
Їх супроводжували товариші: Нгуєн Ван Нен, член Політбюро , постійний член Підкомітету з документів 14-го з'їзду партії; Чан Луу Куанг, секретар Центрального Комітету партії, секретар партійного комітету міста Хошимін; члени Центрального Комітету партії: Чан Хонг Ха, заступник прем'єр-міністра; Ву Хонг Тхань, заступник голови Національних зборів; Фам Зіа Тук, керівник апарату Центрального Комітету партії; керівники центральних та місцевих відомств, міністерств та відділень, а також представники бізнесу.
Виступаючи на робочій нараді, керівник Міністерства будівництва повідомив, що інвестиційний проект будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань розпочався 5 січня 2021 року та буде реалізований синхронно з березня 2022 року. Пропускна здатність проекту становить 100 мільйонів пасажирів на рік та 5 мільйонів тонн вантажів на рік; загальний обсяг інвестицій становить близько 336,630 мільярдів донгів; площа використаної землі становить 5000 гектарів; інвестиції розділені на 3 фази. У рамках першої фази буде інвестовано в будівництво 2 злітно-посадкових смуг на півночі та 1 пасажирського терміналу з синхронними допоміжними елементами, з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів на рік та 1,2 мільйона тонн вантажів на рік.
На сьогоднішній день багато основних елементів проекту вже завершено, такі як: сполучні дороги, злітно-посадкова смуга 1, огорожа 1-ї фази,...
Завдяки високій рішучості уряду, міністерств, секторів, інвесторів та будівельних організацій, прагнемо до практичного завершення будівництва першого етапу аеропорту Лонг Тхань, забезпечення стандартів та умов для відкриття відповідно до нормативних актів до 19 грудня 2025 року, виконання технічних завдань, введення проекту в експлуатацію та комерційної експлуатації у першій половині 2026 року.
Уряд та Прем'єр-міністр рішуче доручили відповідним міністерствам, галузям та місцевим органам влади оперативно завершити будівництво сполучних транспортних маршрутів (очікується, що це буде завершено до кінця 2025 року та у 2026 році) для створення багатовимірної мережі сполучень, що допоможе зменшити навантаження на існуючі маршрути та підвищити експлуатаційну ефективність аеропорту Лонг Тхань у довгостроковій перспективі.
Уряд також доручає Міністерству будівництва, Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV) та відповідним міністерствам і відомствам вивчити та реалізувати другий етап будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, а будівництво третьої злітно-посадкової смуги (другий етап) очікується 19 грудня 2025 року. Народний комітет провінції Донгнай завершив усі роботи з очищення ділянки та переселення для проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.
Виступаючи на робочій сесії, Генеральний секретар То Лам відзначив загальний прогрес першого етапу проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань з позитивними результатами; високо оцінив зусилля уряду, міністерств, галузей, місцевих органів влади, підприємств, інвесторів, спільних підприємств та підрядників у реалізації складових проектів першого етапу.
Проєкт спочатку продемонстрував фінансову ефективність та автономію в'єтнамських підприємств. Освоюючи та використовуючи передові технології управління, аеропорт Лонг Тхань прагне стати зеленим, розумним аеропортом міжнародного класу.
Генеральний секретар наголосив на необхідності єдиного визнання стратегічного значення проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань. Це не просто аеропорт, а стратегічна рушійна сила економічного розвитку країни, особливо в ключовому економічному регіоні Півдня.
Після введення в експлуатацію цей аеропорт відіграватиме дуже важливу роль у соціально-економічному розвитку Хошиміна та південних провінцій шляхом покращення сполучення та торгівлі, розвитку туризму, залучення інвестицій, створення робочих місць та збільшення доходів. Міжнародний аеропорт Лонг Тхань зніме навантаження з міжнародного аеропорту Таншоннят і водночас сформує міжнародний транзитний порт, що відповідає тенденціям розвитку великих аеропортів світу.
