Усунення перешкод та оперативний ремонт просідання ділянки дороги Хошимін

Акціонерне товариство Duc Long Dak Nong BOT & BT щойно надіслало звіт до Народного комітету провінції Ламдонг з пропозицією усунути деякі труднощі та перешкоди в процесі реалізації проекту з ремонту та подолання просідання дороги Хошимін (ділянка через район Бакзя Нгіа, провінція Ламдонг). Ця ділянка дороги пошкоджена вже понад 2 роки, і рух транспорту значно обмежений, оскільки 2/4 смуги руху не можуть використовуватися.

Ділянка дороги Хошимін, що проходить через район Бакзя Нгіа провінції Лам Донг, просідає вже понад 2 роки, 2/4 ділянки дороги пошкоджені та не можуть бути використані.

Відповідно, 30 червня 2025 року Народний комітет провінції Дакнонг (старий) схвалив Проект ремонту та подолання ситуації на ділянці дороги Хошимін, яка зазнала обвалу, із загальним обсягом інвестицій понад 71 мільярд донгів. В основному, ця ділянка дороги буде оброблена в напрямку зміцнення негативного схилу бетонними підпірними стінами, додавання дренажної системи, відновлення дорожнього полотна до початкового стану, забезпечення нормального руху транспорту, як і до інциденту в серпні 2023 року.

Згідно зі звітом акціонерного товариства Duc Long Dak Nong BOT & BT (інвестора проекту), компанія наразі координує дії з відповідними підрозділами для завершення обстеження; завершення проектної документації будівельних креслень – кошторисів. Після цього буде організовано тендер для вибору підрядника будівництва, консультанта з нагляду, підрозділу управління проектом... Очікується, що до початку 2026 року будівництво буде розгорнуто та завершено приблизно до кінця року.

За словами інвестора, проєкт все ще стикається з багатьма важливими труднощами та проблемами. Як правило, місце для скидання відходів ще не визначено, і немає достатньої правової бази для координації та використання матеріалу з шахти Дак Нут Б (в адміністративних межах району Бак Зіа Нгіа, приблизно за 8 км від проєкту).

«Запропоноване місце для скидання відходів у рамках проекту — це земельна ділянка, що управляється державою, в межах адміністративних меж району Бакзя Нгіа. Однак ця територія була запропонована лише для планування і не була схвалена Народним комітетом провінції Лам Донг. Що стосується заповнення проекту, компанія співпрацювала з інвестором шахти Дак Нут B, і обидві сторони в основному досягли згоди. Однак власник шахти Дак Нут B потребує письмової згоди Народного комітету провінції Лам Донг або Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища Лам Донг, щоб мати достатню правову основу. Наразі компанія звертається до відповідних органів влади з проханням найближчим часом схвалити місце для скидання, а також схвалити інвестора шахти Дак Нут B для забезпечення заповнення проекту», — додав представник інвестора.

За словами керівника Народного комітету округу Бакзя Нгіа, під негативним схилом обваленої ділянки дороги проживає 17 домогосподарств, і багато з них постраждали від просідання ґрунту та зсувів зверху, що призвело до утворення сучків на стінах та тріщин у будинках. Функціональні органи провінції Дак Нонг (старий) дійшли висновку, що основною причиною просідання ґрунту та зсувів є тривалі дощі в поєднанні зі слабкими геологічними фундаментами та нестабільними схилами. Наразі ризик зсувів та просідання ґрунту в найближчі сезони дощів все ще існує. Якщо не буде знайдено фундаментального рішення, життя домогосподарств продовжуватиме перебувати під загрозою.

Пан Во Хоанг Сон, заступник голови Народного комітету округу Бакзянгія, заявив, що функціональні відділи провінції Лам Донг співпрацювали з місцевою владою. Сторони домовилися доручити Народному комітету округу Бакзянгія розглянути, завершити звіт та запропонувати план переселення для 17 домогосподарств. Досьє буде надіслано до Департаменту будівництва для узагальнення та консультацій з Народним комітетом провінції Лам Донг для розгляду та врегулювання відповідно до положень.

За даними Департаменту будівництва провінції Лам Донг, підрозділ узгодив з місцевою владою дії щодо огляду та проведення попереднього огляду зони зсуву й попередньої оцінки потенційної небезпеки. Особливо в умовах тривалих зливових дощів цей ризик продовжує становити загрозу для безпеки людей, які проживають внизу.

Щодо ремонту та подолання просідання на цій ділянці дороги, наприкінці серпня 2025 року Адміністрація доріг В'єтнаму надіслала офіційне звернення до Департаменту будівництва Лам Донга з проханням закликати інвестора терміново завершити ремонтні роботи та подолати пошкодження відповідно до норм, забезпечуючи безпечний та безперебійний рух транспорту.

Дорога Хошиміну наразі є головною дорогою, що з'єднує провінції Ламдонг та Центральне нагір'я з південно-східними провінціями та містом Хошимін. Майже через 2 роки після просідання ґрунту та зсуву в районі Бакзя Нгіа рух на цій дорозі регулюється через 2/4 решти смуг. Така ситуація робить рух незручним та схильним до дорожньо-транспортних пригод.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-go-vuong-mac-som-sua-chua-doan-duong-ho-chi-minh-bi-sut-lun-20250930202823874.htm