Будівництво проекту розширення гідроелектростанції Tri An та закриття нового мосту Фонг Чау незабаром розпочнеться

Церемонія закладання фундаменту проекту розширення гідроелектростанції Три Ан відбудеться 19 серпня 2025 року; новий міст Фонг Чау буде завершено 28 серпня 2025 року... Це дві з найвизначніших інвестиційних новин минулого тижня.

Дананг : Усунення перешкод у транспортних проектах вартістю понад 1,848 мільярда донгів

Проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 14E, довжина якої становить понад 71 км та інвестиційний капітал якої з державного бюджету становить 1,848 млрд донгів, відстає від графіка через проблеми з розчищенням земельних ділянок. Багато домогосподарств повідомляли, що переселення відбувається повільно, а інфраструктура електропостачання та водопостачання не була переміщена, що впливає на повсякденне життя. Рада з управління проектом №4 заявила, що основною причиною є те, що точка виплати компенсації не була чітко визначена, що призводить до переривчастої передачі землі, причому на багатьох ділянках можна будувати лише поздовжні канави.

Проблеми з придбанням землі є основною причиною повільної реалізації проекту модернізації Національної автомагістралі 14E.

Підрозділ запропонував Народному комітету міста Дананг оперативно визначити інвестора субпроекту GPMB та пришвидшити компенсацію та підтримку переселення. Місцева влада зобов'язується завершити GPMB до 25 серпня 2025 року, вважаючи його ключовим проектом для сприяння соціально- економічному розвитку з пріоритетною політикою максимальної підтримки людей.

Інвестиційна група Phu My реалізує проект порту Phu My вартістю понад 6 000 мільярдів донгів

Народний комітет провінції Гіалай щойно схвалив акціонерне товариство Phu My Investment Group для реалізації першого етапу проекту порту Phu My в комуні Phu My Dong площею 205 гектарів, загальним капіталом понад 6,086 мільярда донгів. В рамках проекту буде побудовано два загальні причали, один причал для рідких вантажів, морські дамби, хвилерізи, склади та транспортну інфраструктуру, що прийматиме судна водотоннажністю 100 000-150 000 тонн, з вантажопідйомністю 3,8-4,4 мільйона тонн вантажів на рік. Порт безпосередньо з'єднаний з промисловим парком Phu My, створюючи ядро ​​для формування промислової міської зони морського порту, сприяючи розвитку морських перевезень та логістики.

Порт Фумі приєднаний до індустріального парку Фумі. Зображення проекту з перспективи.

Будівництво проєкту розпочнеться у вересні 2026 року та буде введено в експлуатацію в жовтні 2028 року. Під час візиту до Кореї Phu My Investment Group та Eric C&C також підписали угоду про співпрацю щодо розробки автоматизованого порту та інтелектуальних логістичних рішень для проєкту.

Хошимін розпочинає проєкт з покращення навколишнього середовища північного берега каналу Дой вартістю 7 300 мільярдів донгів

13 серпня в місті Хошимін розпочався проект днопоглиблення, будівництва інфраструктури та покращення навколишнього середовища північного берега каналу Дой (старий 8-й район) із загальним капіталом понад 7,3 млрд донгів з міського бюджету. Проект включає 4,3 км набережної північного берега, днопоглиблення русла річки, розширення вулиць Хоай Тхань та Нгуєн Зуй, будівництво мосту Хіеп Ан 2, синхронізацію дренажу, освітлення, озеленення та систем причалу внутрішніх водних шляхів, завершення якого очікується у 2028 році.

Керівництво міста Хошимін провело церемонію закладання фундаменту проекту днопоглиблення, будівництва інфраструктури та покращення навколишнього середовища північного берега каналу Дой.

Проєкт стосується 1605 домогосподарств, наразі 1272 домогосподарства погодилися на компенсацію, 387 домогосподарств передали ділянку, місто готує фонд житла для переселення для 162 домогосподарств. Заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонг наголосив, що проєкт допоможе подолати забруднення, запобігти повеням, покращити якість життя та вигляд міста, і водночас звернувся до інвестора з проханням пришвидшити процес, а населені пункти – передати ділянку у вересні 2025 року.

