«Незважаючи на сонце» для будівництва мосту Бонг Сон (проект, що з'єднує швидкісну автомагістраль Північ-Південь та національну автомагістраль 1A з портом Нгі Сон).
Якби ми «похизувалися» транспортною інфраструктурою провінції Тханьхоа за останні роки, можливо, початок розповіді з існування ділянки швидкісної автомагістралі Північ-Південь від Май Сон до Національної автомагістралі (NH) 45 викликав би багато цікавого. Ця швидкісна автомагістраль із загальним обсягом інвестицій понад 12 000 мільярдів донгів та загальною довжиною 63,37 км проходить територією двох провінцій: Нінь Бінь та Тханьхоа. З них 57,32 км – це будівництво доріг, 5,12 км – будівництво мостів та 0,93 км – будівництво тунелів. Ділянка, що проходить через провінцію...
Ділянка, що проходить через провінцію Тхань Хоа, має довжину 49,02 км та простягається через колишню провінцію Нінь Бінь на 14,35 км. Фаза 1 проекту передбачає будівництво 4 смуг руху з проектною швидкістю 80 км/год.
Проєкт розпочався у вересні 2020 року, у період значних труднощів та викликів: пандемія COVID-19, яка суттєво вплинула на всі аспекти життя; непередбачувані погодні умови; стрімке зростання цін на паливо та матеріали; а також дефіцит поставок (особливо матеріалів для насипу). Незважаючи на ці труднощі та виклики, з гаслом «говорити лише про дії, а не про відступ» та «прискорюватися до фінішної прямої», Міністерство транспорту (тепер Міністерство будівництва ) оголосило «120-денний конкурс технічного відкриття»; ради директорів проєкту та підрядники з ентузіазмом відгукнулися; Місцева влада доклала узгоджених зусиль для координації, в результаті чого проєкт було введено в експлуатацію 30 квітня 2023 року. Зокрема, для забезпечення сполучення та максимізації інвестиційної ефективності швидкісної автомагістралі Північ-Південь, провінція Тханьхоа визначила пріоритетність ресурсів, виділивши 7,512 мільярда донгів з провінційного бюджету для інвестування в кілька масштабних проєктів з 4-8 смугами руху, що з'єднують ключові місцеві дороги з проєктом швидкісної автомагістралі через розв'язки, такі як: маршрут, що з'єднує Національну автомагістраль 1 з Національною автомагістраллю 45 та розв'язку швидкісної автомагістралі Тхієузянг; маршрут, що з'єднує місто Тханьхоа з аеропортом Тхо Суан та розв'язкою Донгтянг; маршрут, що з'єднує розв'язку Ван Тхієн з Національним парком Бен Ен; та маршрут, що з'єднує швидкісну автомагістраль з Національною автомагістраллю 1 з глибоководним портом Нгішон.
Ділянка Майшон – Національна автомагістраль 45 Північно-Південної швидкісної автомагістралі, що зараз введена в експлуатацію, скоротила час подорожі між Ханоєм та Тханьхоа до трохи більше 2 годин замість понад 3 годин раніше, відкриваючи численні переваги, можливості та потенціал розвитку. Виступаючи на церемонії відкриття східної ділянки Північно-Південної автомагістралі (2017-2020) Майшон – Національна автомагістраль 45, голова Провінційного народного комітету До Мінь Туан наголосив: «Компонент проекту Майшон – Національна автомагістраль 45 відіграє дуже важливу роль у соціально-економічному розвитку всієї країни загалом та провінцій, через які проходить дорога, зокрема. Після введення в експлуатацію маршрут скоротить час подорожі з Тханьхоа до Ніньбіня, а потім до Ханоя та інших північних провінцій через взаємопов’язані транспортні розв’язки, з’єднуючи провінцію Тханьхоа з економічними, політичними та соціальними центрами країни. Це значною мірою сприятиме соціально-економічному розвитку, забезпеченню місцевої безпеки та оборони, сприянню торгівлі, розвитку туризму та залученню інвесторів».
