Потрібна команда добре навчених інженерів для будівництва підвісних мостів

На нещодавній міжнародній конференції «Підводні мости – від проектування до будівництва», організованій Транспортним університетом, делегати зійшлися на думці, що для розвитку сучасної галузі будівництва підвісних мостів необхідно об’єднати сили трьох сторін: держави – вчених – бізнесу.

Доцент, доктор Нгуєн Ван Хунг, ректор Університету транспорту, виступив на семінарі. Фото: LV

Цей семінар є заходом у рамках співпраці між Університетом транспорту та Будівельною групою Мінх Дик, а також є конкретним продуктом співпраці між Центром передового досвіду в навчанні за технологією 4.0 у сфері передового та розумного транспорту та інфраструктури. Це також значуща подія в загальному плані навчального закладу та Міністерства освіти та навчання (MOET), Міністерства будівництва, з метою виконання Резолюції Центрального комітету 57-NQ/TW та Резолюції Уряду 71/NQ-CP про прориви в розвитку науки і технологій, інновацій та національної цифрової трансформації.

Доцент, доктор Нгуєн Ван Хунг – ректор Університету транспорту та зв'язку підтвердив, що Міжнародна конференція «Підвісні мости – від проектування до будівництва» є важливою науковою подією, першою у В'єтнамі, присвяченою підвісним мостам – типу споруди, що є символічним та має стратегічне значення в розвитку сучасної транспортної інфраструктури.

Поєднання сильних сторін трьох сторін: держави - вчених - підприємств у дослідженні, розшифровці та освоєнні ключових науково-технічних питань для розвитку інфраструктури країни є одним із важливих провідних принципів країни, що виражено в Резолюціях Центрального Комітету 57/TW та Резолюції Уряду 71/NQ-CP про прориви в розвитку науки і техніки, інновацій та національної цифрової трансформації.

Університет транспорту та зв'язку підписав меморандум про взаєморозуміння щодо співпраці з будівельною групою Minh Duc. Фото: LV

За словами доцента, доктора Нгуєна Ван Хунга, цей цінний досвід приніс успіх і вражаючий розвиток науки і технологій у транспортній галузі з перших років реконструкції донині. Можна сказати, що: На сьогодні в'єтнамські інженери отримали, опанували та повністю розробили більшість складних, основних методів транспортної галузі. Сучасні роботи: від арочних мостів, мостів Extradose, вантових мостів від архітектурних ідей до реального життя не лише відповідають вимогам «з'єднання берегів радості», але й стають сучасними архітектурними родзинками, символом В'єтнаму, який прагне розвиватися. Тому організований семінар є важливим зобов'язанням школи, держави та бізнесу у продовженні цього шляху розвитку.

Виступаючи на семінарі, професор доктор Тран Дик Нхіем - викладач і старший експерт Університету транспорту та зв'язку, зазначив, що у світі багато підвісних мостів не лише виконують функцію транспорту, а й стають національними символами, поєднанням сучасних технологій, архітектури та культури. У В'єтнамі цей тип мостів обмежується невеликими проектами, переважно обслуговуючи життя людей та пішохідні пересування у віддалених районах.

«Для розвитку сучасної галузі будівництва підвісних мостів потрібна політична рішучість інвесторів, місцева сміливість, дух вивчення міжнародного досвіду та відданість команди проектних консультантів та підрядників», – наголосив професор доктор Тран Дик Нієм.

На семінарі експерти зосередилися на обговоренні принципів проектування, технологій будівництва, рішень для управління та обслуговування підвісних мостів. Відкриті дискусії стали жвавим форумом для обміну досвідом, що об'єднав дослідників, інженерів, підприємства та студентів, прагнучи знайти практичні рішення для впровадження технології підвісних мостів у В'єтнамі.

Зокрема, в рамках семінару, Транспортний університет підписав меморандум про взаєморозуміння з будівельною групою Minh Duc; з метою сприяння двосторонній співпраці в галузі науково-технічного розвитку, а також зміцнення відносин між двома організаціями.

Джерело: https://baotintuc.vn/giao-duc/can-doi-ngu-ky-su-duoc-dao-tao-bai-ban-trong-xay-dung-cau-treo-day-vong-20250925120310136.htm