Інформація про час будівництва мостів Ту Ліен та Чан Хунг Дао

Нещодавно з'явилася інформація про те, що очікується, що у 2024 році в Ханої розпочнеться будівництво мосту Ту Лієн. Щодо цього, керівник відділу фінансового планування (Департамент транспорту Ханоя) Фан Чионг Тхань заявив, що ця інформація не є точною, і що найшвидший термін для завершення процедур підготовки до інвестування в цей проект – кінець 2025 року.

Перспектива мосту Ту Ліен.

Міст Ту Лієн – важливий транспортний проект у рамках Програми 03-CTr/TU з благоустрою міст, міського розвитку та міської економіки Ханоя на період 2021-2025 років. Середньостроковий зміст державних інвестицій Програми 03 було визначено на період з 2021 по 2025 рік. Підготовка інвестицій у міст Ту Лієн слугуватиме основою для організації торгів, наразі немає конкретного плану щодо визначення часу будівництва. Чи розпочнеться будівництво, залежить від процедур та прогресу дослідження інвестиційного плану. Нещодавно Міністерство транспорту координувало з Тихоокеанською групою вивчення інвестиційного проекту будівництва мосту Ту Лієн у формі ДПП (державно-приватного партнерства). Завдяки дослідженням було розроблено технічний план, загальна довжина маршруту якого визначена на рівні 11,5 км. У ньому головний міст та під'їзні дороги на обох кінцях мосту мають довжину близько 5,5 км; Дорога, що з'єднує мост у районі Донг Ань, має довжину близько 6 км, загальний обсяг інвестицій становить 22 000 мільярдів донгів. На початку вересня 2024 року Народний комітет Ханоя оголосив, що передасть проєкт Департаменту планування та інвестицій для дослідження та консультацій місту з метою перетворення цього проєкту на державні інвестиції. Ще один важливий проєкт мосту через Червону річку, міст Чан Хунг Дао, вже обрано архітектурний план. Однак вивчення технічного плану все ще залишається великою проблемою, пов'язаною з багатьма різними аспектами. Нещодавно акціонерне товариство «Хім Лам» надіслало до Народного комітету Ханоя запит із проханням зупинити роботу з підготовки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проєкту будівництва мосту Чан Хунг Дао. Після вибору архітектурного плану мосту, акціонерне товариство «Хім Лам» узгодило зусилля з консалтинговою акціонерною компанією «Транспорт Дизайн Консалтинг Корпорейшн - АТ», компаніями «Ходай і Кісо-Джібан В'єтнам Ко., Лтд.», «Ходай Ко., Лтд.», «Ніва Архітектурна Ко., Лтд.», «НХ Віллідж Архітектурна Дизайн Ко., Лтд.» щодо завершення звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту будівництва мосту Чан Хунг Дао. Остаточний варіант був поданий компанією до Народного комітету Ханоя та відповідних департаментів і відділів наступним чином: Варіант 1: Якщо проект «БЕТ» інвестується відповідно до правил, капітал державного бюджету становить 50%, капітал інвестора - 50%, тоді термін окупності для інвестора відсутня; Варіант 2: Якщо термін окупності становить 26 років, коефіцієнт джерел капіталу становитиме 70,4% бюджету та 29,6% інвестора, що суперечить чинним правилам. Таким чином, акціонерне товариство «Хім Лам» визнало, що інвестиції в проект мосту Чан Хунг Дао за методом ДПП (державно-приватне партнерство), тип контракту BOT, не відповідають Закону про інвестиції в рамках методу державно-приватного партнерства. Акціонерне товариство «Хім Лам» звернулося до міста Ханой з проханням дозволити «Хім Ламу» припинити підготовку звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту та передати місту всі досліджені документи щодо проекту мосту Чан Хунг Дао, щоб місто могло продовжити дослідження інвестицій в інших, більш доцільних формах.

Nhandan.vn

Джерело: https://nhandan.vn/thong-tin-ve-thoi-gian-thuc-hien-hai-cau-tu-lien-va-tran-hung-dao-post834021.html