Вранці 8 серпня в урядовій штаб-квартирі Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь - Голова Державного керівного комітету з важливих національних проектів та робіт, що мають ключове значення для транспортного сектору, провів 13-те засідання.
Також були присутні віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха – заступник голови Керівного комітету; представники керівників міністерств, галузей, центральних агентств; низка рад з управління проектами, підрядників та пов'язаних підрозділів. Зустріч транслювалася в прямому ефірі до 44 провінцій та міст, через які проходять ключові транспортні проекти.
Виступаючи на відкритті засідання, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь наголосив, що 13-й Національний з'їзд партії продовжував визначати будівництво синхронної інфраструктурної системи як один із трьох стратегічних проривів, надаючи пріоритет розвитку низки ключових національних проектів у сфері транспорту та адаптації до зміни клімату. Щодо швидкісних доріг, 13-й з'їзд поставив за мету, що до 2025 року вся країна матиме 3000 км швидкісних доріг; до 2030 року – 5000 км швидкісних доріг.
Рішенням 884/QD-TTg від 23 липня 2022 року Прем'єр- міністр створив Державний керівний комітет з важливих національних проектів та робіт, що мають ключове значення для транспортного сектору, а також видав рішення про доповнення переліку проектів та зміцнення складу Керівного комітету. На сьогодні загальна кількість проектів у переліку Керівного комітету становить 40 проектів/92 компонентні проекти (DATP) у 3 сферах: автомобільний, залізничний та авіаційний, що проходять через територію 48 провінцій та міст центрального управління. На сьогодні Прем'єр-міністр – Голова Керівного комітету провів 12 засідань Керівного комітету.
Після 12 засідань Керівний комітет опублікував 12 заключних повідомлень; Прем'єр-міністр опублікував 12 телеграм та понад 400 документів, що керують вирішенням та усуненням багатьох труднощів і перешкод, включаючи давні перешкоди, такі як: Міжнародний аеропорт Лонг Тхань; Північно-Південно-Східна швидкісна автомагістраль, капітальні витрати на міські залізничні проекти, швидкісна автомагістраль Бен Люк-Лонг Тхань, джерела будівельних матеріалів, розчищення ділянки; оприлюднення стандартів для швидкісних автомагістралей; пілотування морських піщаних матеріалів; перетворення рисових угідь та лісових угідь; хід та якість проектів, що забезпечують вимоги; завершено 2 проекти/12 складових проектів (11 складових проектів Північно-Південно-Східної швидкісної автомагістралі у період 2017-2020 років та Туєн Куанг-Фу Тхо) загальною протяжністю 693 км, що проходять через 15 провінцій та міст, довівши загальну кількість швидкісних автомагістралей до близько 2021 км.
«Це свідчить про зусилля Національного керівного комітету, керівних комітетів провінцій та міст, а також керівного комітету Міністерства транспорту. Порівняно з 20-річною давниною, це основа для досягнення наших минулих цілей. На початку терміну кількість нещодавно завершених автомагістралей становила понад 900 км, а зараз – понад 2000 км. Це зусилля, прогрес і спадщина Уряду протягом термінів, під керівництвом Партії протягом різних термінів Конгресу, ми здобули досвід і досягнення, щоб покращити свої результати в цьому терміні. «Усі починання важкі», ми працюємо та вчимося на досвіді, просуваємо позитивні аспекти, долаємо обмеження та недоліки, щоб покращити свої результати в цьому терміні. Насправді, ми повинні працювати та вчитися на досвіді, тому що нам доводиться вирішувати багато проблем», – наголосив Прем’єр-міністр.
Прем'єр-міністр також оцінив, що реалізовані та завершені проекти сприяють соціально-економічному розвитку, створюють новий простір для розвитку для населених пунктів, через які проходять проекти, таких як промислові та сервісні зони, особливо створюючи можливості для розвитку нових міських районів, підвищуючи вартість землі, полегшуючи подорожі, зменшуючи логістичні витрати, збільшуючи обмін товарами та споживання, стимулюючи виробництво, бізнес, створюючи робочі місця та засоби до існування для людей більш ефективно.
