Транспортно-орієнтований розвиток міст

У Плані розвитку столиці Ханоя на період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, чітко зазначено розвиток міських моделей відповідно до транспортної орієнтації (TOD), науково-технічних міських районів, міських районів аеропортів та туристичних міських районів.

Розробка нових міських моделей відповідно до конкретних функцій

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь щойно підписав Рішення № 1569/QD-TTg, яким затверджується План розвитку столиці Ханоя на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Відповідно, загальна площа природної території для планування становить 3 359,84 квадратних кілометра.

Прем'єр-міністр схвалив План розвитку столиці Ханоя на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Планування розвитку столиці Ханоя було створено з новим баченням – новим глобальним мисленням, ханойським мисленням та діями в Ханої, створюючи нові можливості – нові цінності для розвитку «культурної – цивілізованої – сучасної» столиці в короткостроковій та довгостроковій перспективі, сприяючи переходу країни до нової ери, ери піднесення в'єтнамського народу.

Основна точка зору планування полягає в тому, що люди є центром розвитку, а образ столиці Ханоя формується так: Цивілізована столиця – глобально пов’язана, елегантна та галантна – гармонійний розвиток – мирна та процвітаюча – служіння уряду – відданий бізнес – довірливе суспільство – щасливі люди.

Планування визначає перспективу розвитку, ефективного та гармонійного використання 5 просторів: громадського простору, надземного простору, підземного простору, культурно-творчого простору та цифрового простору.

Червона річка — це зелена вісь, центральна ландшафтна вісь столиці, культурний, історичний, туристичний та сервісний простір, що з'єднує столичний регіон та дельту Червоної річки.

Міський простір розвивається за моделлю центральних міських районів та міст столиці, міст-супутників та екологічних міст. Розробка нових міських моделей відповідно до конкретних функцій: транспортно-орієнтовані міські райони (ТОР), науково-технологічні міські райони, міські райони аеропортів та туристичні міські райони.

Розвиток сільського простору забезпечує гармонію між урбанізацією, економічним розвитком, збереженням культурної ідентичності та захистом природного ландшафту та навколишнього середовища; створення сучасних умов життя при збереженні традиційних рис; збереження та просування цінностей природного ландшафту, культурних та історичних цінностей.

Ханой – це місце, яке варто відвідати та залишити, місце, де варто жити та зробити свій внесок.

Мета до 2030 року полягає в тому, щоб розвинути столицю Ханой як «культурну, цивілізовану, сучасну», зелену, розумну, місце, де сходиться культурна квінтесенція, глибоко інтегровану на міжнародному рівні, висококонкурентну та з рівнем розвитку, що відповідає столицям розвинених країн регіону.

До 2050 року Ханойська столиця стане глобальним, зеленим, розумним, мирним та процвітаючим містом, гідним відображення позиції сильного та процвітаючого В'єтнаму; з всебічним та унікальним економічним, культурним та соціальним розвитком, що представлятиме всю країну; з провідним рівнем розвитку в регіоні, нарівні зі столицями розвинених країн світу; місцем, яке варто відвідати та де залишитися, місцем, де варто жити та робити свій внесок. Люди матимуть високий рівень життя та якість життя.

Середній ВВП на душу населення становить близько 45 000-46 000 доларів США; рівень урбанізації – близько 80-85%.

П'ять ключових завдань, що визначені, – це захист довкілля та ландшафтів; розвиток міст та сільських районів; економічний розвиток; соціально-культурний розвиток та розвиток науки, технологій та інновацій.

Чотири прориви включають: інституції та управління; синхронну, сучасну та пов'язану інфраструктуру; розвиток високоякісних людських ресурсів, науку і технології та людські ресурси; міські райони, довкілля та ландшафт.

План окреслює напрямки розвитку таких важливих секторів, як послуги (торгівля, туризм, фінансові послуги, банківська справа, страхування, логістика), промисловість та будівництво; сільське господарство, лісове господарство та рибальство; цифрова економіка; напрямки розвитку таких секторів та сфер, як культура, охорона здоров'я, охорона здоров'я, освіта та навчання, фізичне виховання та спорт, зайнятість, соціальне забезпечення, наука і технології, національна безпека та оборона, а також зовнішні справи.

5 просторів розвитку, 5 економічних коридорів та поясів

План організації соціально-економічної діяльності за моделлю: 5 просторів розвитку - 5 економічних коридорів та поясів - 5 рушійних осей розвитку - 5 економічних та соціальних регіонів - 5 міських регіонів

З них 5 просторів розвитку включають надземний простір, підземний простір, громадський простір, креативний культурний простір та цифровий простір.

Економічні коридори та пояси столиці формуються на основі економічних коридорів, визначених у Національному генеральному плані.

5 динамічних осей включають: вісь Ред-Рівер; вісь Західне озеро - Ко-Лоа; Нят Тан - Ной Бай; Західне озеро - Ба Ві та Південна вісь.

5 соціально-економічних регіонів: Центральний регіон (включаючи історичну внутрішню частину міста; центральну міську територію та розширену центральну міську територію на південь від Ред-Рівер); Східний регіон; Південний регіон, Західний регіон та Північний регіон.

5 розвинених міських районів включають: Центральний міський район, Західний міський район, Північний міський район, Південний міський район та міський район Сон Тай - Ба Ві.

Розвиток міського простору тісно поєднаний з безпечним та ефективним використанням підземного простору, забезпеченням економного використання землі, охорони навколишнього середовища та вимог безпеки й оборони.

Зберегти, відремонтувати та прикрасити історичну центральну частину міста, район стародавньої цитаделі Сон Тай, старі квартали та вулиці, пов'язані з цінними архітектурними творами, для використання та просування культурних та історичних цінностей на благо розвитку сталого розвитку послуг та туризму.

Переглянути та розробити плани реконструкції та перетворення старих багатоквартирних будинків та самобудів у малоповерхових житлових районах у центральній частині міста на нові сучасні міські райони з синхронним обслуговуванням та цивілізованим середовищем проживання.

Розробка міської моделі TOD у районах із залізничними станціями для розширення простору забудови, створення зручного та сучасного житлового простору з синхронною сервісною інфраструктурою, що задовольняє потреби людей.

Формування моделі міста у столиці для створення полюсів зростання, нових рушійних сил розвитку, сприяння широкому та гармонійному розвитку між міськими та сільськими районами, а також створення спеціальних інституцій для використання потенціалу та унікальних переваг кожного регіону.

Міська система столиці Ханой організована відповідно до моделі міського кластера, що включає центральну міську зону, радіальні міські осі та міста в межах столиці.

Сільські райони організовані за трьома типовими моделями: традиційна модель, розташована поза урбанізованими районами; сільська модель, розташована в урбанізованих районах, та сільська модель старовинного села та ремісничого села.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-thu-do-tam-nhin-2050-phat-trien-do-thi-theo-dinh-huong-giao-thong-192241213152751358.htm