Аеропорт Кабау планує приймати літаки A320/321

Аеропорт Кабау наразі має одну злітно-посадкову смугу розміром 1500 м x 30 м, яка може обслуговувати лише короткі рейси на літаках ATR72 або еквівалентах.

Наразі аеропорт Кабау експлуатується компанією VASCO лише за одним маршрутом: Кабау – Хошимін і назад, з частотою 4 рейси на тиждень літаками ATR72.

Міністр транспорту щойно підписав Рішення № 791/QD-BGTVT, яким затверджується План розвитку аеропорту Кабау на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Відповідно, аеропорт Кабау займає положення та функції в національній мережі аеропортів як внутрішній аеропорт; за характером використання це аеропорт для спільного цивільного та військового використання.

Згідно із затвердженим плануванням, у період 2021-2030 років аеропорт Кабау буде аеропортом категорії 4C (згідно зі стандартним кодом Міжнародної організації цивільної авіації - ICAO) та військовим аеропортом II рівня; пропускна здатність близько 1 мільйона пасажирів/рік та 1000 тонн вантажів/рік; тип експлуатованого повітряного судна - код C, наприклад A320/A321 та еквівалентний. Спосіб заходу на посадку та посадки - CAT I з головкою 27 та простий з головкою 09.

Згідно з планом до 2050 року, аеропорт Камау збереже рівень аеропорту 4C та рівень військового аеропорту II, але пропускна здатність буде збільшена приблизно до 3 мільйонів пасажирів на рік та 3000 тонн вантажу на рік; тип експлуатованого літака буде коду C, наприклад, A320/A321 та еквівалент; захід на посадку буде категорії I з категорією 27 та простий з категорією 09.

Щодо системи злітно-посадкових смуг, то в період 2021-2030 років планується, що аеропорт Камау матиме злітно-посадкову смугу розміром 2400 м x 45 м, яка збігатиметься з існуючою злітно-посадковою смугою та змістить поріг 09 приблизно на 1100 м на схід, з розміром бордюру відповідно до нормативних вимог. У перспективі до 2050 року зберігається конфігурація злітно-посадкової смуги, запланована на період 2021-2030 років.

Щодо пасажирського терміналу, то в період 2021-2030 років аеропорт Камау розширить існуючий пасажирський термінал, щоб задовольнити його пропускну здатність близько 1 мільйона пасажирів на рік. Бачення до 2050 року передбачає реалізацію планів будівництва нового пасажирського терміналу в районі на північ від злітно-посадкової смуги, пропускною здатністю близько 3 мільйонів пасажирів на рік; резервування землі для забудови за потреби.

Крім того, у період 2021-2030 років Міністерство транспорту планує розмістити вантажний склад на захід від пасажирського терміналу, поблизу існуючої стоянки для літаків, потужністю близько 1000 тонн вантажів/рік; з перспективою до 2050 року планується розмістити вантажний склад на схід від нового пасажирського терміналу потужністю близько 3000 тонн вантажів/рік.

У період 2021-2030 років загальний попит на землекористування аеропорту Кабау становить близько 184,22 гектара, з яких загальна площа земель, що управляються цивільними службами, становить 130 гектарів; площа авіаційних земель, що управляються цивільними службами, становить 21,22 гектара; площа земель, що управляються військовими службами, становить 33 гектари. Згідно з прогнозом до 2050 року, загальний попит на землекористування аеропорту Кабау становить близько 244,43 гектара, з яких загальна площа земель, що управляються цивільними службами, становить 143,46 гектара; площа авіаційних земель, що управляються цивільними службами, становить 67,97 гектара; площа земель, що управляються військовими службами, становить 33 гектари.

Міністерство транспорту доручило Управлінню цивільної авіації В'єтнаму координувати дії з Народним комітетом провінції Камау та відповідними установами для організації оголошення, управління та реалізації планування.

Народний комітет провінції Камау оновлює зміст Планування в рамках місцевого планування; упорядковує та захищає земельні фонди відповідно до затвердженого Планування, має плани планування та плани землекористування, щоб забезпечити готовність земельних фондів до потреб розширення та розвитку відповідно до планування.

Раніше Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) та Народний комітет провінції Камау домовилися про модернізацію та розширення аеропорту Камау, щоб забезпечити його можливість приймати комерційні літаки середньої дальності, такі як A321/320/310 або Embraer 195, що є необхідним.

Зокрема, у період до 2030 року аеропорт Камау інвестує у будівництво нової злітно-посадкової смуги розміром 2400 м x 45 м на північ та на відстані 180 м від існуючої злітно-посадкової смуги; будівництво нової руліжної доріжки, що з'єднує існуючу парковку та нову злітно-посадкову смугу на півночі; розширення парковки для літаків з метою розміщення 4 паркувальних місць для середньомагістральних та вузькофюзеляжних літаків; модернізацію існуючого пасажирського терміналу для обслуговування до 1 000 000 пасажирів на рік. Інвестиційні витрати на цей період оцінюються у 2 253 мільярди донгів (без урахування витрат на розчищення ділянки).

До 2050 року аеропорт Камау продовжить реконструкцію злітно-посадкової смуги розміром 2400 м x 45 м (будівництво якої буде завершено у 2030 році) у паралельну руліжну доріжку; побудує нову злітно-посадкову смугу розміром 2400 м x 45 м на півдні та на відстані 180 м від паралельної руліжної доріжки; побудує сполучні руліжні доріжки; побудує нову зону цивільної авіації на півночі.

За розрахунками ACV, план будівництва з розширення аеропорту Кабау до 2030 року триватиме близько 38 місяців, з яких підготовка та подання на затвердження коригувань до детального планування аеропорту Кабау, а також підготовка Звіту про попередній техніко-економічний аналіз та подання на затвердження інвестиційної політики триватимуть близько 6 місяців; термін реалізації становить 32 місяці з дати затвердження інвестиційної політики.

Аеропорт Кабау наразі є аеропортом категорії 4C з дворівневим пасажирським терміналом пропускною здатністю 200 000 пасажирів на рік та злітно-посадковою смугою розміром 1500 м x 30 м, що забезпечує експлуатацію літаків ATR72 або еквівалентів. Наразі аеропорт Кабау експлуатується компанією VASCO, яка має лише один маршрут польоту: Кабау – Хошимін і назад, з частотою 4 рейси на тиждень на літаках ATR72.

Джерело: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-ca-mau-don-duoc-tau-bay-a320321-d218863.html