Очікується, що проекти вартістю десятки тисяч мільярдів донгів дадуть поштовх розвитку регіону Хошимін.

(Dan Tri) - Очікується, що швидкісні автомагістралі Хошимін - Мок Бай, Хошимін - Чон Тхань, кільцева дорога Хошиміну 4... будуть розгорнуті та завершені найближчим часом, щоб усунути інфраструктурні перешкоди та стимулювати економічне зростання.

«Щоб встигнути на зустріч у Хошиміні о 8 ранку, делегації Тайніня довелося виїхати о 4 ранку на сніданок», – поділився віце-голова Народного комітету провінції Тайнінь Дуонг Ван Тханг на науковому семінарі, присвяченому ідеям проекту планування Хошиміна на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, який відбувся на початку цього року. Дорога, довжиною від 100 до понад 120 км, що з’єднує Хошимін з Донгнаєм, Тайнінем, Бінь Фуоком та Ба Ріа-Вунгтау, протягом багатьох років була вузьким місцем, перешкоджаючи подорожам та торговим потребам людей. Страх перед заторами, втратою часу та марнуванням грошей, що перешкоджає розвитку ключових економічних регіонів, неодноразово ставився під сумнів урядовцями. І це спонукає міністерства, відділи та місцеві органи влади швидко розгорнути та сформувати мережу проектів, що з’єднують Південно-Східний регіон.

Дуже терміново

Південно-східний регіон відіграє важливу роль в економічному розвитку, формуючи 32% ВВП та 45% національного бюджету. Торговельна діяльність регіону є активною, забезпечуючи 45% загального обсягу товарів та понад 60% обсягу контейнерних вантажів через систему морських портів В'єтнаму. Однак транспортна інфраструктура, особливо внутрішньорегіональні та міжрегіональні перевезення, розвивалася несинхронно, а інфраструктура портових сполучень розгортається повільно. Зокрема, Національна автомагістраль 51 демонструє обмеження у пропускній здатності, не відповідає вимогам приймання та транспортування товарів до порту, часто виникають затори. За словами міністра планування та інвестицій Нгуєн Чі Зунга, ключовий економічний регіон Південно-Східної Англії має 29 важливих проектів, які відіграють певну роль в усуненні вищезгаданих вузьких місць. На сьогоднішній день розгорнуто 4 проекти, 5 проектів впроваджують інвестиційні процедури, а 20 проектів досліджуються та впроваджуються. Зокрема, населені пункти розпочали будівництво 4 проектів: кільцева дорога 3 міста Хошимін (інвестиційна вартість 75 000 мільярдів донгів), термінал 3 аеропорту Таншоннят (11 000 мільярдів донгів), швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау (17 800 мільярдів донгів), фаза 1 міжнародного аеропорту Лонг Тхань (36 000 мільярдів донгів). 5 проектів проходять інвестиційні процедури, зокрема: швидкісна автомагістраль Хошимін - Мок Бай (20 000 мільярдів донгів), швидкісна автомагістраль Хошимін - Чон Тхань (25 000 мільярдів донгів), швидкісна автомагістраль Чон Тхань - Зіа Нгіа (25 500 мільярдів донгів), швидкісна автомагістраль Дау Зіай - Ліен Кхионг (65 000 мільярдів донгів), швидкісна автомагістраль Чон Тхань - Дик Хоа (2 292 мільярди донгів).

Проєкт швидкісної автомагістралі Хошимін – Мок Бай з’єднається зі швидкісною автомагістраллю Пномпень – Бавет, Камбоджа (Фото: Нгок Тан).

Серед них, доцент доктор Нгуєн Ван Чрінь зазначив, що швидкісна автомагістраль Хошимін - Мокбай має особливе значення. Проект не лише сприяє економічному розвитку в південно-східному регіоні, але й пов'язує імпорт та експорт, торгівлю між В'єтнамом та Камбоджею, з'єднуючи швидкісну автомагістраль Пномпень. У більш широкому сенсі, швидкісна автомагістраль відіграє певну роль у зв'язку регіону Індокитай, включаючи Таїланд. Зараз експерти кажуть, що необхідно розпочати проект найближчим часом, оскільки в'їзд до Національної автомагістралі 22 наразі перевантажений. Конфлікти між вантажним транспортом та пасажирами трапляються занадто часто. Це збільшує витрати часу, пального, витрат на технічне обслуговування та навіть людських ресурсів. Нещодавно голова Народного комітету Хошиміна Фан Ван Май заявив, що проект швидкісної автомагістралі Хошимін - Мокбай завершив усі процедури. Прем'єр-міністр також доручив Міністерству планування та інвестицій переглянути документи, підтвердивши, що документи відповідають вимогам для розгляду та затвердження. Очікується, що будівництво проєкту розпочнеться у травні 2025 року, а його завершення та відкриття для руху – у грудні 2027 року. Проєкт швидкісної автомагістралі Бен Люк – Лонг Тхань перебуває на стадії будівництва, наразі виконувано близько 80,05% від загального обсягу. Проєкт будівництва пасажирського терміналу T3 в аеропорту Таншоннят завершено понад 50% орієнтовного обсягу, а решта робіт продовжується згідно з планом. Зокрема, проєкт кільцевої дороги 3 міста Хошимін (довжиною 76 км, вперше запланований у 2008 році) досяг близько 10% від загального обсягу; з них ділянка через провінцію Лонг Ан досягла понад 22%, ділянка через Хошимін – 12,5%, ділянка через Бінь Дуонг – понад 9%, а ділянка через провінцію Донг Най – понад 2%.