Практика лідерства, управління та реалізації проектів продемонструвала, що для успішного виконання поставлених завдань міністерства, відомства, місцеві органи влади, особливо керівники, повинні підтримувати особисту відповідальність, ставити інтереси нації, народу та інтереси людей понад усе; сприяти високому рівню відповідальності в дусі постійного слухання та навчання. Державне управління та корпоративне управління повинні оперативно та гнучко змінюватися відповідно до вимог, завдань та практичних ситуацій, сприяти цифровізації, вдосконаленню в розумному напрямку, зменшувати клопоти, скорочувати адміністративні процедури та допомагати зменшувати витрати для людей та бізнесу. Необхідно зосередитися на просуванні духу солідарності, єдності, підтримки та взаємного обміну між органами державного управління, партійними комітетами, місцевою владою, підприємствами та населенням. У процесі виконання завдань та подолання труднощів ми повинні сміливо та творчо застосовувати директиви та політику партії, політику та закони держави, максимально розвивати дух самостійності та самовдосконалення, прагнучи долати труднощі та виклики для руху вперед.
У 12-та сесія На засіданні Керівного комітету Прем'єр-міністр – Голова Керівного комітету опублікував Висновок (у Повідомленні № 271/TB-VPCP від 22 червня 2024 року), яким доручено 57 завдань міністерствам, відомствам та місцевим органам влади (на 10 завдань більше, ніж на 11-й сесії), включаючи 11 завдань з обмеженим терміном виконання. Водночас Прем'єр-міністр та віце-прем'єр-міністри видали 12 документів, що керують виконанням завдань, пов'язаних з проектами та роботами. Ми розпочнемо 500-денний піковий емуляційний рух для успішного завершення проектів швидкісних доріг, щоб привітати партійні з'їзди всіх рівнів напередодні 14-го Національного з'їзду партії, відсвяткувати 80-ту річницю Національного дня, 50-ту річницю визволення Півдня та національного возз'єднання; та 80-ту річницю традицій Народних сил громадської безпеки.
Для перегляду та конкретної оцінки поставлених завдань, вирішення труднощів і перешкод, а також сприяння їхньому вирішенню в майбутньому, на цій зустрічі Міністерство транспорту представить централізований звіт, на основі якого можна буде оцінити позитивні та негативні аспекти для просування та розширення; вказати на обмеження та перешкоди, які потрібно усунути та подолати. Прем'єр-міністр закликав до духу відкритості, відвертості та об'єктивності; населені пункти повинні зосередитися на звітності та вирішенні невирішених питань, особливо процедур для спільних шахт будівельних матеріалів, прогресу передачі будівельних майданчиків та переміщення технічної інфраструктури; населені пункти, які це зробили, повинні зробити це терміново.
Прем'єр-міністр звернувся до міністерств та відомств, що входять до складу Керівного комітету, з проханням про звіти про виконання поставлених завдань; рекомендації щодо змісту відповідно до функцій та завдань (довідники Міністерства планування та інвестицій щодо процедур оцінки інвестиційних проектів, організації капіталу...; довідники Міністерства сільського господарства та розвитку сільських районів щодо зміни цільового призначення лісів; довідники Міністерства будівництва з питань цін на одиницю, норм, методів визначення цін на матеріали на шахтах; довідники Міністерства фінансів щодо капіталу ODA; довідники Міністерства природних ресурсів та навколишнього середовища щодо експлуатації матеріалів, зміни цільового призначення земель; довідники Міністерства промисловості та торгівлі щодо переміщення електричної інфраструктури...).
Прем'єр-міністр також висловив свою радість з приводу того, що з 8 серпня 2024 року ми розпочали комерційну експлуатацію надземної ділянки залізничної станції Нхон-Ханой від станції S1 (Нхон) до станції S8 (Кау Зяй). Це великі зусилля міністерств, галузей та міста Ханой. Нам потрібно навчитися з досвіду, що під час інвестування в проекти необхідно негайно проводити навчання людських ресурсів для обслуговування експлуатації залізничних ліній.
У цьому дусі Прем'єр-міністр попросив, щоб доповіді на зустрічі були зосереджені на складних та проблемних питаннях, обміні досвідом управління та експлуатації, боротьбі з корупцією, негативом, марнотратством тощо.
*Міністерство транспорту заявило, що щодо реалізації ключових транспортних проектів, міністерство рішуче спрямовує підрядників на активну реалізацію проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь на східному етапі 2021-2025 років, Кханьхоа-Буон Ма Тхуот, Чон Тхань-Дик Хоа, прогрес в основному відповідає плану, деякі проекти прагнуть завершити на 3-6 місяців раніше; зокрема, складові проекти Кантхо-Ка Мау, Б'єнхоа-Вунгтау, ділянка дороги Хошимін Рач Сой-Бен Нят, Го Куао-Вінь Тхуан все ще відстають від графіка. У найближчому майбутньому інвестори та підрядники повинні пришвидшити темпи, щоб надолужити повільний прогрес.
