На зустрічі було схвалено 13 пунктів та надано висновки щодо 9 проектів пунктів, зокрема: Резолюція про коригування проекту BOT для модернізації та розширення Національної автомагістралі 13 (очікується, що буде інвестовано понад 6 200 мільярдів донгів, що будуть отримані за рахунок стягнення плати за проїзд, що створить синергію, оскільки Хошимін планує інвестувати приблизно 13 000 мільярдів донгів у розширення та модернізацію Національної автомагістралі 13, ділянки від мосту Бінь Трієу до кордону з Бінь Дуонг, що сприятиме вирішенню проблеми заторів на маршруті); Резолюція про інвестиційну політику для завершення будівництва дороги Мі Фуок - Тан Ван (очікується, що буде інвестовано 20 158 мільярдів донгів за моделлю ДПП та стягуватиме плату за проїзд з послуг, що інвестуються від Національної автомагістралі 1A до автомагістралі Хошиміна, з масштабом від 6 до 10 смуг руху з 19 підземними та естакадними переходами);…
На зустрічі також було доручено дослідити та запропонувати інвестиційний план будівництва естакади від перехрестя Го Дуа до перехрестя з мостом Кхань Ван з використанням методу ДПП (державно-приватного партнерства). Цей проект відіграє життєво важливу роль як центральна артерія, що з'єднує кільцеві дороги 2, 3 та 4, сприяючи якомога швидшому транспортуванню товарів і пасажирів до центру Хошиміна; та одночасно з'єднуючи основні промислові зони з морськими портами, такими як порт Катлай, порт Тхі Вай та порт Хіеп Фуок. Загальна протяжність проекту від перехрестя Го Дуа до перехрестя з мостом Кхань Ван становить понад 15,5 км, з масштабом 8 міських смуг, 6 естакадних смуг та шириною дорожнього покриття 60 м…
На зустрічі члени Народного комітету та керівники департаментів і відомств представили та внесли свої думки для завершення звітів та проектів.
Завершуючи зустріч, голова Провінційного народного комітету Во Ван Мінь загалом погодився з проектом документа, зазначивши, що подання щодо видобутку корисних копалин (будівельного каменю) в провінції необхідно оперативно розглянути та затвердити відповідно до положень, щоб забезпечити постачання будівельних матеріалів для ключових транспортних проектів у провінції. Для ключових проектів, що передбачають коригування проектів та підключення транспортної інфраструктури, процес має бути завершений правильно та відповідно до положень, перш ніж подавати їх на затвердження Провінційній народній раді...
Мінх Дуй
Джерело: https://baobinhduong.vn/phien-hop-lan-thu-102-ubnd-tinh-thong-qua-du-thao-nghi-quyet-ve-mot-so-du-an-cong-trinh-trong-diem-a349277.html






Коментар (0)