрованих логістичних послуг, що допоможе оптимізувати ланцюг поставок та знизити транспортні витрати.

Пан Дієго Апонте наголосив, що MSC бажає зробити свій внесок у сталий розвиток морської галузі В'єтнаму шляхом інвестування в технології та застосування екологічно чистих рішень. Ці зобов'язання повністю відповідають орієнтації В'єтнаму на розвиток, спрямованій на побудову розумної та сталої системи морських портів.

Можна стверджувати, що зустріч між CMSC та MSC знаменує собою важливий крок у просуванні співпраці між В'єтнамом та Швейцарією, особливо в галузі морських портів та логістики. Ця подія не лише демонструє тверду відданість обох сторін розвитку стратегічних проектів, але й відкриває багато можливостей для глибшої співпраці в майбутньому.

З огляду на потенціал в'єтнамського ринку та можливості MSC, ця співпраця обіцяє принести позитивні результати, допомагаючи підвищити конкурентоспроможність морської та логістичної галузі В'єтнаму.

Це можна розглядати як стратегічний крок, який не лише зміцнює Всеохопне партнерство між В'єтнамом та Швейцарією, але й наближає в'єтнамську морську галузь до міжнародних стандартів, відкриваючи новий розділ на шляху інтеграції та розвитку країни.

Народний комітет міста Дананг на початку цього року подав міністерствам, секторам та уряду два інвестиційні плани для порту Льєн Т'єу. Перший план передбачає проведення необхідних процедур для залучення інвестицій у два початкові контейнерні термінали загальною довжиною 750 метрів, а наступні термінали будуть побудовані на наступному етапі. Другий план передбачає одночасне інвестування у всю портову територію, включаючи 8 терміналів.
За оцінками Народного комітету міста Дананг, порт Льєн Т'єу, після введення в експлуатацію, принесе «величезні» економічні вигоди від ПДВ та податків на імпорт та експорт, такі як надходження у розмірі 4 800 мільярдів донгів у 2030 році, 17 100 мільярдів донгів у 2040 році та 25 800 мільярдів донгів у 2050 році.
Генеральний план порту Льєн К'єу охоплює площу 288,33 гектара, включаючи територію для будівництва логістичних споруд та зону морського причалу для швартування суден. Після завершення проєкту буде забезпечено пропускну здатність для перевезення генеральних вантажів приблизно від 17 до 19 мільйонів тонн на рік та контейнерних вантажів від 5,2 до 5,8 мільйона тонн на рік.

Джерело: https://baodautu.vn/moi-goi-tap-doan-msc-tham-gia-dau-tu-vao-cang-lien-chieu—da-nang-d226549.html