Затвердження Генерального плану розвитку національної системи аеропортів та морських портів

Віце-прем'єр- міністр Чан Хонг Ха щойно підписав Рішення 648/QD-TTg від 7 червня 2023 року, яким затверджується Генеральний план розвитку національної системи аеропортів та морських портів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Надати пріоритет інвестиціям у низку великих аеропортів, які відіграють ключову роль у столичному регіоні Ханоя (Міжнародний аеропорт Ной Бай) та регіоні Хошиміну (Міжнародні аеропорти Таншоннят та Лонг Тхань).

Відповідно, метою до 2030 року є розвиток системи аеропортів у синхронному та сучасному напрямку, що задовольняє потреби транспортування та глибокої міжнародної інтеграції; захист навколишнього середовища, економія ресурсів; забезпечення національної оборони та безпеки; підвищення конкурентоспроможності економіки , сприяючи тому, щоб наша країна до 2030 року фактично стала країною, що розвивається, із сучасною промисловістю та високим середнім доходом, маючи низку конкретних цілей.

До 2050 року на регіональному рівні буде сформовано два міжнародні транзитні авіаційні транспортні вузли.

Що стосується транспортних перевезень, загальний пасажиропотік через аеропорти становить близько 275,9 мільйона пасажирів (що становить 1,5-2% частки транспортного ринку та 3-4% від загального обсягу міжпровінційних пасажирських перевезень).

Загальний вантажообіг через аеропорти становить близько 4,1 млн тонн (що становить 0,05-0,1% частки транспортного ринку). Щодо інфраструктури: пріоритетно інвестувати в низку великих аеропортів, які відіграють ключову роль у столичному регіоні Ханоя (Міжнародний аеропорт Ной Бай) та регіоні Хошиміну (Міжнародні аеропорти Таншоннят та Лонг Тхань); поступово модернізувати та ефективно використовувати існуючі аеропорти, продовжувати дослідження та інвестувати в нові аеропорти для збільшення загальної проектної потужності аеропортової системи для обслуговування близько 294,5 млн пасажирів, прагнучи забезпечити понад 95% населення доступом до аеропортів у радіусі 100 км.

Інвестування в синхронну, сучасну інфраструктуру та систему управління польотами регіонального рівня для задоволення транспортних потреб. Поступове інвестування в логістичні центри, навчальні центри, центри льотної підготовки, центри технічного обслуговування та ремонту повітряних суден, а також системи обладнання для забезпечення польотних операцій. Бачення до 2050 року

Бачення до 2050 року, формування 2 міжнародних транзитних вузлів на регіональному рівні в столичному регіоні Ханоя та регіоні Хошиміну. Інвестування та введення в експлуатацію нових аеропортів, прагнення забезпечити близько 97% населення доступом до аеропортів у радіусі 100 км. Розширення та модернізація аеропортів у регіональних економічних центрах, забезпечення потреб соціально-економічного розвитку.

Інвестування в синхронну, сучасну інфраструктурну систему та обладнання для забезпечення виконання польотів на міжнародному рівні; формування навчальних центрів, центрів льотної підготовки, технічного обслуговування та ремонту повітряних суден, а також системи сучасного обладнання для виконання польотів.

Система аеропорту планується за осьово-спицевою моделлю з 02 основними хабами.

Щодо планування Національної системи аеропортів на період 2021-2030 років, система аеропортів планується відповідно до моделі «хаб-спиці» з 2 основними хабами в районі столиці Ханой та районі Хошиміну, що утворює 30 аеропортів, включаючи:

14 міжнародних аеропортів: Ван Дон, Кат Бі, Ной Бай, Тхо Суан, Вінь, Фу Бай, Дананг, Чу Лай, Камрань, Льен Кхуонг, Лонг Тхань, Тан Сон Нхат, Кантхо і Фу Куок; 16 внутрішніх аеропортів: Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Na San, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Thanh Son і Bien Hoa (аеропорти Thanh Son і аеропорти Bien Hoa планується перетворити на аеропорти подвійного призначення); продовжувати зберігати заплановане розташування міжнародного аеропорту Хайфон, затверджене Прем’єр-міністром у Рішенні № 640/QD-TTg від 28 квітня 2011 року в районі Тянь Ланг міста Хайфон.