Завершуючи регіональну картину

Планування південно-східного регіону ставить за мету завершити регіональну та міжрегіональну систему інфраструктури, прокладаючи близько 850 км швидкісних автомагістралей у регіоні до 2030 року. Зокрема, регіон надає пріоритет розвитку економічного коридору Північ-Південь, економічного коридору Мокбай - Хошимін - Б'єнхоа - Вунгтау та промислово-міських-сервісних поясів, пов'язаних з кільцевою дорогою 3 та кільцевою дорогою 4 Хошиміна (інвестиційна вартість 105 000 мільярдів донгів). План також ставить за мету сприяти завершенню будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь на сході, швидкісної автомагістралі Північ-Південь на заході, Даузяй - Лієн Кхионг, Б'єн Хоа - Вунг Тау, Хошимін - Мок Бай, Хошимін - Тху Дау Мот - Чон Тхань, Го Дау - Са Мат, а також одночасно розширити швидкісну автомагістраль Хошимін - Лонг Тхань - Даузяй (інвестиційна вартість 15 000 мільярдів донгів), Хошимін - Чунг Луонг.

Розширена колона транспортних засобів на швидкісній автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяї, що прямує до Донг Най та Вунг Тау (Фото: Хай Лонг). Також основна увага приділяється регіональним залізницям, міським залізницям, морським портам з міжнародними транзитними функціями, аеропортам та внутрішнім водним шляхам. З перспективою до 2050 року планування визначає мету, що південно-східний регіон отримає інвестиції в швидкісні автомагістралі Чон Тхань - Хоалу, Хошимін - Тьєн Зянг - Бен Че - Тра Вінь - Шок Транг; будівництво високошвидкісної залізничної ділянки Північ - Південь Нячанг - Хошимін; залізниці, що з'єднують морський порт Б'єн Хоа - Вунг Тау, міжрегіональний сполучний маршрут Хошимін - Кан Тхо, легкорейковий транспорт Тху Тхьєм - Лонг Тхань, що з'єднується з міжнародним аеропортом Лонг Тхань, маршрут Хошимін - Лок Нінь, що з'єднується з Камбоджею.

Перспектива проекту швидкісної дороги Gia Nghia - Chon Thanh (Фото: VGP).

Доцент, доктор Фам Суан Май, зазначив, що термінова реалізація та експлуатація цих проектів допоможуть покращити інфраструктурну картину Південно-Східного регіону. «Синхронізована транспортна система та економічна система Південно-Східного регіону, безумовно, будуть стимульовані до швидшого зростання», – оцінив експерт. Міністр транспорту Нгуєн Ван Тханг заявив, що, згідно з планом, загальний попит на інвестиційний капітал для транспортної інфраструктури в Південно-Східному регіоні очікується на рівні близько 738 500 мільярдів донгів, з яких на період 2021-2025 років потрібно близько 342 000 мільярдів донгів, а на період 2026-2030 років потрібно близько 396 500 мільярдів донгів, щоб зосередити увагу на інвестуванні в ключові проекти, регіональну зв'язок та створення імпульсу для побічних ефектів. Завдяки цим ресурсам та рішучості очікується, що інфраструктура Південно-Східного регіону буде поступово завершена найближчим часом, що сприятиме соціально-економічному розвитку регіону, щоб зробити потужний прорив та стати економічним, фінансово-комерційним центром країни та Південно-Східної Азії. Однак, для досягнення цієї мети все ще потрібна тісна координація між усіма рівнями влади, підтримка з боку бізнесу та людей вже сьогодні.

Dantri.com.vn

Джерело: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-du-an-hang-chuc-nghin-ty-dong-duoc-cho-doi-tao-luc-day-cho-vung-tphcm-20240504151215508.htm