Вулиця Кім Донг огороджена 26-метровою огорожею, що обмежує в'їзд певних типів транспортних засобів.

TPO – Щодо масштабної огорожі протяжністю смуги на вулиці Кім Донг для будівництва підземного переходу Кільцевої дороги 2.5 без будь-якого повідомлення про рух транспорту, 16 травня Дорожня інспекція Департаменту транспорту Ханоя співпрацювала з інвестором та генеральним підрядником, щоб розробити план забезпечення руху транспорту.

У штаб-квартирі Інспекційної групи дорожнього руху міста Хоангмай Департаменту транспорту Ханоя представник інвестора проекту тунелю Кільцевої дороги 2.5, пан До Дик Хунг, представник Ради з управління інвестиційними проектами дорожнього будівництва Ханоя (Дорожня рада), повідомив, що наразі ведеться зведення огорожі на вулиці Кім Донг для реалізації 4-го етапу проекту. Будівельними елементами (роботами) є відкриті ділянки тунелю та під'їзна дорога до тунелю на вулиці Кім Донг.

За словами пана Хунга, генеральний підрядник та спільні підрядники наразі огороджують частину вулиці Кім Донг відповідно до дозволу на будівництво, що додається до затвердження плану об'їзду транспорту № 91 від 21 березня 2024 року Департаменту транспорту Ханоя.

Вулиця Кім Донг огороджена 26-метровою огорожею, що обмежує в'їзд певних типів транспортних засобів (фото 1).

Представники інвестора та консорціуму підрядників працюють у штаб-квартирі дорожньої поліції Хоангмая.

Наразі інвестор просить підрядника огородити частину вулиці Кім Донг та контролювати рух транспортних засобів протягом певного періоду часу. Якщо виникнуть будь-які проблеми, буде розроблено план, який рекомендуватиме владі скоригувати інструкції та відповідно організувати рух транспорту.

Щодо будівельної огорожі на вулиці Кім Донг, пан Хо Дик Фук, представник генерального підрядника та консорціуму підрядників проекту, зазначив, що вулиця Кім Донг має поперечний переріз 10 метрів з кожного боку. Після того, як будівельні групи розріжуть тротуар для його розширення, загальна ширина поперечного перерізу вулиці Кім Донг становитиме 40 метрів.

«Для реалізації проєкту тут інвестор повинен встановити огорожу шириною 26 метрів. Після завершення будівництва огорожі, що залишилася довжина дороги Кім Донг для руху транспорту з кожного боку, становитиме 7 метрів (загалом 17 метрів, включаючи довжину), довжина огорожі 4-го етапу становить понад 220 метрів (від перехрестя Зяї Фонг всередину). Термін встановлення огорожі згідно з ліцензією, наданою Департаментом транспорту Ханоя, – до 31 грудня 2024 року», – сказав пан Фук.

На поточному місці події, за словами пана Фука, підрядник зводить огорожу з одного боку дороги – у напрямку Зяї Фонг – Кім Донг шириною 14 метрів та довжиною понад 220 метрів; решта дороги для руху транспорту становить 7 метрів (тротуар було зрізано та розширено); у напрямку Кім Донг – Зяї Фонг підрядники не встановили огорожу, і тимчасові транспортні засоби все ще рухаються в межах ліцензованого будівельного майданчика.

Потрібні рішення для зменшення заторів під час «огорожі» вулиці Кім Дон.

Посилаючись на план організації дорожнього руху після того, як підрядник встановив огорожу в межах заявленого обсягу, як представник інвестора, так і представник підрядника зазначили, що об'єкти, що все ще реалізуються відповідно до ліцензії та плану об'їзду руху № 338 від 5 квітня 2024 року, що дозволяють транспортним засобам розвертати транспортні засоби в точках початку розділової смуги на вулиці Зяй Фонг, на вулиці Кім Донг, окремого плану чи оголошення про об'їзд руху немає.

Вулиця Кім Донг огороджена 26-метровою огорожею, що обмежує в'їзд певних типів транспортних засобів (фото 2).

На вулиці Кім Донг з'являються будівельні огорожі.

Пан Нго Куок Куонг, керівник групи інспекції дорожнього руху Хоангмая Департаменту транспорту Ханоя (головуючий на зустрічі), зазначив, що для забезпечення руху транспорту під час встановлення огорожі на дорозі для довгострокового будівництва, відповідно до принципу, під час встановлення дорожнього огородження, інвестор та підрядник повинні координувати свої дії з відповідними підрозділами з забезпечення дорожнього руху, щоб обговорити, узгодити та запропонувати план інформування, керівництва та організації руху окремо для зони, де встановлюється огорожа. Це допоможе людям зрозуміти та проактивно подорожувати, а влада зможе легко регулювати та організовувати рух транспорту відповідно.

За словами пана Куонга, наразі реалізація об'їзду транспорту згідно з планом № 338 від 5 квітня 2024 року обслуговує переважно вулицю Зяй Фонг, де пасажирські транспортні засоби регулюються таким чином, щоб дозволити транспортним засобам з кількістю місць менше 29 розвертатися на перехресті Кім Донг - Зяй Фонг, щоб зменшити кількість в'їздів на вулицю Кім Донг. На вулиці Кім Донг, хоча проїжджа частина звужена огорожами, немає жодного плану організації та спрямування руху транспорту.

Виходячи з вищезазначених фактів, пан Куонг зазначив, що інвесторам та підрядникам необхідно огородити дорогу в межах ліцензованої зони, забезпечити безпеку та встановити повний спектр попереджувальних знаків та покажчиків напрямку відповідно до правил. Водночас необхідно обмежити рух деяких типів транспортних засобів, таких як вантажівки, легкові автомобілі, таксі та підрядні транспортні засоби, за годинами або протягом дня, щоб зменшити ризик заторів.

Команда дорожньої поліції Хоангмая звітуватиме перед транспортною інспекцією Департаменту Ханоя та організує міжгалузеву зустріч для розробки плану належного регулювання, керівництва та організації дорожнього руху на вулиці Кім Донг та перехресті Зяї Фонг – Кім Донг. Після цього інвестор та підрядник повинні будуть дотримуватися цієї угоди.