Розвиток Хошиміна вимагає довгострокової співпраці з боку спільноти експертів, підприємств та людей.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 1. — Пан Нгуєн Мань Куонг – заступник голови Народного комітету міста Хошимін – цінує думки та пропозиції експертів і читачів, і незабаром перетворить Хошимін на центр промислового та комерційного розвитку всього регіону – Фото: КВАНГ ДІНЬ

Це підтвердив пан Нгуєн Мань Куонг, заступник голови Народного комітету міста Хошимін, на заключній конференції Форуму розвитку промисловості та торгівлі міста Хошимін, що відбулася 23 вересня в готелі Rex Saigon.

Після майже двох місяців від початку роботи, Форум розвитку промисловості та торгівлі міста Хошимін, організований Департаментом промисловості та торгівлі міста Хошимін у співпраці з газетою Tuoi Tre та школою талантів UEH.ISB, зібрав понад 150 думок від експертів, підприємств, дослідників, приватних осіб та організацій.

Організаційний комітет зібрав інформацію, документи та видатні пропозиції від експертів, науковців , управлінських установ, підприємств та окремих осіб, щоб консультувати Міський народний комітет як практичний внесок у проривні рішення для розвитку промисловості, торгівлі та послуг Хошиміна після об'єднання та вступу в нову еру країни.

Реалізуйте пропозиції найближчим часом

У програмі взяли участь пан Данг Мінь Тонг – заступник секретаря міського комітету партії Хошиміна; пан Фам Тхань Кієн, член Постійного комітету міського комітету партії, постійний заступник голови міського народного комітету, пан Нгуєн Мань Куонг, член Постійного комітету міського комітету партії, заступник голови міського народного комітету...

Виступаючи на заключному семінарі «Форуму розвитку промисловості та торгівлі міста Хошимін», пан Нгуєн Мань Куонг – заступник голови Народного комітету міста Хошимін, високо оцінив зусилля Департаменту промисловості та торгівлі, газети «Туой Тре » та Школи талантів UEH.ISB в організації форуму, створенні простору для відвертих та відповідальних пропозицій.

За словами заступника голови міського народного комітету, адміністративне об'єднання з Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау відкрило історичний поворотний момент, що введе Хошимін у новий період розвитку з очікуванням стати міжнародно конкурентоспроможним промислово-комерційним та сервісним мегаполісом. Однак місто також стикається з багатьма проблемами, такими як несинхронізоване планування, незавершена інфраструктура, обмежена регіональна зв'язність та вплив зміни клімату.

У цьому контексті міська влада з повагою врахувала понад 150 думок та пропозицій експертів, підприємств, асоціацій та громадськості. Зокрема, Рада проголосувала за 31 типову пропозицію, зосереджену на усуненні вузьких місць, використанні нового простору для розвитку та підвищенні міжнародної конкурентоспроможності міста.

Серед відомих ідей, що згадуються, є перетворення Хошиміна на «епіцентр розвитку» (професор Ву Мінь Кхионг), розвиток «двох стратегічних кластерів послуг» (професор Нгуєн Чонг Хоай), будівництво «Кремнієвої долини Південно-Східної Азії» (доктор Во Суан Хоай) або регіонального медичного центру (доктор Во Ань Туан).

«Після семінару місто доручить Департаменту промисловості та торгівлі координувати дії з газетою «Туой Тре» та відповідними підрозділами для швидкої систематизації та надання конкретних порад, щоб перетворити пропозиції на дії», – наголосив пан Куонг, закликаючи до довгострокової співпраці з боку експертної спільноти, бізнесу та населення.

За словами керівників міста, спільними зусиллями всієї політичної системи, бізнесу та народу мета перетворення Хошиміна на провідний економічний, фінансовий, технологічний та сервісний центр Південно-Східної Азії незабаром здійсниться.

Вибір моделі для мегаполісу Хошимін

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 2. — Пан Дінь Хонг Кі, віцепрезидент Бізнес-асоціації міста Хошимін (HUBA), представив доповідь на тему «Побудова ланцюга поставок міста Хошимін, пов’язаного з глобальним ланцюгом поставок» – Фото: КВАНГ ДІНЬ

На семінарі експерти також зазначили, що Хошимін, маючи обмежене лідируюче становище, також має великий імпульс розвитку.

