Митниця та провінція Лангшон узгодили план управління для впровадження «Розумного» прикордонного пункту.

На робочій нараді 10 грудня 2025 року керівники Митного департаменту та Народного комітету провінції Лангшон узгодили багато важливих питань для координації та прискорення реалізації пілотного проєкту з будівництва інтелектуального прикордонного переходу, спрямованого на модернізацію імпортно-експортної діяльності, покращення можливостей митного оформлення та розширення зв'язків з Китаєм.

Прискорити впровадження дорожньої карти та зміцнити «м’які зв’язки».

Відповідно до Рішення Міністерства фінансів № 2521/QD-BTC від 24 жовтня 2024 року про видачу Плану виконання завдань, передбачених Рішенням № 865/QD-TTg, щодо пілотного проекту будівництва інтелектуальних прикордонних воріт, 31 липня 2025 року Митна служба В'єтнаму надіслала листа до Головного митного управління Китаю щодо подання проекту Угоди про співробітництво та запропонувала часові рамки для переговорів між двома сторонами щодо «Угоди про співробітництво між Міністерством фінансів Соціалістичної Республіки В'єтнам та Головним митним управлінням Китаю щодо обміну даними та інформацією про імпортні та експортні товари для пілотного впровадження інтелектуальних прикордонних воріт».

Генеральне управління митниці Китаю доручило митниці Наньнін очолити обмін та переговори з митницею В'єтнаму. Відповідно, у відповідь на лист від митниці В'єтнаму, митниця Наньнін визнала, що посилення «м'якого зв'язку» інтелектуального прикордонного ходу між В'єтнамом та Китаєм є одним із важливих завдань у сприянні будівництву інтелектуального прикордонного ходу, що включає обмін інформацією та процедури моніторингу товарів.

Таким чином, обидві сторони спільно вивчають Угоду та незабаром розпочнуть переговори згідно з планом. Китайська сторона запропонувала В'єтнаму негайно запровадити «попереднє декларування» імпортних товарів для сприяння роботі інтелектуальних прикордонних воріт та підвищення ефективності митного оформлення.

Однак, митниця Наньніна вважає, що ключовим завданням у будівництві розумного прикордонного переходу наразі є завершення будівництва інфраструктури (жорстке з'єднання). На спеціалізованих вантажних транспортних маршрутах Хуюнгі - Хуюнгі Куан та Тан Тхань - По Чай Китай в основному завершив будівництво інфраструктури, але у В'єтнамі будівельні роботи все ще повільні, і для багатьох об'єктів досі немає визначеної дати завершення.

Наразі Управління прикордонного управління автономного району Гуансі-Чжуан активно впроваджує цю ініціативу. Спочатку Управління прикордонного управління Гуансі зв'язалося з відповідними в'єтнамськими підприємствами; проте В'єтнам ще не призначив підприємство для управління складами на прикордонному переході.

Тому китайська сторона запропонувала в'єтнамській стороні швидко визначити організацію, відповідальну за будівництво «розумного» прикордонного пункту, на основі встановленого плану, та пришвидшити виконання пов'язаних із цим завдань, таких як будівництво інфраструктури, обмін інформацією та підключення, а також процедури моніторингу…, щоб незабаром розпочати пілотну експлуатацію «розумного» прикордонного пункту.

Потрібна синхронізована інфраструктура та єдине управління.

Під час зустрічі керівники Митного департаменту та Народного комітету провінції Лангшон визнали, що хоча Китай в основному завершив встановлення жорсткого зв'язку, прогрес В'єтнаму все ще повільний у деяких аспектах.

Підкреслюючи цей момент, заступник директора митного департаменту Ау Ань Туан заявив, що функціонування моделі інтелектуальних прикордонних воріт, де автоматизовані транспортні засоби (IGV) та автоматизовані крани замінюють людську працю, вимагає абсолютної синергії між фізичною інфраструктурою та цифровими процесами. Тому негайним пріоритетом є вирішення питання функціонального зонування.

Заступник директора Ау Ань Туан звернувся до провінції Лангшон з проханням оперативно визначити маршрут для спеціалізованих внутрішньобудинкових транспортних засобів (IGV), зону для встановлення моніторингового обладнання та електронних бар'єрів, а також призначити підприємства для інвестування у склади для забезпечення своєчасного інфраструктурного зв'язку із сусідньою країною.

Крім того, для того, щоб процес розвивався відповідно до реальних умов у районі «розумного» прикордонного переходу, Митному департаменту потрібна тісна координація з Народним комітетом провінції Лангшон у плануванні району «розумного» прикордонного переходу та узгодженні методів управління.

Постійний заступник голови Народного комітету провінції Лангшон Дінь Хыу Хок виступає на робочому засіданні.

Представники митного департаменту наголосили, що провінції Лангшон необхідно розробити план закупівлі спеціалізованого обладнання, необхідного для державної інспекції, нагляду та контролю митниці, щоб пілотувати будівництво інтелектуального прикордонного пункту.

Інвестування у спеціалізоване обладнання для державної інспекції, нагляду та контролю митниці є необхідним для пілотного впровадження проекту «Розумний прикордонний пункт». Митне управління також зазначило, що рівень інвестицій має бути визначений під час обговорень та співпраці між митним агентством та Народним комітетом провінції Лангшон щодо поточного прогресу в будівництві інфраструктури на «Розумному прикордонному пункті».

Зокрема, під час планування функціональних зон у межах району «Інтелектуальний прикордонний вхід», схема планування Народного комітету провінції Лангшон повинна чітко описувати та показувати розташування колій транспортних засобів IGV, зон зберігання імпортних товарів, зон зберігання експортних товарів, зон встановлення машин для сканування контейнерів та зони адміністративних будівель відповідних установ у межах району «Інтелектуальний прикордонний вхід».

Крім того, необхідна тісна координація для завершення інвестиційних статей та впровадження синхронізованих інфраструктурних та інформаційних зв'язків з Китаєм для пілотної експлуатації інтелектуального прикордонного пункту. Зокрема, Народному комітету провінції Лангшон необхідно надати митному агентству інформацію про підрозділ, який інвестує в IGV (незалежний керований транспортний засіб з воротами) та автоматизовані кранові системи та керує ними; а також про підприємство, яке інвестує в склади та сховища для імпортних та експортних товарів у зоні інтелектуального прикордонного пункту.

Наприкінці робочої зустрічі керівництво провінції Лангшон та Митного департаменту висловило свою рішучість створити гарячу лінію для координації та негайного вирішення будь-яких виникаючих питань. Представник Митного департаменту, заступник директора Ау Ань Туан, підтвердив, що Митний департамент працюватиме разом з провінцією Лангшон, щоб зробити прикордонний пункт Хую Нгі – Хую Нгі Куан моделлю цифрової трансформації, реалізуючи мету цілодобового митного оформлення та мінімізації логістичних витрат для бізнесу.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/hai-quan-va-tinh-lang-son-thong-nhat-phuong-an-quan-ly-trong-trien-khai-cua-khau-thong-minh-10400161.html