Ще не повністю використаний потенціал
Як приміський район на південно-західних воротах до Хошиміна, Біньчхан вважається сполучною точкою між Хошиміном та провінціями дельти Меконгу. В останні роки транспортна інфраструктура Біньчхана отримала багато інвестицій та розвитку, а капітал, що надходить у проекти на сьогодні, оцінюється приблизно в 5 мільярдів доларів США.
Через район проходить багато основних транспортних шляхів, таких як швидкісна автомагістраль Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан, міжпровінційна дорога 10, вулиця Нгуєн Ван Лінь, що перетинає річку Сайгон до району 2 та веде до Донгнаю, національна автомагістраль 50, що з'єднує район Біньччан з районами Кан Джуок та Кан Дуок ( Лонг Ан ).
Завдяки сприятливим інвестиціям у розвиток інфраструктури, Біньчхан став мостом для економічного обміну та дорожньої торгівлі між регіоном дельти Меконгу та Південно-Східним економічним регіоном і ключовими промисловими зонами.
Ставши містом для Бінь Чаня, це сприятиме розвитку нерухомості в цьому районі.
Крім того, маючи найбільше населення в країні, яке налічує понад 800 000 осіб, і будучи третім за величиною населеним пунктом у Хошиміні, Біньччан має великий потенціал для активного розвитку в секторі нерухомості, але він ще не був повністю використаний.
Згідно зі звітами про житловий розвиток у Біньчані, наразі для інвестицій схвалено 148 проектів. Наразі термін дії 55 проектів, які були відкладені, закінчився, тоді як 93 проекти, що все ще тривають, все ще дійсні, загальною площею 2,23 мільйона гектарів.
У Південній плановій зоні реалізується 46 проектів загальною площею 1,18 мільйона гектарів, а за межами Південної планової зони реалізується 47 проектів загальною площею 1,06 мільйона гектарів. 50 з 93 проектів завершили компенсацію загальною площею 548 560 гектарів, а 43 проекти реалізуються повільно. Крім того, Біньчхан видав 13 194 дозволи на будівництво індивідуальних будинків загальною площею забудови 2,84 мільйона квадратних метрів.
Колись яскрава пляма на ринку
Хоча Бінь Чань ще не повністю використав свої ресурси для розвитку, колись вважався однією з небагатьох «світлих плям» ринку у важкі часи.
Зокрема, в контексті ринку, де бракує пропозиції в доступних сегментах, Біньччан є одним із ринків, де все ще є доступні товари. Особливо враховуючи, що рівень цін у центральних та східних районах Хошиміна постійно зростає, у Біньччані рівень цін досі не сильно коливався. Таким чином, він частково задовольняє потреби ринку житла, якому потрібні товари за розумними цінами.
У Біньчані також є багато якісних проектів нерухомості.
Окрім пропозиції стати містом, на ринок Біньчхань також вплинуло будівництво кільцевої дороги №3, розширення та злиття Біньтана, а також передача проектів за вигідними цінами, що робить цей ринок більш активним, ніж загалом. Таким чином, багато інтересів були спрямовані на цей ринок, і в останні місяці він постійно зростає.
Зокрема, згідно зі звітом Batdongsan.com.vn про ринок нерухомості за серпень, хоча в деяких районах спостерігалося негативне зростання інтересу, інтерес до квартир у Біньчхані у другому кварталі зріс на 8% порівняно з попереднім кварталом, посівши друге місце серед 22 районів Хошиміна.
У цьому звіті також зазначається, що райони, через які проходить Кільцева дорога №3, особливо райони Хошиміна та Біньзионга, демонструють швидке зростання, одночасно запускаючи десятки проектів. Покупці та інвестори мають високі очікування щодо впливу Кільцева дорога №3 на соціально-економічне зростання та зростання ринку нерухомості.
За словами пана Дінь Мінь Туана, директора Batdongsan.com.vn на півдні, поточна ціна продажу квартир коливається від 60 до 110 мільйонів донгів/м2, що не відповідає реальним потребам та доступності людей із середнім рівнем доходу, робітників фізичної праці чи офісних працівників, які працюють у місті. Однак, на відміну від загального рівня, квартири в Бінь Чані наразі мають низьку ціну.
Інтерес ринку до Бінь Чаня з часом неухильно зростав.
Крім того, багато експертів також оцінюють, що ринок Біньчхана продовжуватиме розвиватися найближчим часом завдяки багатьом позитивним факторам, що впливають на ринок, особливо розвитку транспортної інфраструктури, яка буде сформована в майбутньому.
Наприклад, проєкт метро 3a Бен Тхань - Тан Кьєн (Бінь Чхань) щойно був офіційно обстежений Японським агентством міжнародного співробітництва (JICA) для завершення проектної пропозиції та пришвидшення термінів реалізації. Крім того, цього року в Бінь Чхані також будуються деякі транспортні розв'язки, такі як міст Бінь Тьєн довжиною 3,2 км, що з'єднує центр району Бінь Чхань з південною частиною...
З огляду на вищезазначені фактори, найближчим часом Біньччан стане одним із найбільш зацікавлених ринків нерухомості в південному регіоні. Це також буде ключовим моментом, який допоможе полегшити «спрагу» до житла, яка існує в Хошиміні, але не знайшла свого вирішення.
Джерело
Коментар (0)