Реальний досвід почав замінювати початкові побоювання.
Пані Ха Тху, 27 років, офісна працівниця з Ханоя , яка вперше використала бензин E10 RON95 у 2026 році, поділилася: «Спочатку я трохи хвилювалася щодо переходу на E10, але після деякого часу їзди машина все ще працює добре, двигун запускається плавно, і немає вібрації керма. Перемикання передач і відпускання педалі газу робить автомобіль легшим для руху».
Після більш ніж шести місяців пілотного тестування, E10 був сприйнятий більш позитивно.
Тим часом, пан Фу Хоан (район Фу Тхуонг), водій, який займається послугами перевезення пасажирів, перейшов на пальне E10 у середині травня. Після періоду тестування, він сказав, що заощадив гроші порівняно зі звичайним бензином, оскільки E10 приблизно на 600 донгів/літр дешевший за RON 95-III.
«Двигун працює плавно та виробляє менше викидів, тому я впевнений, що регулярно його використовую. Якщо я повністю перейду на E10, я заощаджу приблизно 100 000–200 000 донгів на бензині щомісяця порівняно з попереднім часом», – сказав пан Хоан.
Раніше Petrolimex оголосила, що її мережа автозаправних станцій продає бензин E10 з кінця квітня, досягнувши приблизно 80% покриття до 15 травня, і очікує завершити перехід на продаж бензину E10 сьогодні (20 травня).
За даними Міністерства промисловості і торгівлі , біоетанол E10 – це паливо, що складається з 10% біоетанолу та 90% традиційного бензину. Етанол у В'єтнамі виробляється переважно з висушеної стружки касави, меляси та сільськогосподарських побічних продуктів шляхом ферментації.
Оскільки етанол має високе октанове число до 109, при змішуванні з бензином він допомагає паливу краще протистояти детонації та сприяє ефективнішому згорянню в двигуні. Дослідження показують, що бензин E10 може допомогти зменшити шкідливі викиди, такі як CO та HC, приблизно на 20-30% порівняно зі звичайним бензином, а також сприяє зменшенню залежності від викопного палива.
Багато великих дистриб'юторів палива почали перехід своїх роздрібних систем до офіційного впровадження. З 15 травня майже 1000 магазинів PV OIL продають бензин E10.
У таких країнах, як Філіппіни, Таїланд, Сполучені Штати, Канада та Велика Британія, E10 використовується як стандартне паливо, що продається на заправних станціях, завдяки його здатності допомагати зменшувати шкідливі викиди від транспортних засобів та зменшувати залежність від нафтового палива.
У В'єтнамі, починаючи з 1 червня, бензин E10 буде впроваджено по всій країні згідно з Циркуляром 50/2025. Неетильований бензин буде змішуватися з бензином E10 для обігу по всій країні. Бензин E5 з октановим числом 92 продовжуватиме використовуватися до кінця 2030 року для деяких старіших моделей мотоциклів.
Однак експерти також зазначають, що фактичний досвід керування залежить не лише від типу палива, а й від багатьох інших факторів, таких як стан двигуна, герметичність паливної системи, вік автомобіля та регулярне технічне обслуговування, наприклад, тиск у шинах.
Для автомобілів, випущених в останні роки, паливна система часто розроблена для сумісності з паливом, змішаним з етанолом. Тим часом для старіших автомобілів регулярні перевірки та технічне обслуговування все ще вважаються критично важливими для забезпечення стабільної роботи під час використання палива з вищим вмістом етанолу.
«Мотоцикл, на якому я їжджу, залишився мені від матері; вона купила його у 2011 році. Я помітив, що після переходу на новий тип бензину я заправляюся рідше щомісяця, хоча відстань, яку я проїжджаю, залишається незмінною», – сказав Ань Тху (20 років, студент університету в Ханої).
Однак, незважаючи на екологічні переваги, збільшення вмісту етанолу в пальному все ще викликає питання у деяких користувачів, які ще не знайомі з продуктом, щодо його сумісності з транспортними засобами та довгострокової експлуатаційної стабільності.
Пані Мін Тхань, яка мешкає в районі Тай Хо, розповіла, що вранці 20 травня вона зупинилася на заправці поблизу свого будинку, щоб заправитися, але всі колонки переключилися на продаж E10. Коли вона запитала персонал, їй повідомили, що на заправці більше не продається бензин з RON 95, тому їй довелося шукати іншу заправку.
«Я все ще хвилююся через потенційні проблеми, такі як зупинка двигуна, перегрів або пошкодження двигуна під час зміни типу палива», – сказав пан Тхань, додавши, що він розглядатиме перехід на E10 лише за відсутності інших варіантів.
Наразі споживачі заощаджують менше 3% на витратах на пальне, переходячи на E10 порівняно з RON 95-III. На думку деяких людей, якщо ціна на E10 стане значно конкурентнішою та привабливішою, ніж на звичайний бензин, люди проактивно оберуть його та сформують звичку використовувати нове паливо.
Таким чином, окрім факторів навколишнього середовища, користувачі дедалі більше стурбовані стабільністю, експлуатаційними можливостями та довгостроковими експлуатаційними витратами.
Поради щодо безпечного переходу на бензин E10.
Оскільки бензин E10 з RON95 буде широко використовуватися по всій країні з 1 червня 2026 року, проактивне отримання знань вважається необхідним кроком для того, щоб користувачі могли плавно адаптуватися до цього перехідного періоду.
Окрім технічних факторів, користувачам також рекомендується підтримувати звичку контролювати витрату палива, частоту технічного обслуговування та ознаки ненормальної роботи протягом початкового перехідного періоду. Це вважається практичним підходом, який допомагає користувачам проактивно оцінювати стан транспортного засобу та оптимізувати паливну ефективність у щоденній експлуатації.
За словами експертів, користувачам слід спочатку перевірити інформацію про сумісність палива, рекомендовану виробником транспортного засобу, особливо це стосується старіших автомобілів. Регулярне технічне обслуговування та перевірка паливної системи, паливних трубопроводів, гумових ущільнювачів або паливного фільтра також допомагають мінімізувати ризики, що виникають внаслідок використання палива з вищим вмістом етанолу.
Оскільки E10 стає широко використовуваним паливом по всій країні, проактивна адаптація з боку користувачів, така як оновлення технічної інформації та проведення регулярного технічного обслуговування, відіграватиме вирішальну роль у забезпеченні стабільної експлуатації та сталої паливної ефективності з часом.
Фактично, з серпня 2025 року бензин E10 буде пілотно продаватися В'єтнамською національною нафтовою групою (Petrolimex) та В'єтнамською нафтовою корпорацією (PVOIL) у трьох великих містах: Ханої, Хошиміні та Хайфоні.
З кінця квітня Petrolimex почала широко продавати бензин E10 по всій своїй системі. Через півмісяця близько 80% магазинів компанії продавали E10, і очікується, що продаж цього типу бензину буде завершено до 20 травня.
Джерело: https://vtv.vn/nguoi-dan-dan-don-nhan-xang-sinh-hoc-e10-100260518143158148.htm
Коментар (0)