Амбіції Masterise щодо "супер"-проекту аеропорту Гія Бінь вартістю 195 000 мільярдів донгів

Компанія Masterise запропонувала інвестувати понад 195 000 мільярдів донгів у будівництво Міжнародного аеропорту Гія Бінь у Ханої, площею 1884 гектари та проектною пропускною здатністю 50 мільйонів пасажирів на рік до 2050 року. Проект має на меті стати 5-зірковою моделлю аеропорту за версією Skytrax, а також головним транзитним вузлом в Азії, що служить як цивільній, так і національній безпеці.

Ілюстративне фото.

Masterise планує перетворити Гія Бінь на аеропорт подвійного призначення, авіаційні ворота для Півночі, а також створити центр логістики, технічного обслуговування літаків (MRO), електронної комерції та неавіаційних послуг.

Проєкт планується за моделлю Smart-Green Airport у поєднанні з Airport City, застосовуючи технології штучного інтелекту та Інтернету речей. Masterise сподівається, що завдяки капітальному внеску у розмірі 15% та мобілізації решти 85%, Gia Binh та Noi Bai створять потужну рушійну силу для розвитку дельти Червоної річки та підвищать позиції В'єтнаму на міжнародній авіаційній карті.

Пропозиція інвестувати 17,509 млрд донгів у будівництво залізничного промислового комплексу в Ханої

В'єтнамська залізнична корпорація запропонувала 100% державних інвестицій для будівництва залізничного промислового комплексу на площі 250 гектарів у двох комунах Чуен Мі та Унг Хоа (Ханой) із загальним капіталом 17,509 млрд донгів.

Ілюстративне фото.

Мета проєкту — збирати та локалізувати транспортні засоби та компоненти для національних, міських та швидкісних залізниць; а також здійснювати ремонт, технічне обслуговування та виробництво локомотивів, вагонів та запасних частин. Комплекс стане центром прийому технологій, створення промислової екосистеми залізниць, ланцюга постачання продукції та розвитку допоміжних галузей промисловості.

Якщо проєкт буде схвалено, його буде реалізовано протягом 3 років, і очікується, що він принесе дохід у розмірі 228,102 млрд донгів у період 2030-2050 років, а термін окупності – близько 16 років. Очікується, що це стане важливим поштовхом для сталого розвитку залізничної галузі В'єтнаму.

AEON прискорює розширення інвестицій, прагнучи потроїти свій розмір до 2030 року

Визначаючи В'єтнам як стратегічний ринок поряд з Японією, AEON прагне потроїти свій поточний розмір до 2030 року, із середнім темпом зростання 40% на рік.

Визначаючи В'єтнам як ключовий ринок, AEON постійно розширює масштаби своєї діяльності.

У 2024 році AEON Vietnam зафіксувала зростання доходів на 120%, ставши лідером у системі за межами Японії. Стратегія групи зосереджена на двосторонньому розвитку: горизонтальне розширення роздрібної мережі по всій країні, диверсифікація моделей та покращення досвіду покупок; вертикальне завершення ланцюга поставок, розвиток приватних брендів, таких як TOPVALU, HÓME COÓRDY.

AEON також сприяє електронній комерції, розширює супермаркети та спеціалізовані магазини, а також зосереджується на сталому розвитку та довгостроковій взаємодії з громадою, підтверджуючи свою лідируючу позицію в сучасній роздрібній торгівлі у В'єтнамі.

Деякі гідроелектростанції не співпрацюють, лінія Лаокай - Вінь Єн 500 кВ стикається з труднощами

Проект лінії електропередачі 500 кВ Лаокай - Вінь Єн ризикує відставати від графіка, оскільки багато гідроелектростанцій не погоджуються відключати електроенергію для перехресного будівництва. Наразі виконано лише 4 з 15 пунктів, 11 пунктів не реалізовано, з яких деякі гідроелектростанції, такі як Та Тханг, Сонг Бак, Трам Тау, заперечували, інші електростанції реагували повільно.

Будівництво VT149 у комуні Лук Єн, провінція Лаокай, здійснює команда Khanh Hoa Power Transmission Team (Power Transmission Company 3) - Фото: EVN.

