Розгляд оптимального плану будівництва об'їзної дороги навколо міста Далат.

(NLĐO) - З двох варіантів проектування об'їзної дороги міста Далат відповідні відомства високо оцінюють варіант 2 через його вищу доцільність.

23 березня Народний комітет провінції Ламдонг доручив Раді з управління транспортними проектами провінції (BQLDAGT tỉnh) продовжити вдосконалення попереднього проекту, оцінити переваги та недоліки, розглянути загальну вартість інвестицій та ефективність інвестицій для двох варіантів будівництва об'їзної дороги навколо міста Далат, від підніжжя перевалу Пренн до комуни Суан Тхо.

Запланована об'їзна дорога навколо міста Далат починатиметься біля підніжжя перевалу Пренн і закінчуватиметься в комуні Суан Тхо. Після завершення будівництва вона зменшить транспортне навантаження на місто та збільшить потенціал розвитку комун, що оточують Далат.

Згідно з пропозицією Провінційної ради з управління проектом, скоригований інвестиційний план проекту був схвалений Провінційною народною радою у липні 2023 року. Проект має довжину понад 9,5 км і розроблений відповідно до стандартів гірських доріг III класу. Початкова точка дороги знаходиться біля підніжжя перевалу Пренн, а кінцева точка - у комуні Суан Тхо міста Далат. Цей підрозділ запропонував два варіанти будівництва проекту.

Варіант 1 передбачає дорогу довжиною 9,43 км з 6 мостами загальною довжиною приблизно 780 м для подолання схилів місцевості. Загальні інвестиції для цього варіанту становлять 655 мільярдів донгів. Цей варіант має менші загальні інвестиції та простіший метод будівництва. Однак він передбачатиме великий обсяг земляних робіт, приблизно 2,1 мільйона м³, що вплине на лісові угіддя, призведе до утворення великої кількості відходів та створить ризик зсувів під час гірничого процесу.

Варіант 2 передбачає маршрут довжиною приблизно 10,47 км із 6 мостами загальною довжиною 1,3 км, включаючи гвинтовий міст над складною місцевістю. Загальні інвестиції в цей варіант оцінюються в 730 мільярдів донгів.

Якщо цей варіант буде реалізовано, об'їзна дорога з'єднається із запланованим Центром торгівлі квітами, що підвищить операційну ефективність. Хоча витрати на придбання землі вищі, ніж у варіанті 1, придбання землі буде здійснено лише один раз як для об'їзної дороги, так і для Центру торгівлі квітами.

Згідно з варіантом 2, обсяг необхідних земляних робіт становитиме лише близько 1,2 млн м³, що зменшить площу, зайняту лісовими угіддями та навколишнім ландшафтом, зменшить кількість відходів, що викидаються, знизить витрати на будівництво та створить мальовничу родзинку для в'їзду до міста Далат.

На робочій зустрічі між департаментами та містом Далат для оцінки двох варіантів представники департаментів фінансів, будівництва, сільського господарства та навколишнього середовища, а також Народного комітету міста Далат високо оцінили та погодилися з пропозицією Ради з управління провінційним проектом обрати варіант 2, а також подали її на розгляд Народного комітету провінції.

Однак обидва варіанти проектування, запропоновані Радою з управління провінційними проектами, перевищують загальний обсяг інвестицій, затверджений Народною радою провінції (варіант 1 становить 655 мільярдів донгів, варіант 2 – 730 мільярдів донгів порівняно із затвердженими 400 мільярдами донгів), тому у разі їх реалізації загальний обсяг інвестицій доведеться скоригувати.

Крім того, запропоновані варіанти ще не оновлені у переглянутій Схемі планування 704; переглянута Схема планування 704 також не була схвалена компетентним органом, тому умови для коригування інвестиційної політики на цьому етапі не виконані.

Щоб вирішити ці проблеми, Департамент фінансів запропонував, щоб Провінційний народний комітет доручив Провінційній раді з управління проектами подальше вдосконалення попереднього плану проектування, перегляд загальної вартості інвестицій та ефективності інвестицій, а також подальший аналіз переваг і недоліків, щоб запропонувати Провінційному народному комітету план маршруту для прийняття рішення.

Джерело: https://nld.com.vn/ra-soat-phuong-an-toi-uu-xay-duong-tranh-tp-da-lat-196250323142624513.htm