США переходять до допомоги Україні у навчанні молодих пілотів керувати F-16?

Винищувачі F-16 на данській авіабазі, одному з тренувальних майданчиків для українських пілотів

Видання Wall Street Journal 17 жовтня повідомило, що США зосереджуються на навчанні молодих українських пілотів керувати винищувачами F-16 замість досвідчених льотчиків, хоча це може додати місяці до плану Києва щодо повноцінної бойової готовності ескадрильї.

Брак студентів

Американські чиновники стверджують, що новий напрямок є результатом браку досвідчених українських пілотів, які володіють необхідними навичками англійської мови та можуть залишати поле бою для тренувань.

Протягом минулого року Сполучені Штати та міжнародні партнери навчили невелику кількість українських пілотів керувати винищувачами F-16 у трьох місцях: на національній авіабазі США Морріс в Аризоні, авіабазі Скридструп у Данії та нещодавно відкритому навчальному центрі Фетешті в Румунії. На сьогоднішній день десятки пілотів завершили курси, і 11 пілотів наразі несуть службу в Україні.

Де зараз українські винищувачі F-16?

Деякі чиновники також заявили, що США вважають, що молодші стажери будуть більш відкритими до навчання за західним зразком.

Україна гостро потребує більшої кількості винищувачів F-16 та пілотів для посилення своєї протиповітряної оборони, яка була пригнічена російськими повітряними атаками, що завдали шкоди військовій та енергетичній інфраструктурі України з наближенням зими.

Повідомляється, що США переходять до навчання молодих українських пілотів польотам на F-16.

Гаряча тема

Підготовка українських пілотів до польотів на винищувачах F-16 останнім часом стала предметом значної уваги, особливо після серпневої катастрофи, в якій загинув один з найкращих українських пілотів винищувачів та знищений один з небагатьох українських F-16. Пілот був колишнім командиром ескадрильї МіГ-29, який нещодавно закінчив програму F-16.

Навіть до ухвалення рішення Україна, ймовірно, не мала б повної ескадрильї F-16 — 20 літаків та 40 пілотів — до наступної весни або літа щонайменше, за словами особи, знайомої з програмою.

Хоча перша група українських пілотів, які навчалися керувати F-16, мала багаторічний досвід польотів на колишніх радянських винищувачах, нещодавно альянс додав до групи більше стажерів.

Досвідчені пілоти можуть пропустити базову льотну підготовку, але новачки повинні провести рік, навчаючись керувати літаком на базах у Великій Британії та Франції, перш ніж перейти на курси F-16 у США та Румунії.

«Це суміш. Деякі з них — досвідчені пілоти, і ми все ще отримуємо більш досвідчених пілотів. Але є також люди, які не мали такої підготовки та досвіду», — сказав високопоставлений чиновник Пентагону.

Повітряні сили України не відповіли на запит про коментарі щодо програми підготовки F-16.

Чи надішлють США ракети AGM-154 для українського літака F-16?

Прискорення навчання

Для пілотів ВПС США навчання триває близько двох років від початку до кінця, за словами генерал-лейтенанта у відставці Девіда Дептули, президента Інституту аерокосмічних досліджень Мітчелла (США).

Базова льотна підготовка триває від 9 місяців до року, потім 4-6 місяців польотів на вибраному літаку та ще 4-6 місяців вивчення процедур першого бойового підрозділу.

«Щоб отримати досвідченого пілота, вам потрібен досвідчений пілот. Це просто факт життя. Ви не можете закінчити початкову школу та стати олімпійським спортсменом за кілька місяців», – сказав Дептула.

Навіть після навчання західні пілоти часто літають місяцями на навчаннях та зі своїми підрозділами, перш ніж вирушити на реальні місії.

Натомість, нові українські пілоти F-16 перейшли з бойових тренувань на поле бою, не маючи часу та досвіду для оптимального керування цим сучасним літаком.

США прискорили підготовку досвідчених українських пілотів до 6-9 місяців, залежно від досвіду, зосередившись на конкретних завданнях, з якими вони зіткнуться у війні проти Росії, насамперед на протиповітряній обороні.

Українські чиновники місяцями стверджували, що прискорене навчання необхідне через екзистенційну загрозу, з якою стикається їхня країна. Вони кажуть, що їм потрібно якомога швидше навчити пілотів і наполягали на тому, щоб Сполучені Штати відкрили більше місць у програмі.

Американські чиновники заявили, що українські студенти мали труднощі з навчанням за навчальною програмою та володінням англійською мовою, необхідними для завершення курсу.

Американські інструктори також виявили, що деякі українські пілоти з першої групи стажерів, які мали досвід польотів на радянських МіГах і нещодавно служили в зоні бойових дій, заперечували проти американських методів навчання, повідомляють джерела.

Джерело: https://thanhnien.vn/my-chuyen-huong-giup-ukraine-dao-tao-phi-cong-tre-lai-f-16-185241017153015654.htm