Ціни подвоїлися, квитки розпродані за 2,5 місяці до Тет
Пан Тран Ван Чіен (з району Нге Ан , зараз живе та працює в Хошиміні) поділився: Вже більше місяця він «неспокійно» купує квитки на літак, щоб поїхати додому та відсвяткувати Тет з усією родиною.
«Минулого літа я планував поїхати з дружиною та дітьми до бабусі й дідуся, але план довелося змінити через непередбачений графік. Уся родина погодилася залишити поїздку до рідного міста на Тет. Тому я заздалегідь купив квитки в надії отримати гарну ціну та прийнятний час. Але насправді ціни були і дорогими, і мізерними. Досі я не міг купити квитки, бо ще не вибрав квиток, який би відповідав потребам моєї родини». Пан Чіен висловився.

Очікується, що родина пана Чієна з 5 осіб повернеться до рідного міста з 10 по 15 лютого 2026 року (тобто з 23 по 27 грудня за місячним календарем). Однак, перевіряючи системи продажу квитків багатьох авіакомпаній, він виявив, що всі квитки економ-класу розпродані, залишилися лише квитки бізнес-класу з ціною понад 6 мільйонів донгів за квиток. Виявляється, що родина пана Чієна витратить близько 60 мільйонів донгів на квитки на всю поїздку туди й назад протягом Тет.
Так само пані Тху Нга також «насилу» знайшла квитки на літак з Хошиміна до Віня (Нге Ан) і навпаки на свята Тет. « Я хотіла летіти до Віня 25 грудня, а до Хошиміна — 6-го Тет. Але коли я шукала в системах багатьох авіакомпаній, квитків не залишилося, не кажучи вже про те, що ціни були набагато вищими, ніж зазвичай».
Після довгих роздумів та пошуків мені довелося змінити розклад польотів: повернення додому 22 грудня за ціною 3 750 000 донгів за квиток у бік та виліт назад до Хошиміна на 5-й день Тет за ціною 4 мільйони донгів за квиток. Якби це був звичайний день, мені довелося б заплатити лише близько 1,5-2 мільйонів донгів за квиток. Тож, хоча я заздалегідь купила квиток дуже рано, я все одно запізнилася, тому мій план повернутися додому на Тет не був таким, як я планувала », – сказала пані Нга.
Згідно з опитуванням від 5 грудня, Vietnam Airlines має 3 прямі рейси з Хошиміна до Віня на 12 лютого 2026 року (24 грудня), але всі вони розпродані з квитків економ-класу, лише квитки бізнес-класу коштують понад 6,1 мільйона донгів за квиток у бік. Тим часом, на 6 рейсах з пересадками до Ханоя та назад до Віня все ще доступні квитки економ-класу, але ціни на всі перевищують 5 мільйонів донгів за квиток, тоді як час у дорозі становить 5-9 годин замість майже 2 годин прямого перельоту.
Аналогічно, станом на 11 лютого 2026 року (23 грудня) авіакомпанія мала 9 прямих рейсів з Хошиміна до Віня, але на багато рейсів квитки економ-класу були розпродані. Ціни на квитки зараз коливаються близько 3 мільйонів донгів, що вдвічі перевищує звичайну ціну.
Тим часом, на рейс з Хошиміна до Ханоя 12-15 лютого 2026 року (тобто 24-27 грудня) все ще є вільні місця, але ціна не з низьких, найнижча становить близько 3,71 мільйона донгів за квиток у бік.
Такі авіакомпанії, як Bamboo Airways, Vietnam Airlines та Vietravel Airlines, також мають найвищі ціни – понад 3,85 мільйона донгів за квиток у бік. «Новачок» Sun PhuQuoc Airways приєднується до ринку з 3 рейсами, також з цінами на квитки понад 3,8 мільйона донгів за квиток у бік.
На маршруті Хошимін – Тханьхоа 12 лютого є лише 2 рейси Vietjet Air з найнижчою ціною 3,75 мільйона донгів. Інформація про інші авіакомпанії відсутня. На тому ж маршруті з 13 по 15 лютого є лише 2-3 рейси Vietjet з такою ж ціною. 14 лютого є ще 1 рейс Vietnam Airlines, але доступні квитки лише бізнес-класу, ціною понад 6 мільйонів донгів.
На маршруті Хошимін – Хайфон все ще є багато квитків і рейсів, але ціни на квитки недешеві. Зокрема, ціна квитка в один бік у Vietjet Air починається від 3,75 мільйона донгів; ціна квитка економ-класу у Vietnam Airlines становить близько 4,4 мільйона донгів. Однак, є лише 1 рейс економ-класу на день, решта – бізнес-класом, ціна якого становить 6,88 мільйона донгів за квиток у бік.

Високий попит, ціни навряд чи впадуть до Тет
За словами представників авіакомпанії, висока ціна квитків Tet – це особливий закон попиту та пропозиції, не лише через різке збільшення кількості пасажирів, а й через «головний дисбаланс», тобто різницю між попитом на рейси на виліт та зворотні рейси.
До Тет рейси з Хошиміна до Північного та Центрального регіонів часто були заповнені, тоді як на зворотних рейсах було багато порожніх місць. Після Тет ситуація змінилася, коли кількість людей, які поверталися до Хошиміна та південних провінцій, різко зросла. Це ускладнило балансування цін на квитки, особливо на високочастотні магістральні маршрути.
Представник Vietnam Airlines заявив, що ситуація з продажем квитків на Тет 2026 демонструє позитивні ознаки, причому кількість ранніх бронювань значно зросла порівняно з аналогічним періодом попередніх років. Багато пасажирів завчасно спланували свою подорож і придбали квитки завчасно, щоб вибрати правильний рейс, час і ціну, замість того, щоб чекати ближче до Тет, як це традиційно буває.
Крім того, Vietnam Airlines також зазначили, що тенденція подорожей під час Тет цього року зросла сильніше, ніж у попередні роки. Багато сімей та груп молоді скористалися 9-денною відпусткою для подорожей, дослідження внутрішніх напрямків, таких як Дананг, Фукуок, Куйньон, Хюе... або для відпочинку за кордоном.
З огляду на такий високий попит, багато хто прогнозує, що ціни на авіаквитки на Тет 2026 буде важко знизити.
Джерело: https://baolangson.vn/nhieu-chang-som-chay-ve-may-bay-tet-nguyen-dan-2026-5067085.html










Коментар (0)