Куангнінь: Розвиток стійких та ефективних допоміжних галузей промисловості

Завдяки своєму стратегічному розташуванню та синхронній сучасній транспортній інфраструктурі, інфраструктурі промислових кластерів та привабливій політиці залучення інвестицій, провінція Куангнінь має багато переваг у розвитку допоміжних галузей промисловості, особливо в галузях переробки та виробництва, пов'язаних з виробництвом та складанням автомобілів, а також розвитку залізничної промисловості.

Важлива роль

Народний комітет провінції Куангнінь підтвердив, що в останні роки провінція завжди приділяла особливу увагу переробній промисловості. Провінція зосередилася на керівництві та спрямовуванні сприяння розвитку переробної промисловості, щоб вона стала одним із стовпів економічного зростання.

Поряд із найкращою транспортною інфраструктурою в країні, завдяки видатним інвестиційним стимулам та значним людським ресурсам, Куангнінь поступово стає сучасним промисловим центром, що залучає внутрішні та іноземні інвестиції. У період 2021-2024 років переробна та обробна промисловість є найшвидше зростаючою галуззю в Куангніні із середнім темпом зростання 21,1%; у 2024 році загальна додана вартість галузі досягне понад 43 000 мільярдів донгів (що становить 12,43% ВВП). Протягом цього періоду інвестиційний капітал у переробну та обробну промисловість провінції різко зросте, загальний інвестиційний капітал становитиме 8,62 мільярда доларів США (прямі іноземні інвестиції досягнуть понад 6,08 мільярда доларів США, внутрішній капітал - понад 50 000 мільярдів донгів). У 2023 та 2024 роках Куангнінь буде у списку провінцій, які залучають найбільше інвестиційного капіталу в країні, особливо великомасштабні промислові виробничі проекти з високою доданою вартістю.

Зокрема, найважливішою родзинкою є проект автомобільного заводу Thanh Cong Viet Hung, розташованого в автомобільному та допоміжному промисловому комплексі Thanh Cong Viet Hung. З проектною потужністю понад 120 000 автомобілів на рік, автомобільний завод Thanh Cong Viet Hung є першим автомобільним заводом у В'єтнамі та Південно-Східній Азії, що спеціалізується на складанні та виробництві автомобілів марки Skoda - найбільшого автомобільного бренду в Чеській Республіці. Виробнича лінія використовує передові та сучасні технології Skoda Auto, що відповідають європейським стандартам з високим рівнем автоматизації.

Автомобільний завод Тхань Конг В'єт Хунг був урочисто відкритий та введений в комерційну експлуатацію наприкінці березня 2025 року. До кінця серпня 2025 року завод випустив на ринок перші 1000 автомобілів. Найближчим часом Автомобільний та допоміжний промисловий комплекс Тхань Конг В'єт Хунг продовжуватиме залучати інвестиційні проекти в автомобільну допоміжну галузь, що зробить Куангнінь одним з головних центрів автомобільного виробництва країни.

Ці результати є чітким доказом правильності політики провінції щодо розвитку переробної та обробної промисловості, створюючи міцну основу для розвитку допоміжних галузей, коли більшість допоміжних галузей припадає на переробну та обробну промисловість. Особливо це стосується допоміжних галузей для машинобудування, що обслуговує автомобільну складальну промисловість, та розвитку залізничної системи, стратегічних напрямків, здатних створювати високу додану вартість та сприяти сталому розвитку провінції.

Всередині автомобільної фабрики Thanh Cong Viet Hung (Халонг, Куанг Нінь). Фото: ПВ

Розробка комплексної, довгострокової та синхронної стратегії

На думку експертів, маючи всі переваги інфраструктури, планування та людських ресурсів, Куангнінь може брати активну участь та займати важливе місце у ланцюжках створення вартості вітчизняної автомобільної промисловості та складальної промисловості, а також розвивати залізничну систему. Особливо після того, як Національні збори ухвалили Резолюцію № 172/2024/QH15 від 30 листопада 2024 року щодо інвестиційної політики проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, що відкриває багато можливостей для розвитку залізничної галузі, машинобудування та логістики.

У Куангніні планується потужний розвиток залізничної системи за рахунок трьох національних залізничних ліній, зокрема: однієї існуючої лінії – Єн В'єн – Пха Лай – Ха Лонг – Кай Лан; двох нових запланованих ліній – Нам Дінь – Тхай Бінь – Хай Фонг – Куанг Нінь (ділянка Нам Хай Фонг – Ха Лонг) та лінії Ха Лонг – Монг Кай з двома відгалуженнями до морського порту Хон Нет – Кон Онг та відгалуженням, що з'єднується з морським портом Хай Ха. 3 міських залізничних ліній, зокрема: лінії Донг Трієу – Уонг Бі – Куанг Єн – Ха Лонг, що з'єднує Хай Дуонг, Хай Фонг; лінії Ха Лонг – Кам Пха – Ван Дон, що з'єднує центральну зону з аеропортом Ван Дон; лінії Хай Ха – Монг Кай, що з'єднує економічну зону Хай Ха з Монг Кай. Реалізація цих проектів створить сприятливі умови для розвитку допоміжних галузей залізничної галузі, сприяючи виробництву компонентів, локомотивного обладнання, вагонів, електричних систем, рейок та датчиків керування на місцевому рівні.

Директор Департаменту промисловості та торгівлі Нгуєн Тхі Хієн зазначив, що вітчизняна допоміжна промисловість загалом і провінція Куангнінь зокрема все ще стикаються зі значними проблемами, такими як залежність від імпортних технологій, машин, компонентів та запасних частин; низький технологічний рівень та конкурентоспроможність вітчизняних підприємств; скромні витрати на дослідження та розробки; слабкі зв'язки між підприємствами з прямими іноземними інвестиціями та вітчизняними підприємствами, що призводить до фрагментації ланцюга поставок... Ці проблеми створюють нагальну потребу для Куангніня у розробці комплексної, довгострокової та синхронної стратегії розвитку допоміжних галузей у машинобудуванні, виробництві та складанні автомобілів, а також залізничному секторі, створюючи імпульс зростання в період 2025-2030 років. Провінція також поступово конкретизує дух Резолюції Політбюро № 57-NQ/TW, яка розглядає науку, технології та інновації як ключові рушійні сили економічного розвитку.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/quang-ninh-phat-trien-cong-nghiep-ho-tro-ben-vung-hieu-qua-10390580.html