Хошимін планує розпочати будівництво 9 ліній метро із загальним обсягом інвестицій у 44 мільярди доларів США.

Хошимін планує одночасно розпочати будівництво дев'яти ліній метро загальною протяжністю близько 355 км та загальними попередніми інвестиціями в розмірі 44 мільярдів доларів США до кінця 2027 року.

Інформацію надав Департамент управління міськими залізницями (Департамент будівництва Гошмідського міського муніципалітету) на основі Висновку 49-KL/TW Політбюро щодо розвитку залізничного транспорту, а також відповідних резолюцій та рішень Національних зборів та Міського народного комітету. Крім того, Vingroup також запропонував залізничний маршрут, що з'єднує центр міста з Канджіо.

Згідно з попередніми розрахунками, на будівництво 9 ліній метро потрібно близько 44 мільярдів доларів США. Очікувані джерела капіталу включають державний бюджет, капітал ОПР, державно-приватне партнерство (ДПП) та використання доданої вартості від землі в районах міської забудови, орієнтованих на громадський транспорт (ТОД).

Наразі ці джерела капіталу знаходяться лише на запланованому рівні. Місто розробляє проект мобілізації капіталу для забезпечення прозорості, стабільності та доцільності під час реалізації.

Лінія 1 метро (Ben Thanh - Suoi Tien) в Хошиміні введена в експлуатацію.

Хошимін прагне завершити компенсацію, підтримку та переселення для всіх 9 маршрутів до 2027 року. Однак, виходячи з досвіду маршруту 1 та 2, місто виявило багато труднощів: переміщення технічної інфраструктури, правові проблеми, ціни на компенсацію та консенсус людей у ​​місцях скупчення людей.

«Розчищення земельної ділянки є вирішальним кроком для забезпечення прогресу проектів метро», – сказав представник Департаменту управління міськими залізницями.

Згідно з планом, місто має на меті розпочати будівництво одночасно, щоб забезпечити сполучення всієї системи. Однак пріоритетність маршруту визначатиметься рівнем доступності земельних ділянок, транспортними потребами та міжрегіональним сполученням.

Місто також вивчає вплив одночасної реалізації багатьох проектів метро, ​​від міського транспорту, життя людей до навколишнього середовища та координації управління.

Щодо питання про те, чи місто визначатиме пріоритети щодо того, яку лінію розпочати будівництво першою, чи реалізувати її одночасно, представник Департаменту будівництва міста Хошимін повідомив, що Міський народний комітет видав Рішення № 1195/QD-UBND (28 березня 2025 року) та Рішення № 675/QD-UBND (15 серпня 2025 року), якими Рада з управління міською залізницею була призначена інвестором усіх 9 ліній метро.

На цій підставі Раді управління міської залізниці доручено завершити звіт про техніко-економічне обґрунтування та загальний технічний проект у період 2025-2027 років як основу для нового будівництва.

Місто також розробляє проект мобілізації капіталу для інвестицій у систему метрополітену відповідно до Висновку 49-KL/TW, метою якого є створення конкретної, синхронної та ефективної дорожньої карти впровадження. Цей проект зосереджений на диверсифікації фінансових ресурсів – від державного бюджету, капіталу ОДА до державно-приватного партнерства (ДПП).

«Лише за умови ретельної фінансової підготовки та прозорого й стабільного механізму розподілу капіталу проекти метро можуть забезпечити прогрес і якість згідно з планом», – сказав представник Департаменту будівництва міста Хошимін.

Джерело: https://baodautu.vn/tphcm-du-kien-khoi-cong-9-tuyen-metro-voi-tong-von-dau-tu-44-ty-usd-d388854.html