(Генеральний секретар Лама)
Після введення в експлуатацію цей аеропорт відіграватиме дуже важливу роль у соціально-економічному розвитку Хошиміна та південних провінцій шляхом покращення сполучення та торгівлі, розвитку туризму, залучення інвестицій, створення робочих місць та збільшення доходів. Міжнародний аеропорт Лонг Тхань зніме навантаження з міжнародного аеропорту Таншоннят і водночас сформує міжнародний транзитний порт, що відповідає тенденціям розвитку великих аеропортів світу.
Для підвищення ефективності проєкту Генеральний секретар звернувся до всіх рівнів та секторів з проханням чітко визначити низку ключових завдань та рішень.
Перш за все, для створення національної, регіональної та міжнародної конкурентоспроможності, аеропорт Лонг Тхань має бути побудований та експлуатуватися з духом перевершення та новаторських відмінностей, як нова модель авіаційної інфраструктури, сучасна, стійка та розумна операційна система. Міністерства, галузі та інвестори координують свої зусилля для створення набору критеріїв для оцінки міжнародної конкурентоспроможності аеропорту, приділяючи особливу увагу таким факторам: якість обслуговування та досвід пасажирів; продуктивність та операційна ефективність; сполучення та перевантажувальна потужність у регіональній авіаційній мережі.
Генеральний секретар звернувся до Міністерства будівництва та Міністерства фінансів з проханням продовжити оцінку загальної ефективності проєкту не лише з точки зору фінансів, але й з точки зору економіки, соціальної безпеки, охорони навколишнього середовища, оборони та безпеки. Водночас, проєкт необхідно продовжувати суворо контролювати з точки зору якості, безпеки, боротьби з корупцією та марнотратством, щоб забезпечити, щоб аеропорт Лонг Тхань справді став проєктом століття.
Міністерства, відділення та місцеві органи влади зосереджуються на основних групах рішень: прискорення виконання проектів та дорожніх робіт для забезпечення мультимодального інфраструктурного сполучення між Хошиміном та провінцією Донгнай, що робить час подорожі з аеропорту до центру Хошиміна максимально швидшим та зручнішим.
Побудова сучасної та синхронної екосистеми авіаційних послуг, що включає: розміщення, готелі, конференц-центри, торгівлю, охорону здоров'я, навчання, логістику, технічну підготовку, логістику, митницю, фінансові послуги тощо, з метою формування міста-аеропорту Лонг Тхань.

Щоб підвищити міжнародну привабливість аеропорту Лонг Тхань, уряду необхідно доручити відповідним міністерствам, відділам та підрозділам найближчим часом розробити політику для залучення міжнародних авіакомпаній до використання конкурентоспроможних на міжнародному рівні механізмів стягнення зборів та плати за наземне обслуговування, технічне обслуговування та транзит вантажів.
Водночас, розгорнути стратегію просування та маркетингу на світовому ринку, щоб аеропорт Лонг Тхань став пріоритетним пунктом призначення для міжнародних авіакомпаній, новими воротами з В'єтнаму до світу. Мета полягає в тому, щоб міжнародні пасажири, які прибувають до В'єтнаму, обирали аеропорт Лонг Тхань через його зручність, корисність та задоволення; міжнародні авіакомпанії обирають це місце через його ефективність, якість обслуговування та привабливе інвестиційне середовище.
Генеральний секретар підтвердив свою віру в те, що під сильним керівництвом уряду, активною координацією міністерств, галузей, місцевих органів влади, підприємств та відданістю колективу працівників, Міжнародний аеропорт Лонг Тхань буде завершено вчасно та в умовах абсолютної міжнародної безпеки, ставши символом сучасного В'єтнаму, який розвиватиметься стабільно в новий період.
Раніше Генеральний секретар То Лам та Центральна робоча делегація відвідали будівельні підрозділи на місці проєкту та вручили їм подарунки.
Джерело: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-lam-viec-tai-cong-truong-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post922760.html






Коментар (0)