Заступник міністра Фан Тхі Тханг: Лао Кай повинен сприяти інноваціям та цифровій трансформації в логістичному секторі

11 листопада у місті Лаокай Міністерство промисловості і торгівлі у співпраці з Народним комітетом провінції Лаокай організувало конференцію з розвитку логістичних послуг у провінції.

Це захід у рамках 23-го В'єтнамсько-китайського міжнародного торгового ярмарку ( Лаокай ) у 2023 році.

Центр торговельних зв'язків

Виступаючи на конференції, заступник міністра промисловості та торгівлі Фан Тхі Тханг зазначив, що Лаокай – це населений пункт зі стратегічним геоекономічним та політичним положенням у країні та регіоні, який вважається важливими «воротами» та «мостом» для торгівлі та культурного обміну не лише між В'єтнамом та Китаєм, а й між країнами АСЕАН; важливим транзитним та логістичним сервісним центром в економічному коридорі Куньмін – Лаокай – Ханой – Хайфон, важливим сполученням коридору Північ – Південь у співпраці між країнами субрегіону Меконг.

Керівники Міністерства промисловості і торгівлі оцінили, що міжнародна прикордонна пара Лаокай - Хекоу (Юньнань, Китай) відіграє роль "воріт" для торгівлі найкоротшим транспортним маршрутом з Куньміна до Східного моря (порт Хайфон) з усіма видами сполучного транспорту.

«Маючи багато особливих потенціалів, порівняльних переваг та видатних можливостей, а також значні ресурси, Лаокай має всі унікальні умови для розвитку в полюс зростання північного прикордонного регіону, стаючи центром економічних торговельних зв'язків між В'єтнамом та країнами АСЕАН з південно-західним регіоном – Китаєм», – підтвердив заступник міністра Фан Тхі Тханг.

Заступник міністра промисловості і торгівлі Фан Тхі Тханг виступає на конференції

За словами заступника міністра, за останні роки логістичні послуги підтвердили свою роль і місце в процесі соціально-економічного розвитку загалом і в торговельному секторі зокрема в провінції Лаокай. Це ключовий фактор у ланцюжку обігу товарів, що створює додану вартість для товарів і підвищує конкурентоспроможність для бізнесу та всієї провінції.

«Завдяки правильному напрямку розвитку, лише за останні десять років соціально-економічний ландшафт у Лаокаї швидко змінився: від доходів, недостатніх для покриття витрат, Лаокай став провінцією, яка входить до групи з 14 провінцій у середньогірських та гірських районах Півночі. У період з 2011 по 2020 рік темпи зростання ВВП провінції досягли 9,2% на рік; темпи зростання загального обсягу роздрібних продажів товарів та доходів від споживчих послуг досягли 15,2% на рік, що вище середнього показника по регіону. Імпортна та експортна діяльність у провінції останнім часом також розвивалася у правильному напрямку, частка товарів, що проходять через міжнародні прикордонні пункти, поступово зростала та становила дедалі більшу частку», – оцінив керівник Міністерства промисловості і торгівлі.

За словами пана Чрінь Сюань Чионга, голови Народного комітету провінції Лаокай, Лаокай має намір перетворити провінцію на один із полюсів зростання, важливе ядро ​​економічного розвитку північного середньогірського та гірського регіону.

Наразі Прем'єр-міністром було затверджено: Планування провінції Лаокай на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року; Генеральне планування будівництва економічної зони прикордонних воріт провінції Лаокай до 2040 року з перспективою до 2050 року; Планування прикордонних воріт на сухопутному кордоні між В'єтнамом та Китаєм на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, яке розглядається та затверджується Прем'єр-міністром для Проекту «Будівництво Лаокая як центру для сполучення економічної торгівлі між В'єтнамом та країнами АСЕАН з Південно-Західним регіоном – Китаєм...» для конкретизації Резолюції Політбюро № 11-NQ/TW від 10 лютого 2022 року.

Пан Чрінь Сюань Чионг, голова Народного комітету провінції Лаокай, виступив на конференції

«Щодо доріг, то в сполучну транспортну інфраструктуру завжди інвестували та модернізували її. У період 2024-2025 років буде синхронно реалізовано будівництво 2-го етапу швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лаокай (ділянка Єн Бай - Лаокай). Щодо швидкісної залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнінь, уряд доручив Міністерству транспорту розробити попереднє техніко-економічне обґрунтування. Щодо аеропорту, провінція Лаокай також його реалізує», - повідомив пан Труонг.

Все ще існує багато «вузьких місць», розвиток не відповідає потенціалу

Однак, попри численні досягнення, голова Народного комітету провінції Лаокай визнав, що економічна інфраструктура та логістичні послуги прикордонних воріт Лаокая все ще мають багато обмежень, немає логістичного центру з повним виконанням основних функцій; вартість логістичних послуг все ще висока, а зв'язок між підприємствами обмежений. Дослідження, прогнозування та ринкова інформація все ще слабкі; інформація про регіональні та бізнес-зв'язки невисока. Імпортно-експортний обіг через міжнародні прикордонні ворота Лаокай не відповідає потенційним перевагам обох сторін.

Поділяючи таку ж думку, заступник міністра Фан Тхі Тханг зазначив, що логістична діяльність у Лаокаї та північних прикордонних провінціях загалом все ще має деякі суттєві обмеження. Зокрема, логістична система, особливо транспортна інфраструктура, хоча й отримала інвестиційну увагу, все ще має деякі проблеми, такі як обмеження в експлуатації залізниць з Китаєм через відсутність синхронізації ширини колії; крута річкова система, багато підземних порід під час експлуатації транспорту; відсутність логістичного центру відповідного масштабу.

Огляд конференції

Крім того, кількість підприємств велика, але більшість із них є малими, фрагментованими, переважно надають окремі послуги, їм бракує зв'язку; застосування спеціальних технологій в електронній комерції та транскордонній електронній комерції все ще низьке; немає проривних механізмів та політики для підтримки розвитку логістичної діяльності на повну потужність.

Крім того, відсутність логістичних зв'язків між населеними пунктами є однією з причин, чому коливання зовнішнього ринку легко негативно впливають на постачання та обіг товарів. Неефективний зв'язок між зонами виробництва, переробки та експорту також є причиною високих логістичних витрат та тривалого часу транспортування.

Сприяння цифровій трансформації в логістиці

Щоб усунути вузькі місця в логістичній діяльності в Лаокаї, заступник міністра Фан Тхі Тханг запропонував Лаокаю зосередитися на перегляді, внесенні змін, доповненні, оприлюдненні або консультуванні компетентних органів щодо оприлюднення нових проривних та доцільних механізмів і політик у розвитку прикордонних економічних зон, прикордонної торговельної діяльності та логістики в цьому регіоні.

Водночас, провінції необхідно пріоритезувати бюджет як «початковий капітал»; очолювати та залучати престижні, спроможні та досвідчені корпорації та підприємства до інвестування та розвитку логістичної інфраструктури. Зокрема, пріоритет слід надати залученню інвестицій у розвиток логістичних та сільськогосподарських переробних центрів нового покоління, застосовуючи технології 4.0, сприяючи підвищенню доданої вартості послуг та відповідному зниженню витрат.

«Лао Каю необхідно сприяти застосуванню інформаційних технологій та цифрової трансформації в логістиці як в управлінні, так і в бізнесі логістичних послуг у провінції; дослідити та ефективно керувати електронним інформаційним порталом з вантажних перевезень та рішеннями для онлайн-обміну даними, щоб заощадити час, зменшити витрати та підвищити ефективність контролю та управління товарами», – запропонував керівник Міністерства промисловості і торгівлі.

Крім того, провінції Лаокай необхідно більше інвестувати в навчання та розвиток людських ресурсів, особливо високоякісних людських ресурсів та місцевих людських ресурсів як на управлінському, так і на бізнес-рівні; продовжувати просувати адміністративну реформу, покращувати інвестиційне та бізнес-середовище; заохочувати інновації та програми цифрової трансформації, цифрову економіку, щоб відповідати вимогам розвитку логістичних послуг у новій ситуації.

Посилання на джерело: https://congthuong.vn/thu-truong-phan-thi-thang-lao-cai-can-day-manh-doi-moi-sang-tao-chuyen-doi-so-trong-linh-vuc-logistics-284984.html