Проблема зараз полягає в тому, що В'єтнам не має справді сильної глобальної конкурентної координати, глибокої інтеграції та жодної справжньої конкурентної координати. Є деякі населені пункти, які піднялися, такі як Хайфон та Ханой, але Хошимін стане новою координатою в майбутньому.

Порівняно з 6 містами країни, Хошимін «не має рівних», але порівняно з мегаполісами Азії, позиції Хошиміна все ще поступаються в багатьох аспектах. Які мегаполіси та моделі має обрати Хошимін, щоб конкурувати та перевершити?

Пан Дінь Хонг Кі, віцепрезидент Бізнес-асоціації міста Хошимін (HUBA), також наголосив, що після об'єднання Хошимін буде не лише великим за площею та населенням, але й міською територією з провідним економічним масштабом у країні, що матиме великий потенціал та очікування народу всієї країни.

За словами пана Кі, найважливішим для Хошиміна є володіння портово-промислово-логістичною екосистемою, яка з'єднує міський сервісний центр з ключовим промисловим парком у південно-східному регіоні та міжнародним глибоководним шлюзом. «Це буде передумовою для переосмислення ланцюга поставок відповідно до світових стандартів, а не просто для вдосконалення кожного етапу транспортування чи митного оформлення на місцевому рівні», – сказав пан Кі, додавши, що ланцюг поставок Хошиміна має великий потенціал і потребує вдосконалення, щоб відповідати міжнародним стандартам та брати участь у світовому ланцюжку поставок.

Аналізуючи далі, пан Кі зазначив, що після об'єднання населені пункти нового Хошиміна утворять стратегічний трикутник, де Хошимін стане центром координації послуг, фінансів та інновацій, Біньзионг — столицею високотехнологічної промисловості, логістики ICD, а Ба Ріа-Вунгтау — глибоководним портом, морською економікою та відновлюваною енергетикою. Звідси Хошимін перетвориться з «полюса зростання» на «суперланцюг поставок».

Пан Кі також зазначив, що нинішня глобальна нестабільність також змушує будувати ланцюжки поставок коротшими, гнучкішими та екологічнішими, а проблеми для Хошиміна включають тарифи США та екологічні стандарти.

«Відповідний податковий шок США з серпня 2025 року щодо в'єтнамських товарів є чітким нагадуванням: ми не можемо бути просто «складальними фабриками», а повинні збільшити частку внутрішньої вартості, підвищити стандарти ESG/CBAM та проактивно фінансувати ланцюг поставок», – сказав пан Кі.

За словами віце-президента HUBA, Хошиміну потрібно буде звернути увагу на 3 стовпи розвитку нового ланцюга поставок, одним з яких є «суперзв'язана» логістика, включаючи міжрегіональні пояси 3-4, швидкісні автомагістралі, а також розширення та стандартизацію портових сполучень Катлай та Кай Меп - Тхі Вай, а також мережу міжбанкових перевезень Бінь Дуонг/Донг Най, а також міжрегіональні залізниці/метро та спеціалізовані логістичні дороги для перевезення сипучих вантажів, охолоджених вантажів та виконання замовлень електронної комерції.

Phát triển TP.HCM, cần sự đồng hành lâu dài của cộng đồng chuyên gia, doanh nghiệp và người dân - Ảnh 3. — Керівники Хошиміна отримали книгу з 31 видатною пропозицією, за яку проголосувала Рада - Фото: КВАНГ ДІНЬ

Місту необхідно звернути увагу на планування та інтеграцію інфраструктури, включаючи визначення карти сполучення з портами та аеропортами; створення зеленого логістичного коридору; стандартизацію міжбанкових логістичних центрів (МКД) та вантажних залізниць. Поряд з цим, необхідно завершити мережу МКД та планувати авіаційний логістичний комплекс у Лонг Тхані.

Щодо впровадження ЗВТ, місту необхідно розробити окремі операційні правила для кожної ЗВТ (обробка експорту, ICD, залізниця), об'єднати їх разом за допомогою платформи цифрових логістичних даних та побудувати єдину митну систему для 4 ЗВТ; пілотна цифрова логістика: e-BL, e-CMR, електронний рахунок-фактура, пріоритетні підприємства/механізм зеленого каналу.

«Децентралізація та розширення можливостей міста Хошимін щодо прийняття рішень щодо низки логістичних податків, планування промислових земель та політики стимулювання інвестицій у вільних торгових зонах стануть основою для нових проривів у місті», – запропонував пан Кі.