Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Прискорення ліній метро, ​​розширення простору міської забудови в Хошиміні

Хошимін пришвидшує реалізацію ключових проектів метро, ​​створюючи імпульс для розширення міського простору та покращення міжрегіональної зв'язності.

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân17/11/2025

зображення-5dd15d7f44bdd77da4b87e7d4a688a769aea53791a1a9419b567086257cb857f1d62da31231004203c3bd4b4fd25e4b0-_anh-metro-1-11.jpg
Згідно з плануванням, у Хошиміні буде сім маршрутів загальною протяжністю 547 км.

За словами Чан Куанг Лама, директора Департаменту будівництва міста Хошимін, у плані, затвердженому прем'єр-міністром , національна залізнична мережа в районі вузла Хошиміна включає сім ліній загальною протяжністю 547 км; тоді як власна міська залізнична система міста має 27 ліній загальною протяжністю 1024 км. Місто має на меті завершити будівництво близько 232 км міської залізниці до 2030 року із загальними попередніми інвестиціями понад 19,6 мільярда доларів США.

За словами директора міського департаменту будівництва, у період 2025-2030 років Хошимін зосередиться на реалізації шести важливих ліній метро, ​​включаючи метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), метро №2 (Бен Тхань - Тху Тхієм), Тху Тхієм - Лонг Тхань, Бінь Дуонг Нью Сіті - Суой Тьєн, Тху Дау Мот - Хошимін та першу чергу метро №6 (Тан Сон Нят - Фу Хыу). Лінія Бен Тхань - Кан Зіо також включена до плану, щоб з'єднати центр міста з прибережною зоною.

Кошти центрального та міського бюджетів наразі задовольняють лише близько 66% інвестиційних потреб. Місто розробляє проект мобілізації більшої кількості соціальних ресурсів, зокрема використання земельних фондів за моделлю TOD (міський розвиток, пов'язаний з громадським транспортом) та методами державно-приватного партнерства.

зображення-0e61e6c6618ad0a9cdcc0422cc1057e760b68232d89ce266d25a6d0813a7e0df092e60fcc33c04fcfdcf60c3968ef108-_a14.jpg
Депо Лонг Бінь - місце збору поїзда метро №1

Щоб забезпечити прогрес у будівництві ліній метро, ​​голова Народного комітету міста Хошимін Нгуєн Ван Дуок звернувся до відповідних установ з проханням переглянути та оновити планування міської залізничної мережі в рамках генерального плану міста на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Водночас він доручив завершити планування міського розвитку відповідно до моделі TOD навколо станцій та депо, щоб ефективно використовувати ресурси для інвестицій в інфраструктуру.

За словами секретаря партії міста Хошимін Тран Лу Куанга, ключовим завданням наступного етапу є завершення будівництва шести ліній метро міста та двох національних залізничних ліній, призначених центральним урядом. Три ключові лінії, включаючи метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), метро №2 (Бен Тхань - Тху Тх'єм) та Тху Тх'єм - Лонг Тхань, мають бути завершені до 2030 року. Секретар партії запропонував детальний графік та чіткий розподіл обов'язків, щоб уникнути дублювання або затримок.

Очікується, що будівництво маршруту Бен Тхань – Кан Зіо розпочнеться 19 грудня 2025 року. Місто вимагає від будівельних підрозділів паралельного впровадження процедур для забезпечення прогресу та створення двох діаграм Ганта для моніторингу прогресу до червня 2026 року та до 2030 року.

зображення-2cae99c722739fd7811264aa24039009b8ea7bc136200b3261a0ac444991674bf9f63ca2 80ef289d9242f9e60dbd58449a7bf3c79115ed18b00f7ababb919397-_tau2-1714355285903.jpg
Лінія метро 1 працює стабільно, сприяючи покращенню транспортного сполучення міста Хошимін.

Секретар міської партії заявив, що місто надає пріоритет переселенню мешканців відповідно до кожного проекту. У випадках, коли райони переселення ще не завершені, місто підтримуватиме оренду житла в очікуванні передачі нового житла. Частина попередньо побудованого житлового фонду також готова до вирішення особливих ситуацій, забезпечуючи мешканцям швидку стабілізацію свого житла та засобів до існування. Весь процес переселення буде оцифрований для забезпечення прозорості та зручності для мешканців.

Щодо лінії метро №2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), директор міського департаменту будівництва заявив, що будівництво проєкту очікується у січні 2026 року. Це перша лінія метро, ​​на якій застосовується спеціальний механізм відповідно до Резолюції 188/2025/QH15. Місто координує свої дії з міністерствами та галузями для уніфікації набору технічних стандартів, що застосовуються до проєкту. Секретар міської партії зазначив, що набір технологічних стандартів має забезпечувати універсальність, не надаючи жодної переваги жодному підряднику чи технології, щоб підтримувати прозорість та конкуренцію в інвестиціях.

Джерело: https://daibieunhandan.vn/tang-toc-cac-tuyen-metro-mo-rong-khong-giant-phat-trien-do-thi-tp-ho-chi-minh-10395924.html


Коментар (0)

No data
No data

У тій самій темі

У тій самій категорії

Сезон цвітіння гречки, Хазянг - Туєн Куанг стає привабливим місцем реєстрації
Спостереження за сходом сонця на острові Ко То
Мандруючи серед хмар Далата
Квітучі очеретяні поля в Данангу приваблюють місцевих жителів та туристів.

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнес

В'єтнамська модель Хюїнь Ту Ань користується попитом серед міжнародних модних будинків після показу Chanel.

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт