Прем'єр-міністр: «До 2025 року можливо мати 3000 км швидкісних автомагістралей по всій країні»

За словами прем'єр-міністра , одночасно реалізується багато великих проектів швидкісних автомагістралей, 1729 км яких вже введено в експлуатацію, а до 2025 року їх протяжність по всій країні може перевищити 3000 км.

Ці коментарі були зроблені прем'єр-міністром Фам Мінь Чінь вранці 18 червня на церемонії закладання фундаменту трьох проектів: кільцевої дороги Хошиміну №3, швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау та швидкісної автомагістралі Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот. Загальна протяжність трьох маршрутів становить 247 км, вартість яких перевищує 115 мільярдів донгів, що допоможе з'єднати ключові економічні регіони на півдні та в Центральному нагір'ї.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь виступає на церемонії закладання фундаменту вранці 18 червня. Фото: Гія Мінь.

За словами Прем'єр-міністра, одночасний початок будівельних робіт є частиною серії ключових проектів транспортного сектору у червні. Роботи є частиною стратегічної спрямованості будівництва транспортної інфраструктури, і після завершення відкриють простір для економічного та соціального розвитку.

Керівник уряду заявив, що в період 2000-2021 років вся країна інвестувала та ввела в експлуатацію 1163 км швидкісних автомагістралей. Наразі планується збільшити цю мережу до 5000 км до 2030 року, з яких 3000 км потрібно побудувати до 2025 року. Згідно з цим планом, за 9 років, з 2021 по 2030 рік, кількість км швидкісних автомагістралей, у які потрібно інвестувати та побудувати, буде майже в 4 рази більшою, ніж за останні 20 років.

Для досягнення вищезазначеної мети, з 2021 року по теперішній час, вся країна інвестувала в додаткові 566 км автомагістралей, довівши загальну кількість автомагістралей до 1729. Разом із проєктами, що будуються, загальною протяжністю 1756 км, за умови зосередження на реалізації, до 2025 року можна досягти мети – понад 3000 км автомагістралей по всій країні.

Наразі Міністерство транспорту та місцеві органи влади пришвидшують виконання багатьох інших проектів для подання процедур затвердження інвестицій компетентним органам. Це є передумовою для досягнення мети будівництва 5000 км швидкісних автомагістралей до 2030 року.

З огляду на те, що три проекти розпочинаються сьогодні, прем'єр-міністр зазначив, що застосування механізмів є важливою умовою для їх реалізації. Зокрема, проекти децентралізовані, їм делеговано повноваження, а місцеві органи влади призначені виконавчими установами, що допомогло пришвидшити прогрес, оскільки Міністерство транспорту самостійно мало б багато труднощів. Ці проекти використовують інші механізми, поєднуючи джерела капіталу між центральним та місцевим рівнями; та призначаючи підрядників, що є сприятливими умовами для пришвидшення прогресу.

«Ці три механізми демонструють більше сміливості. Ми працюємо та розширюємося одночасно, не поспішно, а сміливо», – сказав прем’єр-міністр.

Перспектива перехрестя Тан Ван з проектом кільцевої дороги 3 після завершення. Фото: Департамент дорожнього руху

Керівники уряду заявили, що компенсація та очищення ділянки для цих проектів є дуже складними, оскільки вони проходять через великі міські райони, такі як Хошимін, Біньзионг, Донгнай, Ба Ріа - Вунгтау... Однак населені пункти застосували багато рішень, щоб залучити людей до підтримки та спільної участі, що допомогло пришвидшити прогрес. Зокрема, у Хошиміні за короткий час рівень передачі ділянки для Belt досяг 87%, що вважається «дивом» через складність компенсації за проекти, що проходять через центр міста, мають великий масштаб та впливають на багато домогосподарств.

Однак, Прем'єр-міністр зазначив, що початок нових проектів – це лише перший крок, майбутні виклики величезні, оскільки обсяг робіт великий, а час реалізації недовгий. Населеним пунктам необхідно зосередитися на розчищенні ділянки, під час якого переселення людей має забезпечити, щоб нове житло було рівним або кращим за старе. З огляду на величезне робоче навантаження, відповідним міністерствам та населеним пунктам необхідно розробити конкретні плани, що забезпечують прогрес, якість, безпеку та абсолютно не допускають корупції, негативу чи необґрунтованого збільшення капіталу.

Представляючи чотири населені пункти, через які проходить проєкт, голова Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май заявив, що Belt Road 3 – це «сполучна дорога, дорога розвитку». За його словами, робота, виконана в минулому для початку проєкту, є дуже великою. Найближчим часом місто зосередиться на завершенні розчищення решти ділянки та прискоренні будівництва, щоб дорогу можна було завершити за планом.

«Гошмідська міська рада також координуватиме свої дії з відповідними міністерствами та відомствами, щоб ретельно стежити за процесом впровадження та сприяти відкриттю проекту для технічного руху до кінця 2025 року та його завершенню у 2026 році», – сказав пан Май, звернувшись до провінцій у зоні проекту з проханням тісно координувати свої дії для синхронного впровадження.

Перспектива проекту мосту Фуок Ан. Фото: Департамент транспорту Ба Ріа - Вунг Тау

Вранці 18 червня також розпочалося будівництво мосту Фуок Ан через річку Тхі Вай, що з'єднує провінцію Ба Ріа - Вунг Тау з Донгнаєм, загальною вартістю майже 4 900 мільярдів донгів.

Проєкт мосту Фуок Ан має загальну довжину понад 4,3 км, з яких міст через річку Тхі Вай має довжину 3,5 км, має 6 смуг руху та під'їзні дороги, що з'єднують дороги з портом Фуок Ан. Вартість будівництва мосту з бюджету провінції Баріа - Вунгтау становить 2,879 млрд донгів, а центральний уряд підтримує близько 2,000 млрд донгів. Очікується, що проєкт буде завершено через 5 років будівництва.

Після завершення проєкт з’єднає міжпортову дорогу Кай Меп – Тхі Вай з районом Нхон Трач (Донг Най), під’єднавшись до міжрегіональної швидкісної автомагістралі Бен Люк – Лонг Тхань; скоротивши маршрут вантажних перевезень на захід майже на 30 км і навпаки. Проєкт також допоможе зменшити навантаження на Національну автомагістраль 51, тим самим з’єднавши всю групу морських портів № 4, найбільших у країні, з Південно-Східним регіоном.

Гія Мінь - Труонг Ха

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/thu-tuong-nam-2025-ca-nuoc-dat-3-000-km-cao-toc-la-kha-thi-4618941.html