Формування 33 аеропортів, включаючи:

- 14 міжнародних аеропортів: Ван Дон, Хай Фонг, Ной Бай, Тхо Суан, Вінь, Фу Бай, Дананг, Чу Лай, Камрань, Льен Кхуонг, Лонг Тхань, Тан Сон Нхат, Кантхо і Фу Куок;

- 19 внутрішніх аеропортів: Lai Chau, Dien Bien, Sa Pa, Cao Bang, Na San, Cat Bi, Dong Hoi, Quang Tri, Phu Cat, Tuy Hoa, Pleiku, Buon Ma Thuot, Phan Thiet, Rach Gia, Ca Mau, Con Dao, Bien Hoa, Thanh Son і другий аеропорт на південному сході, на південь від столиці Ханоя.

Щодо системи забезпечення польотних операцій, інвестувати та модернізувати інфраструктурну систему та обладнання для забезпечення польотних операцій у всіх аеропортах з урахуванням вимог щодо забезпечення безпечних польотних операцій з довгостроковим та ефективним баченням, пов'язаним із завданням участі у забезпеченні безпеки, суверенітету повітряного простору та дотримання вимог і стандартів ІКАО.

Організувати логістичні центри в аеропортах з транспортними потребами понад 250 000 тонн на рік

Організувати логістичні центри в аеропортах з транспортним попитом понад 250 000 тонн/рік. Логістичні центри забезпечують складські умови та підключають відповідні види транспорту для перевезення вантажів в аеропортах, включаючи: Ной Бай, Тан Сон Нят, Ван Дон, Кат Бі, Дананг, Чу Лай, Лонг Тхань, Кан Тхо та деякі інші аеропорти, коли є потреба в перевезенні вантажів, що відповідають вищезазначеним критеріям. Сформувати міжнародний логістичний центр транзиту вантажів в аеропорту Чу Лай.

Організувати навчальні та коучингові центри з польотами масштабу, що відповідає внутрішнім та регіональним потребам у навчанні, в аеропортах з низькою щільністю посадок та злетів, сприятливими рельєфними та погодними умовами для виконання польотів, на відстані понад 50 км від прикордонної зони, надаючи пріоритет аеропортам Чулай, Ратьзя та Камау.

Будувати центри технічного обслуговування та ремонту повітряних суден в аеропортах, які цього потребують. Надавати пріоритет будівництву центрів технічного обслуговування та ремонту повітряних суден у великих аеропортах з гарною інфраструктурою та міжнародними маршрутами, включаючи: (i) Нойбай, Дананг, Таншоннят, Чулай, Камрань, Кантхо, Лонгтхань; (ii) Регіональний центр великого ремонту в аеропорту Чулай.

Будівництво нових або розширення аеропортів у віддалених районах

Потреба в інвестиційному капіталі для розвитку системи аеропортів до 2030 року становить близько 420 000 мільярдів донгів, мобілізованих з державного бюджету, позабюджетного капіталу та інших легальних джерел капіталу.

Інвестуйте в будівництво нових або розширення важливих міжнародних аеропортів, які відіграють ключову роль, таких як: Лонг Тхань, Тан Сон Нят, Ной Бай, Дананг, Камрань, Фу Куок.

Інвестувати в будівництво нових або розширення аеропортів у віддалених, гірських та острівних районах; аеропортів, де регулярно ведеться військова діяльність; та інших аеропортів системи для задоволення потреб експлуатації та соціально-економічного розвитку.

Baochinhphu.vn

Джерело