Індустрія «розкоші» потребує десятків тисяч працівників, але навчання не може задовольнити попит.

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 1 — Відчуття учасників авіашоу 11 жовтня (Фото: Хоай Нам).

Саме таку інформацію 11 жовтня на серії міжнародних наукових конференцій та авіаційних виставок у Хошиміні оголосив доцент доктор Тран Хоай Ан, голова ради В'єтнамської авіаційної академії.

Пан Ан зазначив, що у галузі цивільної авіації В'єтнаму наразі працює близько 44 000 осіб у трьох основних сферах: експлуатація транспорту, експлуатація портів та забезпечення польотів.

Прогнозується, що до 2025 року в галузі працюватиме понад 58 000 працівників. З них адміністративний сектор зростатиме на 2-3% на рік, авіаційний бізнес-сектор – на 4-5% на рік, а інші авіаційні та неавіаційні сервісні підприємства зростатимуть на 4-5% на рік.

Доктор Нгуєн Тхі Хай Ханг, директор В'єтнамської авіаційної академії, визнав, що після пандемії людські ресурси авіаційної галузі переживають серйозну кризу, і велика кількість працівників звільнилася з роботи через складний та небезпечний характер професії.

Через цю ситуацію великі аеропорти світу та великі авіакомпанії потрапляють у скрутне становище.

Зіткнувшись із потребами розвитку аеропортів, людські ресурси для задоволення потреб розвитку в цій галузі, за словами пані Ханг, стикаються з багатьма викликами.

«Прогнозується, що студентів денної форми навчання, які закінчують спеціальності, пов’язані з льотною діяльністю, буде недостатньо для задоволення потреб В’єтнамської корпорації з управління повітряним рухом у наймі», – повідомила пані Ханг.

Директор Авіаційної академії зазначив, що для задоволення потреб у людських ресурсах необхідно розширити масштаби навчання у цій галузі. Окрім звичайної програми, необхідно сприяти навчальній діяльності у формі навчання під час роботи та координувати дії з підприємствами з управління польотами для набору більшої кількості студентів.

У найближчі роки В'єтнамська авіаційна академія поступово збільшить кількість студентів, які навчаються, з 2500 студентів на рік, як зараз, до 3500 студентів до 2025-2026 років. Очікується, що щороку вона забезпечуватиме галузь від 3000 до 4000 працівників з вищою та післядипломною освітою.

Крім того, цей підрозділ продовжує навчати та забезпечувати тисячі авіаційного персоналу середнього та початкового рівня з питань авіаційної безпеки та управління повітряним рухом.

За прогнозами галузевих експертів, очікується, що до 2030 року у В'єтнамі буде близько 30 аеропортів, що вимагатиме швидкого розвитку людських ресурсів для задоволення попиту. Ця галузь висуває дедалі суворіші вимоги не лише до кількості, але й до якості людських ресурсів.

Окрім питання людських ресурсів, гендерна рівність в авіаційній галузі є одним із напрямків стратегії сталого розвитку, на чому наголосив пан Нгуєн Фуок Тханг, керівник Департаменту науки, технологій та навколишнього середовища Управління цивільної авіації В'єтнаму, на семінарі.

Пан Тханг зазначив, що Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) сприяє досягненню мети гендерної рівності, сприяючи участі жінок та збільшуючи їхню присутність на всіх професійних посадах та керівних посадах у світовій авіаційній галузі.

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 2 — Бортпровідники, що відвідують захід (Фото: Хоай Нам).

Ця організація забезпечує створення умов для роботи жінок в авіаційній галузі, обіймаючи професійні посади безпосередньо в ІКАО.

Крім того, ІКАО також співпрацює з державами-членами, партнерами авіаційної галузі, професійними асоціаціями, академіями... над програмами та проектами, спрямованими на запрошення молодих жінок до аерокосмічної галузі.

Посилання на джерело