Протягом минулого періоду, окрім уваги та підтримки з боку центрального уряду, провінція Тханьхоа мобілізувала максимальні ресурси та впровадила комплексні рішення для інвестування та покращення соціально-економічної інфраструктури, зосереджуючись на транспортній інфраструктурі синхронізованим та сучасним чином. Це створило матеріальну основу для ефективного використання її потенціалу та переваг, створюючи сприятливі умови для залучення інвестицій, підвищення конкурентоспроможності, розвитку туризму та поступового утвердження своєї позиції як нового полюса зростання на півночі країни.
Протягом періоду 2021-2025 років було модернізовано, розширено та побудовано майже 710 км національних та провінційних доріг, що з'єднують динамічні економічні центри, регіони та ключові національні транспортні артерії. Було завершено та введено в експлуатацію кілька великих проектів, таких як: дорога, що з'єднує старе місто Сам Сон з економічною зоною Нгі Сон; східно-західний бульвар старого міста Тхань Хоа від міста Рунг Тхонг до національної автомагістралі 1A; дорога, що з'єднує центр міста Тхань Хоа з дорогою від аеропорту Тхо Суан до економічної зони Нгі Сон; дорога Ван Тхіен - Бен Ен; та дорога, що з'єднує національну автомагістраль 1A та національну автомагістраль 45 від комуни Хоанг Суан, район Хоанг Хоа (стара) до комуни Тхієу Лонг, район Тхієу Хоа (стара)...
Окрім уже започаткованих та діючих проектів транспортної інфраструктури, провінція Тханьхоа зосереджується на реалізації ключових транспортних проектів, таких як: інвестиційний проект будівництва ділянки прибережної дороги від Хоангхоа до Самшон та ділянки від Куангсионг до Тіньзя; проект з'єднання швидкісної автомагістралі Північ-Південь та Національної автомагістралі 1A з портом Нгішон; проект естакади над залізницею Північ-Південь та під'їзних доріг на обох кінцях мосту, що належить бульвару Схід-Захід... Після завершення та введення в експлуатацію ці проекти не лише створять інфраструктурні акценти, але й слугуватимуть основою та поштовхом для розвитку, міжрегіонального зв'язку та важливих економічних осей провінції.
Ми відвідали будівельний майданчик мосту Бонг Сон, ділянку, що межує з комунами Как Сон та Туонг Лінь – одну з складових Лінії 1 проекту швидкісної автомагістралі Північ-Південь, що з'єднує Національне шосе 1A з портом Нгі Сон – у метушливі дні святкування 80-ї річниці успішної Серпневої революції (1945-2025) та Національного дня 2 вересня. На будівельному майданчику була неймовірна спека, піт лив як злива, промокаючи обличчя та спини, але персонал та робітники зберігали свій дух та ентузіазм до наполегливої праці та відповідальності. Пан Нго Ван Тонг, технічний спеціаліст з будівництва акціонерної компанії Thanh Hoa Bridge Construction Joint Company, сказав: «На переданій ділянці підрядники оперативно мобілізували та сконцентрували робочу силу, матеріали та техніку, розгорнувши будівельні бригади. За винятком об'єктивних погодних факторів, іноді дощів, іноді сильної спеки, процес будівництва в основному проходив відносно гладко».
Проект, що з'єднує швидкісну автомагістраль Північно-Південь та Національну автомагістраль 1A з портом Нгі Сон, був схвалений для інвестицій Головою Провінційного народного комітету Рішенням № 4430/QD-UBND від 13 грудня 2022 року, із загальним обсягом інвестицій у розмірі 1,345 мільярда донгів. Будівництво має розпочатися у лютому 2024 року, а завершення – через 27 місяців. Проект включає два маршрути: Маршрут 1 – це провінційна дорога 512, ділянка довжиною 10,3 км від Національної автомагістралі 1 до дороги Тхо Суан – Нгі Сон, що проходить через район Тан Дан, комуну Как Сон та комуну Туонг Лінь; Маршрут 2 – це дорога Нгі Сон – Бай Транх, ділянка довжиною 3 км від мосту Хо до розв'язки зі швидкісною автомагістраллю Північно-Південь, розташованою в комуні Чионг Лам.
