Пілотна експлуатація «Розумного прикордонного ходу» розпочнеться найближчим часом.

Будівництво інтелектуальних прикордонних воріт відіграватиме вирішальну роль у соціально-економічному розвитку, сприяючи імпортній та експортній торгівлі між В'єтнамом та Китаєм.

Згідно з даними Митного департаменту, на виконання Рішення Міністерства фінансів № 2521/QD-BTC від 24 жовтня 2024 року про видачу Плану виконання завдань, передбачених Рішенням № 865/QD-TTg щодо пілотного проекту будівництва інтелектуальних прикордонних воріт, 31 липня 2025 року Митна служба В'єтнаму надіслала листа до Головного митного управління Китаю щодо подання проекту Угоди про співробітництво та пропозиції щодо часу проведення двома сторонами переговорів щодо «Угоди про співробітництво між Міністерством фінансів Соціалістичної Республіки В'єтнам та Головним митним управлінням Китаю щодо обміну інформацією про імпортні та експортні товари для пілотного впровадження інтелектуальних прикордонних воріт».

Генеральне управління митниці Китаю доручило митниці Наньнін очолити обмін та переговори з митницею В'єтнаму. Відповідно, у відповідь на лист від митниці В'єтнаму, митниця Наньнін визнала, що посилення «м'якого зв'язку» інтелектуального прикордонного ходу між В'єтнамом та Китаєм є одним із важливих завдань у сприянні будівництву інтелектуального прикордонного ходу, що включає обмін інформацією та процедури моніторингу товарів.

Для полегшення роботи «розумного» прикордонного пункту та підвищення ефективності митного оформлення, митниця Наньніна вважає, що ключовим завданням у його будівництві є завершення будівництва інфраструктури (жорсткого сполучення). На спеціалізованих вантажних транспортних маршрутах Хуюнгі - Хуюнгі Куан та Тан Тхань - По Чай китайська сторона в основному завершила будівництво інфраструктури.

Китайська сторона звернулася до В'єтнаму з проханням швидко визначити організацію, відповідальну за будівництво інтелектуального прикордонного переходу, та пришвидшити виконання пов'язаних із цим завдань, таких як будівництво інфраструктури, обмін інформацією та підключення, а також процедури моніторингу, щоб незабаром розпочати пілотну експлуатацію інтелектуального прикордонного переходу.

Пан Ау Ань Туан, заступник директора митного департаменту, виступає на нещодавній робочій зустрічі з керівництвом провінції Лангшон щодо реалізації проекту інтелектуальних прикордонних воріт. Фото: Ван Дат/TTXVN

За словами заступника директора митного департаменту Ау Ань Туана, для функціонування моделі інтелектуальних прикордонних пропускних пунктів, де автоматично керовані транспортні засоби (IGV) та автоматизовані крани замінюють людську працю, необхідна абсолютна синергія між фізичною інфраструктурою та цифровими процесами. Тому негайним пріоритетом є вирішення питання функціонального зонування.

Під час нещодавньої зустрічі з керівництвом провінції Лангшон заступник директора Ау Ань Туан звернувся до провінції Лангшон з проханням оперативно визначити маршрут для спеціалізованих транспортних засобів IGV, зону для встановлення моніторингового обладнання та електронних бар'єрів, а також призначити компанію для інвестування у склади для забезпечення своєчасного інфраструктурного сполучення із сусідньою країною.

Крім того, щоб забезпечити тісну відповідність процесу реаліям району «розумних прикордонних воріт», Митному департаменту необхідна тісна координація з Народним комітетом провінції Лангшон у плануванні району «розумних прикордонних воріт» та узгодженні методів управління. «Провінції Лангшон необхідно розробити план закупівлі спеціалізованого обладнання, необхідного для державної митної інспекції, нагляду та контролю, з метою реалізації пілотного проєкту будівництва «розумних прикордонних воріт», – заявив представник Митного департаменту.