EVN звернулася до Міністерства промисловості і торгівлі з проханням до NSMO проактивно відключити електроенергію відповідно до зареєстрованого графіка та внести зміни до правил для підвищення гнучкості. Прем'єр-міністр доручив завершити проєкт до 19 серпня 2025 року, і наразі EVN та інші сили зосереджують свої зусилля на забезпеченні прогресу цього важливого національного проєкту.

Куангнгай: 1,295 мільярда донгів потрібно для переселення в рамках проекту високошвидкісної залізниці

Проект швидкісної залізниці Північ-Південь через Куангнгай має протяжність понад 86 км, загальний капітал якого становить майже 11 400 мільярдів донгів, з яких вартість переселення становить близько 1 295 мільярдів донгів, включаючи понад 3 200 ділянок для переселення. Проект проходить через 16 комун та 3 райони, рекультивуючи понад 562 гектари землі, переважно сільськогосподарського призначення.

За оцінками, для переселення домогосподарств у районі проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь потрібно 1,295 мільярда донгів.

Провінція планує побудувати 22 нові зони для переселення площею майже 173 гектари та використати понад 2000 вільних ділянок у 33 існуючих зонах для переселення для розміщення 1590 домогосподарств, які потребують переселення. Керівництво провінції звернулося до департаментів та відділень з проханням тісно координувати дії у визначенні напрямку маршруту, відповідному коригуванні місця розташування станції, розрахунку матеріалів, перегляді політики компенсації та запропонованні спеціальних механізмів, щоб досягти консенсусу серед людей та забезпечити прогрес ключових національних проектів.

Спеціальні механізми та політика для інвестицій у будівництво Міжнародного аеропорту Гія Бінь

Уряд видав Постанову 3/2025/NQ-CP, що визначає конкретні механізми та політику щодо проектів у Міжнародному аеропорту Гія Бінь, що застосовуються до міністерств, галузей, народних комітетів усіх рівнів та інвесторів. Відповідно, проект аеропорту та пов'язані з ним роботи реалізуються методом державно-приватного партнерства (ДПП), контрактом BT, зі спеціальними механізмами планування, землекористування, охорони навколишнього середовища та відбору інвесторів.

Міністерство громадської безпеки є керівним органом, відповідальним за підготовку проектів, підписання контрактів та балансування капіталу. Народний комітет провінції Бакнінь керує проектами переселення, розчищенням ділянок, сполучними дорогами та виплатами земельного фонду. Резолюція дозволяє вносити корективи до плану за спрощеними процедурами, без необхідності проведення стратегічної екологічної оцінки, забезпечуючи прогрес у цьому національному стратегічному проекті.

Церемонія закладання фундаменту проекту розширення гідроелектростанції Tri An 19 серпня 2025 року

Прем'єр-міністр звернувся до Донг Ная з проханням терміново завершити компенсацію та розчищення ділянки для організації церемонії закладання фундаменту проекту розширення гідроелектростанції Три Ан 19 серпня 2025 року з нагоди святкування 80-ї річниці Національного дня.

Проект входить до переліку важливих національних проектів, що включає 2 блоки загальною потужністю 200 МВт, які, як очікується, почнуть виробляти електроенергію до кінця 2027 року. Проект збільшить електропостачання на півдні, особливо в години пік, допомагаючи знизити виробничі витрати, скористатися потоком, зменшити надлишкові скиди та викиди CO2, а також одночасно продовжити термін служби обладнання існуючої станції, сприяючи забезпеченню національної енергетичної безпеки.

Сприятливий сигнал для генерального плану контейнерного порту Льєн-К'єу з капіталом 45,268 млрд донгів

Міністерство будівництва оцінило пропозицію консорціуму Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV щодо Генерального плану контейнерного терміналу Lien Chieu як таку, що відповідає плануванню морських портів, землі та інфраструктури в Данангу, і її слід реалізувати найближчим часом, оскільки вона є пріоритетною для інвестицій до 2030 року. Проєкт має масштаб 172,6 гектара, включаючи 8 контейнерних терміналів довжиною 2750 м, які приймають судна місткістю до 18 000 TEU, із загальною проектною потужністю 5,7 млн ​​TEU/рік.

