Перший у світі робот для ремонту доріг

Робот , розроблений компанією Robotiz3d Ліверпульського університету, може ремонтувати тріщини та запобігати збільшенню вибоїн, щороку заощаджуючи мільйони доларів на ремонті доріг.

Як повідомила газета Mail 11 січня, перший у світі робот для ремонту доріг з'явиться на вулицях Гартфордширу, Англія, протягом наступних кількох місяців, щоб протестувати технологію автономного ремонту. Робот під назвою ARRES PREVENT (Автономна система ремонту доріг) використовує штучний інтелект для автоматичного виявлення, класифікації та заповнення тріщин. Якщо випробування пройде успішно, робот зможе проактивно виявляти та латати тріщини, перш ніж вони стануть занадто великими для швидкого втручання. Це може зробити обслуговування доріг дешевшим, ефективнішим та швидшим, ніж використання людської праці.

ARRES PREVENT – це результат співпраці Robotiz3d з експертами Ліверпульського університету та Інженерами дорожнього господарства графства Хартфордшир. Robotiz3d – це технологічна компанія Ліверпульського університету, що фінансується Фондом інвестицій підприємництва університету.

Робот, створений у 2020 році, наразі є єдиним у світі автономним транспортним засобом для ремонту доріг. Хоча він все ще перебуває на ранній стадії тестування, він працюватиме на реальних дорогах пізніше цього року. Робота буде запущено для автономного пошуку та ремонту пошкоджень на дорогах Хартфордширу.

Речник Ради графства Гартфордшир заявив, що робот підтримуватиме їхню існуючу робочу силу. «Ми маємо намір використовувати робота зі штучним інтелектом разом з людьми, а не замінювати їх. Він автоматично знаходитиме та лататиме тріщини на дорозі, поки наші техніки працюватимуть в іншому місці, допомагаючи запобігти більшим вибоїнам у майбутньому та зменшуючи перебої в роботі громадського транспорту», – сказав речник.

Робот працює, патрулюючи дороги та скануючи поверхню за допомогою камери. За допомогою штучного інтелекту він може виявляти заглиблення на дорожньому покритті та класифікувати їх як вибоїни або тріщини. Виявивши пошкодження поверхні, він може вирішити, чи ремонтувати його негайно, чи додати до свого контрольного списку пізніше. Якщо робот вирішить відремонтувати тріщину, він впорскує наповнювач у тріщину, щоб запобігти подальшому пошкодженню водою. Хоча робот не може заповнювати великі вибоїни, Robotiz3d каже, що його мета — запобігти їх утворенню з самого початку.

Вибоїни утворюються з невеликих тріщин на дорожньому покритті, спричинених віком, негодою або іншими формами ерозії. Коли тріщини утворюються, вода просочується в них і призводить до їх зростання. Взимку вода замерзає, перетворюючись на лід, і розширюється, що призводить до розширення тріщин. Багато асфальтових блоків потім зноситься транспортними засобами, що проїжджають повз.

Через холодну та вологу погоду у Великій Британії дощова вода легко стікає у вибоїни, поглиблюючи їх, поки вони не стануть достатньо великими, щоб пошкодити транспортні засоби. Ремонт вибоїн може бути надзвичайно дорогим. Уряд Великої Британії нещодавно витратив 2,5 мільярда фунтів стерлінгів на ремонт доріг лише на сході, південному сході, південному заході та в Лондоні. Robotiz3d підрахував, що британські водії щороку сплачують 1,9 мільярда фунтів стерлінгів за витрати, пов'язані з вибоїнами.

За даними Robotiz3d, їхнє автоматизоване рішення на 90% дешевше за людську працю, що може заощадити мільйони доларів протягом багатьох років. Середній час ремонту вибоїни у Великій Британії становить 15 місяців. Оскільки роботу не потрібно відпочивати, він може працювати повний робочий день, постійно контролюючи та ремонтуючи пошкодження дорожнього покриття. Перейшовши на робота, Robotiz3d оцінює, що зможе виконувати ремонт на 70% швидше, ніж люди.

Ан Ханг (за даними Mail )

Посилання на джерело