Щодо прогресу будівництва проєкту в таких населених пунктах: Хошимін, Ханой, Лонг Ан, Ба Ріа-Вунг Тау, Ан Зянг, Донг Тхап, Дак Лак, Ха Зянг, Хау Зянг, то воно йде за планом; решта провінцій не виконали вимоги, і обсяги будівництва все ще низькі.
Проєкт швидкісної автомагістралі Бен Лук-Лонг Тхань реалізується чітко за встановленим графіком; лише для пакету J3-1 В'єтнамська корпорація швидкісних автомагістралей (VEC) проактивно організувала фінансування та впровадила процедури для вибору вітчизняних підрядників, щоб виконати графік завершення робіт у 2025 році.
Щодо проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань: відповідно, компонент проекту 1: штаб-квартири державних управлінських органів реалізується за графіком, за винятком проекту штаб-квартири Агентства з карантину тварин та рослин, який готується Департаментом здоров'я тварин та Департаментом захисту рослин Міністерства сільського господарства та розвитку сільських районів для документів інвестиційних пропозицій.
Компонент проекту 2: триває будівництво корпусу вежі управління повітряним рухом та пов'язаних з ним елементів; обираються підрядники для 5 спеціалізованих пакетів обладнання для управління повітряним рухом.
Компонент проекту 3: пакет пасажирського терміналу, злітно-посадкова смуга, руліжна доріжка, 2 сполучні транспортні маршрути впроваджуються відповідно до встановленого плану; деякі пакети проходять оцінку та затвердження технічного проектування з відставанням від графіка, необхідно пришвидшити процес для забезпечення синхронної роботи.
Компонент проекту 4: оцінка тендерної документації для швидкого відбору інвесторів.
Проект пасажирського терміналу T3 міжнародного аеропорту Таншоннят реалізується відповідно до встановленого графіка. Інвестиційний проект будівництва вулиці Чан Куок Хоан - вулиці Конг Хоа (з'єднання з терміналом T3) планується завершити у грудні 2024 року згідно з встановленим планом.
Проєкт міської залізниці залізничної станції Нхон-Ханой завершив усі процедури та має право вводити надземну ділянку в комерційну експлуатацію; розпочато земляні роботи для підземної ділянки. Проєкт міської залізниці Бен Тхань-Суой Тьєн продовжує проводити випробування для оцінки сертифікації безпеки системи та очікується, що його буде введено в комерційну експлуатацію в четвертому кварталі 2024 року.
Щодо реалізації проектів щодо завершення будівництва 3000 км швидкісних автомагістралей до 2025 року: завдяки чіткому керівництву Прем'єр-міністра, тісній та ефективній координації міністерств, галузей та місцевих органів влади, а також зусиллям транспортного сектору в організації та реалізації проектів, було завершено та введено в експлуатацію 2021 км швидкісних автомагістралей.
Наразі Міністерство транспорту, населені пункти та В'єтнамська корпорація швидкісних доріг (VEC) реалізують 38 проектів/компонентних проектів загальною протяжністю близько 1700 км. З них 25 проектів/компонентних проектів загальною протяжністю близько 1104 км планується завершити у 2025 році; 2 проекти/компонентні проекти загальною протяжністю 68 км планується завершити у 2026 році, проте терміни можуть бути скорочені до 2025 року.
Виходячи з фактичних умов розчищення будівельного майданчика, джерел будівельних матеріалів, геологічних умов та прогресу будівництва складових проектів, Міністерство транспорту узгодило з місцевими органами, призначеними керуючими органами, та В'єтнамською корпорацією швидкісних доріг (VEC), перегляд та розробку детальних планів, а також доручило інвесторам та підрядникам рішуче організувати реалізацію для досягнення цільового показника в 3000 км до 2025 року, зокрема наступним чином:
13 проектів/компонентних проектів загальною протяжністю 736 км мають сприятливі умови та будуть завершені у 2025 році. Багато компонентних проектів прагнутимуть скоротити терміни будівництва з 3 до 6 місяців.
10 проектів/компонентів. Проекти загальною протяжністю 377 км мають бути радикальними та зосереджені на усуненні труднощів з розчищенням будівельного майданчика, постачанням будівельних матеріалів та організацією будівництва у 3 зміни та 4 бригадами, щоб мати змогу завершити їх у 2025 році.
Планується, що 4 проекти/компоненти проектів та ділянка через міст Фуок Кхань у рамках проекту Бен Люк-Лонг Тхань загальною протяжністю 59 км будуть завершені у 2025 році, але дуже важко організувати будівництво для завершення вчасно через проблеми, пов'язані з розчищенням майданчика, джерелами будівельних матеріалів та процедурами вибору підрядників.
Джерело
Коментар (0)