Нові смуги руху на шосе 51, водії збентежені

Після того, як влада запровадила новий план організації дорожнього руху, спрямований на розділення руху автомобілів та мотоциклів, зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод та заторів на Національній автомагістралі 51 (ділянка через Хошимін), багато водіїв все ще були розгублені та збентежені.

Báo Sài Gòn Giải phóng•16/11/2025

Хоча новий план розділення смуг руху буде застосовано на шосе 51 через Хошимін завтра (17 листопада), сьогодні водії все ще не знають, чи можуть вони дотримуватися нових знаків.

Функціональний сектор визначає нові орієнтири

Згідно з даними станом на ранок 16 листопада, Департамент будівництва міста Хошимін завершив фарбування дорожнього покриття дорожніх ліній, встановлення знаків, розділових смуг та коригування світлофорів на багатьох перехрестях шосе 51, щоб підготуватися до нового плану розділення смуг руху.

Раніше Департамент будівництва міста Хошимін опублікував документ, який оголошує про коригування та реорганізацію руху на Національній автомагістралі 51, що набуває чинності з 17 листопада. Зокрема, під час зміни напрямку руху (поворот ліворуч, поворот праворуч, розворот) на перехресті транспортні засоби повинні робити це з третьої смуги від роздільної смуги, а не з першої, як раніше.

На деяких завершених перехрестях шосе 51 рух транспорту був досить хаотичним, оскільки змінилася розмітка смуг руху та світлофори.

Наприклад, на перехресті між вулицею Кач Манг Тханг Там (район Лонг Хионг) та шосе 51 багато транспортних засобів дотримуються нових інструкцій та нових світлофорів. Однак багатьох водіїв ця зміна збентежила, тому деякі транспортні засоби їхали прямо по новій смузі для повороту ліворуч, а інші зупинялися, щоб повернути ліворуч на новій прямій смузі...

Деякі водії навіть не знають, чи їхати далі, чи зупинитися, що призводить до перетину білої лінії, а потім панічно зупиняються; або навіть необережно їдуть прямо, коли світлофор вказує на поворот ліворуч – розворот...

Водій чотиримісного автомобіля розповів, що, оскільки він ще не засвоїв інформацію, він продовжив рух як і раніше, замість того, щоб проявити ініціативу та в’їхати на нову смугу для повороту ліворуч. Коли він побачив сигнал повороту, він продовжив змінювати напрямок, як і раніше.

Типовим прикладом такої плутанини є випадок пана Нгуєн Хоанг Нама (38 років, керував автомобілем з району Пху Мі до району Вунг Тау).

Він розповів, що коли прибув на перехрестя Кач Манг Тханг Там (район Лонг Хионг) та Національної автомагістралі 51, то, ознайомившись з новою інформацією про рух транспорту, опублікованою в газеті, та звернувши увагу на дорожню розмітку/світлофори на цьому перехресті, він проактивно перемістився на смугу руху ближче до розділової смуги, щоб дочекатися зеленого світла для руху прямо.

Однак, щойно він зупинив машину, машини позаду нього голосно засигналили, бо за старою звичкою багато водіїв досі вважають, що смуга поруч із роздільною смугою — це смуга для автомобілів, які повертають ліворуч або розвертаються.

Транспортні засоби зупиняються на перехрестях, коли отримують нові вказівки.

Пан Нам сказав: «Вони так сильно сигналили, що я відчинив вікно та вказав на знак R.411 і дорожню розмітку. Коли вони чітко побачили світлофор і стрілку, що вказує прямо на внутрішню смугу руху, вони зрозуміли, що «помиляються», засміялися, а потім дали задній ход, щоб перестроїтися. Це показує, що плутанина між старими та новими «правилами» все ще дуже поширена, навіть попри те, що на перехресті є знаки».

Випадок пана Нама показує, що, хоча нові правила на перехрестях були повністю впроваджені, дорожні звички стали невід'ємною частиною дорожнього руху, що дивує водіїв.

Мотоцикли рухаються в крайній правій смузі

За даними Департаменту будівництва міста Хошимін, протягом цього часу водіям необхідно знижувати швидкість під час наближення до перехресть, дотримуватися знаків, напрямку руху, намальованого під смугою руху, а також світлофорів, щоб дотримуватися правил. Однак, проїжджаючи цю ділянку, багато водіїв все ще спантеличені зміною.

Потрібні попередні вивіски

Пан Нгуєн Ван Сон (50 років, водій вантажівки) поділився: «Я думаю, що цей поділ смуг дуже хороший для великих автомобілів, таких як ми, поворот ліворуч ширший... Але знак R.411 на перехресті трохи різкий. Часто, коли ми знайомі зі старою дорогою, ми просто їдемо прямо по третій смузі, і коли доїжджаємо туди, бачимо знаки повороту ліворуч, розвороту, повороту праворуч. Нам доводиться різко знижувати швидкість, дуже легко створити небезпеку позаду».

Аналогічно, пані Тран Тхі Біч (35 років, мотоциклістка) сказала: «Наявність м’якої розділової смуги на перехресті робить мотоцикли безпечнішими... Однак, перехід зі смуги для мотоциклів на третю смугу для автомобілів, щоб повернути ліворуч або розвернутися на перехресті, здається дуже небезпечним».

Багато водіїв вважають, що необхідно встановлювати знаки перед в'їздом на перехрестя. Додаткові знаки або великі знаки повинні бути розташовані приблизно за 100-200 м до зони перехрестя (зі схемою розділення смуг руху), щоб водії мали достатньо часу для спостереження, знання та завчасного пересідання у правильну смугу (рухатися прямо, повертати ліворуч/праворуч, розвертатися), не створюючи перешкод для транспортного засобу, що рухається позаду.

Крім того, необхідно посилити візуальну пропаганду, забезпечуючи чітке та помітне розташування розмітки смуг руху, особливо стрілок на дорожньому покритті, для легкого розпізнавання здалеку.

quay đầu đúng.jpg — Автомобілі повертають ліворуч у третій смузі

Коригування дорожнього руху на шосе 51 необхідне для підвищення безпеки та зменшення заторів. Однак, враховуючи початкову плутанину людей, владі необхідно встановити знаки далекого руху та посилити інструкції, щоб максимізувати ефективність нового плану об'їзду транспорту.