В останній місяць продажів старої версії Camry все ще залишається найпопулярнішою в сегменті седанів D-класу.

(Ден Трі) - Продажі Camry впали в жовтні через очікування оновлення, Mazda6 слідувала за нею, але, враховуючи стан початку року, модель Toyota все ще значно випереджає своїх конкурентів у тому ж сегменті.

Всупереч тенденції зростання всього ринку, сегмент седанів D-класу в жовтні зазнав зниження продажів багатьох продуктів, за винятком Kia K5. Однак рейтинги конкуруючих моделей не змінилися порівняно з попереднім місяцем.

Найпопулярнішою моделлю в цій групі продовжує залишатися Camry, обсяги поставки якої склали 76 одиниць, що майже на 30% менше, ніж у вересні. Експерти пояснюють, що продажі цієї моделі автомобіля Toyota частково знизилися через те, що вона перебуває в періоді очікування на оновлення. Абсолютно нову Camry японська компанія представила на В'єтнамському автосалоні (VMS) 2024, що відбувся наприкінці жовтня.

До оновлення Toyota Camry була найдорожчою моделлю в сегменті седанів D-класу (1,105-1,495 млрд донгів), але все ще лідирувала за витратою пального в цій групі автомобілів (Фото: Тунг Хоанг).

Mazda6 все ще посідає друге місце з 74 проданими одиницями, майже випередивши Toyota Camry. Порівняно з вереснем, продажі Mazda знизилися майже на 16%.

Останні дві позиції належать Kia K5 та Honda Accord відповідно. Продажі K5 зросли на 85%, досягнувши 37 автомобілів, але все одно не зміг уникнути списку 10 найповільніших продажів на всьому ринку.

Honda Accord – найгірше продавана модель автомобіля на ринку. Порівняно з вереснем, продажі цієї моделі зменшилися вдвічі, було продано лише 4 автомобілі, незважаючи на те, що дистриб'ютор продовжує пропонувати пряму знижку у розмірі 220 мільйонів донгів. Ціна седана D-класу цього японського бренду була знижена з 1,319 мільярда до 1,099 мільярда донгів.

Модель автомобіля	Жовтень 2024 року	Вересень 2024 року	Сукупний 2024 рік
Тойота Камрі	76	108	1038
Мазда6	74	88	483
Кіа К5	37	20	244
Хонда Акорд	8	4	69

Продажі седанів D-класу в жовтні 2024 року (одиниця: Транспортні засоби).

У контексті схильності в'єтнамців до автомобілів з високим шасі, сегмент седанів D-класу має мало місця у В'єтнамі, хоча є два продукти з доступними цінами: Mazda6 (769-899 мільйонів донгів) та Kia K5 (859-999 мільйонів донгів). До цієї групи автомобілів також належить MG7 з ціною від 738 мільйонів донгів, але дані про продажі не оголошені. За словами консультанта з продажу, ця модель седана MG не мала успіху.

Toyota Camry 2024 року продовжує повністю імпортуватися з Таїланду. Автомобіль має лише 3 версії замість 4, як у попереднього покоління, зі стартовою ціною 1,22 мільярда донгів та найвищою ціною до 1,53 мільярда донгів (Фото: Нгуєн Лам).

У новому поколінні Toyota Camry має лише 3 версії замість 4, як раніше. При цьому варіанти бензинових двигунів майже всі скорочені, залишилася лише версія 2.0Q як нова стандартна версія, ціна залишається незмінною.

Дві інші версії є гібридними, використовуючи 2,5-літровий двигун у поєднанні з електродвигуном, коробкою передач e-CVT та переднім приводом. Така конфігурація забезпечує загальну потужність 225 кінських сил та максимальний крутний момент 221 Нм.

Toyota стверджує, що нова Camry оснащена гібридною системою п'ятого покоління з деякими покращеннями у споживанні палива. Крім того, акумуляторний блок автомобіля був замінений на літієвий, який менший за розміром, легший за вагою та має більшу ємність, ніж старий нікель-металгідридний акумулятор.

Інтер'єр Toyota Camry 2024 року зазнав деяких змін у дизайні та обладнанні, що надає йому більш сучасного вигляду (Фото: Нгуєн Лам).

Таким чином, у новому поколінні Toyota Camry продовжує залишатися найдорожчим продуктом у сегменті седанів D-класу. Ціна продажу японського автомобіля навіть дорожча, ніж деякі «гарячі» моделі кросоверів D-класу, такі як Ford Everest (1,099-1,545 млрд донгів) або Hyundai Santa Fe (1,069-1,365 млрд донгів).

За словами експертів, ця зміна може не надто сильно вплинути на витрату пального Toyota Camry. Причина полягає в тому, що в новому поколінні ця модель автомобіля все ще зберігає версію 2.0Q (1,22 млрд донгів), і, за словами консультантів з продажу, в'єтнамські покупці досить часто купують саме цей варіант у старих автомобілях.

Звичайно, щоб мати змогу оцінити привабливість Camry максимально реалістично та об'єктивно, нам потрібно буде дочекатися результатів продажів за листопад, коли ця модель почала «потрапляти на полиці».

Джерело: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-cuoi-ban-ban-cu-camry-van-hut-khach-nhat-phan-khuc-sedan-hang-d-20241118100611600.htm