Перспектива генерального плану порту Льєн Т'єу - Дананг.

Очікується, що загальний інвестиційний капітал становитиме 45 268 мільярдів донгів, з яких статутний капітал – понад 9 053 мільярди донгів, розділений на 3 фази з кінця 2025 року. Це найбільший проект морського порту в Центральному регіоні, який, як очікується, стане міжнародним транзитним портом, сприяючи покращенню логістичних та торговельних можливостей і позиціонування Дананга в регіоні.

Урочисте відкриття та закладення фундаменту 250 проєктів на честь 80-ї річниці Національного дня

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь підписав офіційне розпорядження № 136/CD-TTg про організацію церемонії відкриття та закладання фундаменту 250 робіт та проектів із загальним обсягом інвестицій 1,28 квадрильйона донгів 19 серпня 2025 року з нагоди 80-ї річниці Національного дня, 2 вересня. Захід відбудеться онлайн приблизно у 80 місцях по всій країні, головним чином у Національному виставковому та конференц-центрі (Ханой).

Прем'єр-міністр звернувся до міністерств, галузей, місцевих органів влади, корпорацій та компаній загального призначення з проханням ретельно підготуватися, забезпечити прогрес, якість, безпеку та ефективність, а також створити хвильовий ефект для стратегічних проривів у сфері інфраструктури. Координація робіт у сфері телебачення, безпеки, інженерії та зв'язку була спеціально доручена підрозділам, щоб забезпечити урочисте та успішне проведення церемоній закладання фундаменту та інавгурації, які надихнуть усе суспільство.

Міністерство фінансів завершує роботу над проектом Указу, який детально описує реалізацію проектів із застосуванням контракту типу BT.

Постійний урядовий комітет завершив розгляд проекту Указу, що регулює реалізацію контрактів на будівництво та передачу (BT) відповідно до переглянутого Закону про ДПП, спрямованого на подолання старих недоліків та створення більшої кількості каналів для мобілізації приватного капіталу для інфраструктури, зменшуючи тиск на державні інвестиції.

Міністерство фінансів отримало коментарі від членів Уряду та продовжило вдосконалювати проект у напрямку ретельної децентралізації та делегування повноважень, але пов'язаного з механізмом пост-аудиту, що забезпечує гармонійне врахування інтересів та розподіл ризиків між державою та інвесторами.

Проекти BT повинні бути суворо оцінені, з гнучкими платежами готівкою або земельними фондами, але ціни на землю повинні суворо контролюватися, щоб уникнути збитків. Віце-прем'єр-міністру Хо Дик Фоку було доручено керувати виконанням указу, забезпечуючи прозорість та обслуговуючи людей і бізнес.

У Данангі створено 9 робочих груп для заохочення та сприяння розподілу коштів за проектами.

У Данангу створено 9 робочих груп на чолі з головою та заступниками голови міського народного комітету для перевірки, усунення перешкод, сприяння прогресу та розподілу коштів державних та приватних інвестиційних проектів. Групи розглядатимуть причини затримок, пропонуватимуть рішення, керуватимуть єдиним впровадженням правових норм та розглядатимуть відповідальність установ, місцевих органів влади та керівників.

У місті Дананг створено 9 робочих груп для стимулювання реалізації інвестиційних проектів. Фото: Хоанг Ань

Накопичений за перші 7 місяців 2025 року державний інвестиційний капітал досяг понад 7 818 млрд донгів (46,3% від плану), тоді як внутрішній інвестиційний капітал досяг 62 478 млрд донгів, що на 126,2% більше, а прямі іноземні інвестиції досягли 307,3 млн доларів США, що на 4,6% більше. Це вважається потужним рішенням для заохочення інвестицій, створюючи імпульс для соціально-економічного розвитку міста.

Хайфон розпочне та урочисто відкриє серію ключових проектів з нагоди святкування Національного дня.

З нагоди 80-ї річниці Серпневої революції та Національного дня 2 вересня у Хайфоні відбудеться урочисте відкриття мосту Май Чай, що з'єднує острів Ву Єн з центром міста, та розпочнеться будівництво багатьох стратегічних інфраструктурних проектів.

Проєкт, що з'єднує шосе 17B з мостом Дінь, має повністю підготовлену будівельну техніку та транспортні засоби. Фото: Нгуєн Лан

Зокрема, вартість пасажирського терміналу T2 міжнародного аеропорту Кат Бі становить понад 2 690 мільярдів донгів, що збільшує пропускну здатність до 5 мільйонів пасажирів на рік; вартість зони переселення, що обслуговує залізницю Лаокай - Ханой - Хайфон, становить майже 284 мільярди донгів; об'їзні дороги, шляхопровід через річку Тхай Бінь та проект Храму мучеників і Культурного парку.

Одночасне впровадження демонструє рішучість міста в розвитку інфраструктури, створюючи новий імпульс для соціально-економічного розвитку та підтверджуючи дух солідарності у святкуванні Національного дня.

Розкриття підрядника, який бере участь у розширенні швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань з капіталом 14,945 млрд. донгів

В'єтнамська корпорація швидкісних доріг (VEC) обрала підрядників для двох основних будівельних пакетів проекту розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань. Пакет XL01 вартістю понад 5,573 млрд донгів виконується консорціумом Deo Ca та будівельними підприємствами, пакет XL02 вартістю понад 4,628 млрд донгів виконується консорціумом Truong Son, Vinaconex, Thang Long та Construction.

Схема маршруту проекту розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонгтхань.

Крім того, було надано пакет консалтингових послуг на суму 40,7 млрд донгів. Загальний капітал проекту становить майже 14 945 млрд донгів, його реалізація розпочнеться 19 серпня 2025 року, розшириться з 4 до 8-10 смуг руху та побудує новий міст Лонг Тхань. Очікується, що проект буде в основному завершено у грудні 2026 року, а весь проект – у березні 2027 року, що допоможе збільшити пропускну здатність сполучення між Хошиміном та аеропортом Лонг Тхань, зменшити затори та сприяти розвитку ключового економічного регіону на півдні.

Новий міст Фонг Чау буде закрито 28 серпня 2025 року.

Прем'єр-міністр звернувся до підрозділів з проханням докласти зусиль для закриття нового мосту Фонг Чау 28 серпня та завершення його будівництва на початку жовтня 2025 року, забезпечуючи якість, безпеку та зручність для людей у ​​подорожах. Водночас, дозволити використання заощаджень від проекту мосту для розширення сполучної дороги.

Щодо залізничного маршруту Лаокай – Ханой – Хайфон через Фу Тхо, прем’єр-міністр доручив терміново розробити плани компенсації та переселення, а також спланувати станції, пов’язані з логістикою та міськими районами. Уряд також принципово погодився на будівництво 54-кілометрового маршруту, що з’єднує швидкісну автомагістраль Ной Бай – Лаокай з Хоа Бінь – Шон Ла, що відкриває нові можливості для розвитку провінції Фу Тхо та регіону.

Понад 7 мільярдів доларів США інвестиційного капіталу щойно «приземлилися» в Бакніні

15 серпня вдень Бакнінь видав сертифікати 45 проектам із загальним обсягом капіталовкладень та зобов'язань щодо розширення понад 7,2 мільярда доларів США, зосередженим на високих технологіях, міських районах, послугах та зеленій інфраструктурі. За перші 7 місяців року провінція залучила 155 внутрішніх проектів вартістю майже 10 мільярдів доларів США та 256 проектів прямих іноземних інвестицій вартістю майже 4 мільярди доларів США, що є другим показником у країні.

Голова Провінційного народного комітету Вуонг Куок Туан підтвердив, що інвестиційний клімат буде покращено, будуть просуватися цифрова трансформація, зелений та сталий розвиток, а також бізнес буде заохочено до довгострокової співпраці. Бакнінь прагне залучити 6 мільярдів доларів США прямих іноземних інвестицій та 12 мільярдів доларів США внутрішнього капіталу до кінця року, реалізуючи такі ключові проекти, як аеропорт Гія Бінь, екологічний промисловий парк та університетська міська зона. Міжнародні інвестори, такі як Soilbuild (Сінгапур), продовжують розширювати проекти, підтверджуючи привабливість Бакніня у світовому ланцюжку поставок.

Джерело: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html