Прискорення реалізації проекту розвитку метрополітену в Ханої та Хошиміні вартістю 72,03 млрд доларів США

Народним комітетам Ханоя та Хошиміна пропонується зосередити ресурси на перегляді процедур та завершенні досьє Проекту розвитку міської залізничної мережі до 2035 року до 8 листопада 2024 року.

Народним комітетам Ханоя та Хошиміна пропонується зосередити ресурси на перегляді процедур та завершенні досьє Проекту розвитку міської залізничної мережі до 2035 року до 8 листопада 2024 року.

Ділянка міської залізничної лінії Бен Тхань - Суой Тьєн незабаром буде введена в експлуатацію Народним комітетом міста Хошимін.

Міністерство транспорту (MOT) щойно надіслало офіційне повідомлення до Народних комітетів Ханоя та Хошиміна щодо Проекту розвитку міської залізничної мережі Ханоя та Хошиміна до 2035 року.

Зокрема, Міністерство транспорту звернулося до двох міст з проханням зосередити ресурси, переглянути процедури, завершити проектну документацію та надіслати її до Міністерства транспорту до 8 листопада 2024 року для реалізації наступних процедур; водночас, підібрати персонал, надати повну документацію та активно координувати дії з Міністерством транспорту для завершення проекту, подання та проекту висновку Політбюро.

Під керівництвом віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха Міністерство транспорту відповідає за синтез проектного досьє для подання до Постійного комітету уряду до 10 жовтня 2024 року.

Однак, до цього часу Міністерство транспорту отримало лише звіт про проект від Народного комітету міста Хошимін, але ще не отримало звіту про проект від Народного комітету міста Хошимін, тому синтез проектних документів відбувається повільніше, ніж вказівки віце-прем'єр-міністра.

Для забезпечення узгодженості змісту Проекту Міністерство транспорту рекомендує обом містам оперативно переглянути та визначити рівень інвестування в міські залізниці (надземні та підземні); основу для вибору технології; здатність опанувати технології, експлуатувати їх та використовувати (визначити установу, відповідальну за отримання технологій, обладнання, локомотивів та вагонів); потреби та плани навчання людських ресурсів; плани мобілізації ресурсів; моделі управління та експлуатації; механізми та політику впровадження...

Крім того, 17 жовтня 2024 року Міністерство фінансів провело зустріч з Міністерством транспорту, Міністерством планування та інвестицій, Народним комітетом Ханоя та Народним комітетом Хошиміна для розрахунку та оцінки впливу державного боргу при синхронній реалізації ключових національних інвестиційних проектів у залізниці.

«Народним комітетам Ханоя та Хошиміна пропонується тісно співпрацювати з Міністерством фінансів, щоб незабаром підготувати звіт з оцінкою загального впливу державного боргу на реалізацію інвестиційних проектів», – йдеться в офіційному повідомленні Міністерства транспорту.

У звіті про проект міської залізничної мережі Ханоя та Хошиміна до 2035 року, складеному Міністерством транспорту та надісланому керівництву уряду в середині вересня 2024 року, цілі охоплення міською залізничною мережею двох вищезгаданих населених пунктів були відносно чітко визначені.

Відповідно, місто Ханой прагне завершити будівництво близько 598,5 км міської залізниці, з яких до 2030 року прагне ввести в експлуатацію близько 96,8 км; до 2035 року прагне ввести в експлуатацію близько , займаючи 50-55% ринку громадського пасажирського транспорту; до 2045 року прагне ввести в експлуатацію близько 200,7 км, займаючи 65-70% ринку громадського пасажирського транспорту та завершуючи будівництво міських залізничних маршрутів згідно з плануванням капітального будівництва та скоригованим Генеральним планом капітального будівництва.

Тим часом, Народний комітет Хошиміна має на меті завершити будівництво близько 510,02 км міської залізниці, з яких до 2035 року він прагне ввести в експлуатацію близько 183 км, займаючи 30-40% ринку громадського пасажирського транспорту; до 2045 року він прагне ввести в експлуатацію близько 168,36 км, займаючи 40-50% ринку громадського пасажирського транспорту; до 2060 року він прагне ввести в експлуатацію близько 158,66 км, займаючи 50-60% ринку громадського пасажирського транспорту та завершивши будівництво міських залізничних маршрутів відповідно до Генерального плану Хошиміна та скоригованого Генерального плану Хошиміна.

Проекти міської залізниці в Ханої та Хошиміні, після їх завершення, не лише змінять транспортний ландшафт двох найбільших міст, але й сприятимуть зменшенню заторів та аварійності.

Для забезпечення узгодженості інвестицій та експлуатації Міністерство транспорту запропонувало деякі основні загальні технічні параметри для міської залізничної системи в двох містах: колія 1435 мм, двоколійність; проектна швидкість 80-160 км/год; система повітряного електропостачання або електропостачання третьої рейки; автоматичний рух поїздів; транспортні засоби, що використовують розподілені силові поїзди електродвигунів.

Щодо дорожньої карти впровадження, Міністерство транспорту планує завершити будівництво міських залізничних ліній згідно з чинним плануванням до 2035 року загальною протяжністю близько 580,8 км; до 2045 року – близько 369,1 км (у місті Ханой – близько 200,7 км; у місті Хошимін – близько 168,4 км); до 2060 року – близько 158,66 км у місті Хошимін.

Потреби в капітальних інвестиціях для розвитку міської залізничної мережі у двох містах такі: до 2035 року потрібно близько 72,03 мільярда доларів США; до 2045 року – близько 44,43 мільярда доларів США; до 2060 року – близько 40,61 мільярда доларів США. З них до 2030 року пропонується виділити близько 11,82 мільярда доларів США з центрального бюджету, а до 2035 року – близько 6,29 мільярда доларів США.

Джерело: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-de-an-phat-trien-metro-tp-ha-noi-tp-hcm-tri-gia-7203-ty-usd-d229151.html