Пан Ле В'єт Кхой, керівник відділу технічної та оціночної діяльності (Рада з управління проектами інвестицій та будівництва в економічній зоні Нгі Сон та промислових парках Тхань Хоа), поділився: «Процес будівництва все ще стикається з багатьма труднощами та викликами, такими як розчищення земельної ділянки; технічний характер проекту є відносно складним, деякі ділянки маршруту потребують обробки слабких фундаментів, деякі будівельні матеріали є дефіцитними, а ціни високими... Рада збільшила кількість персоналу та інженерів на будівельному майданчику для керівництва та контролю технічних аспектів та якості кожного елемента проекту. Ми координуємо дії з відповідними установами, місцевими органами влади, де проходить проект, та підрядниками для вирішення труднощів та перешкод; ми мобілізуємо людей для узгодження та раннього завершення робіт з розчищення земельної ділянки, створюючи сприятливі умови для підрозділу для реалізації будівництва, щоб забезпечити прогрес та якість».
Наразі в рамках проекту в основному завершено будівництво 5,5 км дороги, з яких близько 2 км вимощено асфальтобетоном; на ділянці через гори в комуні Какшон тривають земляні роботи та роботи з фундаменту; будуються дренажні труби; також в основному завершено будівництво 6 з 7 мостів на маршруті, при цьому залізничний шляхопровід та міст через національну автомагістраль 47B досягли ступеня завершення близько 55%. До кінця серпня 2025 року будівельні підрозділи всього проекту виконають понад 45% від загального обсягу будівництва. Пан Май Нгок Кханг, заступник директора Ради управління проектами з питань інвестицій та будівництва в економічній зоні Нгі Сон та промислових парках Тхань Хоа, а також виконавчий директор проекту, що з'єднує швидкісну автомагістраль Північ-Південь та Національну автомагістраль 1A з портом Нгі Сон, заявив: «Проект має велике значення для з'єднання міжрегіональних районів, формуючи зовнішній транспортний маршрут, що безпосередньо з'єднується з Національною автомагістраллю 1 та швидкісною автомагістраллю Північ-Південь. Після завершення проєкт скоротить час подорожі між західними комунами провінції та економічною зоною Нгі Сон, забезпечуючи ефективне перевезення вантажів та пасажирів, створюючи комплексну транспортну мережу, що з'єднує швидкісну автомагістраль Північ-Південь, дорогу Нгі Сон-Тхо Суан та регіональні дороги з аеропортом Тхо Суан та портом Нгі Сон. Одночасно це сприятиме транспортуванню промислових парків вздовж маршруту та покращить туристичне сполучення узбережжя».
З місією «прокладання шляху», розвиток транспортної інфраструктури прокладає шлях у майбутнє... транспортна «життя» провінції Тханьхоа стає все більш відкритою та доступною. Ми вважаємо, що, маючи вже наявні сильні сторони та ресурси, провінція в майбутньому продовжуватиме мобілізувати максимальні ресурси та інвестувати в розвиток транспортної інфраструктури, відкриваючи динамічні дороги та широкі проспекти, що з'єднують країну зі світлим майбутнім, стаючи рушійною силою для Тханьхоа, яка впевнено супроводжуватиме країну в нову еру.
Текст і фото: Туї - Хьонг
Джерело: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-mach-mau-giao-thong-xu--258719.htm
![[Зображення] Барвиста подорож інновацій В'єтнаму](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F14%2F1765703036409_image-1.jpeg&w=3840&q=75)
Коментар (0)