Постійний заступник голови Народного комітету провінції Лангшон Дінь Хыу Хок провів брифінг для керівництва митного департаменту щодо складових проекту будівництва інтелектуальних прикордонних воріт, що реалізується провінцією Лангшон. Фото: Ван Дат/TTXVN

Інвестування у спеціалізоване обладнання для державної інспекції, нагляду та контролю митниці є необхідним для пілотного впровадження проекту «Розумний прикордонний пункт». Митне управління також зазначило, що рівень інвестицій має бути визначений під час обговорень та співпраці між митним агентством та Народним комітетом провінції Лангшон щодо поточного прогресу в будівництві інфраструктури на «Розумному прикордонному пункті».

Зокрема, під час планування функціональних зон у межах району «Інтелектуальний прикордонний вхід», схема планування Народного комітету провінції Лангшон повинна чітко описувати та показувати розташування колій транспортних засобів IGV, зон зберігання імпортних товарів, зон зберігання експортних товарів, зон встановлення машин для сканування контейнерів та зони адміністративних будівель відповідних установ у межах району «Інтелектуальний прикордонний вхід».

Крім того, необхідна тісна координація для завершення інвестиційних статей та впровадження синхронізованих інфраструктурних та інформаційних зв'язків з Китаєм для пілотної експлуатації інтелектуального прикордонного пункту. Зокрема, Народному комітету провінції Лангшон необхідно надати митному агентству інформацію про підрозділ, який інвестує в IGV (незалежний керований транспортний засіб з воротами) та автоматизовані кранові системи та керує ними; а також про підприємство, яке інвестує в склади та сховища для імпортних та експортних товарів у зоні інтелектуального прикордонного пункту.

Митна служба терміново виконує три ключові завдання, поставлені Прем'єр-міністром та Міністерством фінансів. Відповідно, митна служба прискорює переговори щодо угоди з Головним митним управлінням Китаю щодо стандартизації категорій товарів та створення механізму обміну даними митних декларацій у режимі реального часу, створюючи основу для електронного митного оформлення.

Митна служба активно розробляє тимчасові положення щодо конкретних митних процедур та нагляду за інтелектуальними пунктами перетину кордону. Цей процес передасть усі адміністративні процедури на портал Національного єдиного вікна (NSW), що забезпечить обробку товарів до того, як транспортні засоби досягнуть кордону. Митна служба також працює над завершенням інвестиційних планів та закупівлею сучасного спеціалізованого обладнання (сканери контейнерів, системи камер зі штучним інтелектом, системи відстеження транспортних засобів тощо) для виконання вимог щодо управління безпілотними транспортними засобами.

Пілотний проєкт з будівництва інтелектуальних прикордонних воріт реалізується на спеціалізованому вантажному транспортному маршруті в районі прикордонних знаків 1119 - 1120 та спеціалізованому вантажному транспортному маршруті в районі прикордонних знаків 1088/2 - 1089, що належать до міжнародної пари прикордонних воріт Хую Нгі (В'єтнам) - Хую Нгі Куан (Китай).

Проєкт буде реалізовано з третього кварталу 2024 року по третій квартал 2029 року; в рамках якого Фаза 1 (будівництво інфраструктури) буде реалізовано з третього кварталу 2024 року по другий квартал 2026 року; а Фаза 2 (пілотне впровадження) триватиме з третього кварталу 2026 року по третій квартал 2029 року.

Мета полягає в тому, щоб до 2030 року збільшити пропускну здатність митного оформлення на спеціалізованих вантажних транспортних маршрутах у районі прикордонних знаків 1119-1120 та 1088/2-1089 у 4-5 разів порівняно з поточним рівнем. Зокрема, спеціалізований вантажний транспортний маршрут у районі прикордонних знаків 1119-1120 збільшиться з 800 транспортних засобів/день до 3000-3500 транспортних засобів/день; а спеціалізований вантажний транспортний маршрут у районі прикордонних знаків 1088/2-1089 збільшиться з 400 транспортних засобів/день до 2000-2500 транспортних засобів/день.

Загальний обсяг імпорту та експорту всіх видів через спеціалізований вантажний транспортний маршрут у районі між прикордонними знаками 1119 та 1120 досяг приблизно 85 мільярдів доларів США, тоді як обсяг імпорту та експорту через спеціалізований вантажний транспортний маршрут у районі між прикордонними знаками 1088/2 та 1089 досяг приблизно 25 мільярдів доларів США...

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-van-hanh-thi-diem-cua-khau-thong-minh-20251217112928796.htm