Sun Group пропонує побудувати лінію легкорейкового транспорту від Сайгона до Тайніня, довжиною майже 100 км.

Компанія Sun Group щойно надіслала до Народного комітету Хошиміна свої коментарі щодо проекту коригування генерального планування Хошиміна до 2040 року з перспективою до 2060 року. Відповідно, Sun Group запропонувала Хошиміну додати до плану проспект шириною 8-10 смуг, що проходитиме вздовж річки Сайгон і з'єднуватиметься з Біньзионгом і Тайнінем. Центральною точкою є лінія легкорейкового транспорту, що безпосередньо з'єднується з Тайнінем, що зробить торгівлю між Хошиміном і Тайнінем та провінціями вздовж річки Сайгон ще зручнішою. ​​Лінія легкорейкового транспорту (LRT) проходитиме вздовж маршруту річки Сайгон, безпосередньо з'єднуючись з Тайнінем, довжиною майже 100 км, створюючи безперервний коридор розвитку туризму, сприяючи економічному та соціальному розвитку всього південно-східного регіону відповідно до його потенціалу.

Коридор річки Сайгон має бути в центрі майбутнього планування. Фото: Shutterstock

Відкриття нового простору для розвитку міста Хошимін - Тайнінь. Згідно з проектом коригування Генерального планування міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року, місто Хошимін матиме 3-4-смуговий рух вздовж річки Сайгон загальною протяжністю 78,2 км.

Однак, щоб передбачити потенціал майбутнього розвитку, корпорація Sun Group запропонувала розробити синхронну транспортну мережу з 8-10-смуговими бульварами, що з'єднують Сайгон з Біньзионгом та Тайнінем, вздовж річки Сайгон, створюючи розгалужені сполучення з південно-східними провінціями. Зокрема, маршрут до Тайніня пролягає вздовж провінційної дороги 6 (у місті Хошимін) у напрямку Тайніня, а потім з'єднується з провінційною дорогою 789 (у провінції Тайнінь). Це національна автомагістраль 22C згідно з орієнтацією розвитку транспортної мережі південно-східного регіону на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Зокрема, лінія легкорейкового транспорту (LRT), що пролягає вздовж річки Сайгон, не лише зупинятиметься в районі Кучі, як планувалося, але й продовжить весь маршрут до Тайніня, довжиною майже 100 км. Таким чином, лінія легкорейкового транспорту (LRT) додасть новий вид транспорту (разом із водними шляхами та дорогами), завершивши коридор економічного та туристичного розвитку Південно-Східного регіону, розширивши торговельну діяльність між Сайгоном, Біньзионгом та Тайнінем. Це сприяє зменшенню навантаження на існуючі дороги, зменшенню заторів та додаванню більшої кількості можливостей для людей і туристів. Після введення в експлуатацію нова лінія легкорейкового транспорту з'єднає Сайгон з привабливими місцями в Тайніні, такими як гора Ба Ден, сприяючи розвитку туризму в Тайніні.

Вид на гору Ба Ден (Тай Нінь) з озера Дау Тіенг. Фото: Le Nhat Hung Phat

Як електричний вид транспорту, легкий рейковий транспорт (LRT) відомий як «зелений» вид транспорту, оскільки він не викидає вуглецю в навколишнє середовище. Це експресний вид транспорту, здатний просуватися та з’єднуватися з іншими дорожніми транспортними засобами, зручний для подорожей. Пан Хоанг Ань Ту, директор проекту BCG Group Vietnam, підтвердив: «Інвестування в бульвар із 4-10 смугами, що включає поєднання доріг та міських залізниць, що з’єднують Хошимін через Кучі з горою Ба Ден, Тайнінь, є необхідним, щоб не відставати від тенденції розвитку мегаполісів у світі . Звідти можна відкрити напрямок для туризму, міського та комерційного розвитку з акцентом на річки, усуненням вузьких місць, просуванням потенціалу Тайніня та кращим сполученням з Хошиміном». «Козир» допоможе Хошиміну зберегти лідируючі позиції в економіці Південно-Східного регіону. За словами архітектора Чан Нгок Чіня, колишнього заступника міністра будівництва – голови Асоціації міського планування та розвитку В'єтнаму, розвиток висококласної осі туристичної інфраструктури, сучасної транспортної інфраструктури, включаючи водні шляхи, дороги та паралельні залізниці, що з'єднують Хошимін – Кучі – гору Ба Ден – Тайнінь, у майбутньому проекті планування Хошиміна створить яскравий простір «на пристані, під човном» для коридору річки Сайгон. «Якщо цю економічну вісь вдасться реалізувати, вона вирішить проблеми транспортного руху, логістики та організації населення, формуючи міжрегіональний ланцюг туристичної екосистеми, створюючи умови для розвитку Тайніня. Ця вісь розвитку також проходить через гору Ба Ден – дах Південно-Східного регіону. Тому ця вісь є не лише віссю, що пов'язує міжнародний економічний ланцюг, але й має бути «хребтовою» віссю туризму для Хошиміна».

Лінія легкорейкового транспорту (DRT) на Тайвані. Фото: Shutterstock

Окрім пропозиції щодо інвестування в нову транспортну інфраструктуру, Sun Group також запропонувала ідеї щодо планування розвитку районів з багатим культурним, туристичним та міським потенціалом у Сайгоні, таких як: спортивний комплекс Рач Чієк, парк етнічної культури та історії В'єтнаму (місто Тху Дик), сафарі-парк Ку Чі тощо, а також міських районів з центром на річці Сайгон, таких як: міська зона Тхань Да (Бінь Куой, район Бінь Тхань), міська зона Чионг Тхо (місто Тху Дик), міські райони вздовж річки Сайгон (район Ку Чі, район Хок Мон) відповідно до кожного підрозділу. Sun Group запропонувала Хошиміну розглянути та додати коментарі до загального планування. Очікується, що пропозиції Sun Group сприятимуть розвитку Хошиміна, пробудженню життєвої сили річки Сайгон, активізації туристичного потенціалу, утвердженню позиції соціально-економічного локомотива Хошиміна по відношенню до Південно-Східного регіону. Очікується, що після впровадження нові ідеї створять новий імпульс для комплексного розвитку Хошиміна. Джерело: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov