Хошимін об'єднує три асоціації, прагнучи стати провідним логістичним центром у Південно-Східній Азії

Очікується, що об'єднання трьох основних логістичних асоціацій – Хошиміну, Біньзионгу та Ба Ріа-Вунгтау – створить новий імпульс, підвищить конкурентоспроможність та сполученість у всьому регіоні.

Міністерство промисловості і торгівлі сподівається, що після об'єднання трьох асоціацій новий портовий кластер зможе піднятися до глобальної групи з 30-35 - Фото: КВАНГ ДІНЬ

Єдина асоціація у В'єтнамі, яка об'єднує сектори логістики та морських портів

31 жовтня три асоціації, включаючи Логістичну асоціацію Бінь Дуонг, Логістичну асоціацію та асоціацію морських портів Ба Ріа-Вунгтау та Логістичну асоціацію міста Хошимін, офіційно об'єдналися, щоб створити Логістичну асоціацію та асоціацію морських портів міста Хошимін (HLA).

Згідно зі затвердженою на з'їзді кадровою структурою, на посаду голови HLA було обрано пані Данг Тхі Мінь Фуонг - генерального директора акціонерного товариства «MP Logistics».

Серед 6 заступників голови правління – пані Во Тхі Фуонг Лан – голова ради директорів та генеральний директор акціонерного товариства «My A Transport and Logistics»; пан Труонг Тан Лок – голова ради директорів компанії «Tan Cang – Cai Mep International Port Company Limited»; пан Цао Хонг Фонг – заступник генерального директора компанії «Gemadept – Terminal Link Cai Mep Port Company»...

Хошимін об'єднує три асоціації, прагнучи стати провідним логістичним центром у Південно-Східній Азії - Фото: CONG TRUNG

На конгресі підприємства-члени погодилися з метою покращення логістичних послуг та розвитку системи морських портів Хошиміна в синхронному, сучасному та регіонально інтегрованому напрямку.

Виступаючи на заході, пані Данг Тхі Мінь Фуонг зазначила, що HLA – єдина асоціація у В'єтнамі, яка об'єднує сектори логістики та морських портів, що є важливим кроком у розвитку галузі.

Новий голова Асоціації логістики та морських портів міста Хошимін пишається тим, що робить свій внесок у об'єднання сильних сторін трьох населених пунктів: Хошиміну, Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау, для створення більш єдиної та ефективної логістичної екосистеми.

Пані Фуонг вважає, що за підтримки управлінських установ рейтинг морської портової системи Хошиміна значно покращиться найближчим часом.

«Наша мета — потужно розвивати індустрію логістичних послуг у Хошиміні, ставши провідним логістичним центром у Південно-Східній Азії», — наголосила пані Фуонг.

Морський порт Хошиміна підніметься у світовому рейтингу

Пан Тран Тхань Хай, заступник директора Департаменту імпорту-експорту (Міністерство промисловості і торгівлі), оцінив Хошимін як місто з найжвавішою логістичною та імпортно-експортною діяльністю в країні.

Об'єднання трьох логістичних асоціацій Хошиміну, Біньзионгу та Ба Ріа-Вунгтау в єдину організацію створює новий імпульс, підвищує конкурентоспроможність та зв'язки в усьому регіоні.

За словами пана Хая, всі три населені пункти: Хошимін, Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау, є динамічними центрами виробництва, імпорту-експорту та логістики.

Раніше кожен населений пункт мав свою власну асоціацію, що свідчить про сильний розвиток логістичної галузі в Південному регіоні, тоді як багато інших населених пунктів все ще перебували в процесі формування подібної організаційної моделі.

Завдяки об'єднанню, система морських портів Хошиміна, разом з портами в Ба Ріа - Вунг Тау, матиме видатний масштаб та конкурентоспроможність. Раніше морський порт Хошиміна та порт Ба Ріа - Вунг Тау окремо входили до 50 найбільших портів світу. Після об'єднання новий кластер портів може зрости до глобальної групи з 30-35.

Крім того, Хошимін має особливу перевагу, оскільки тут об'єднуються всі види транспорту: морські порти, повітряні, автомобільні, залізничні та внутрішні водні шляхи, а також потужно розвинена система складів, доставки та електронної митниці. Хошимін стане міжнародним логістичним центром, який лідирує не лише у В'єтнамі, а й охоплює Південно-Східну Азію та весь світ.

Пан Хай повідомив, що 9 жовтня уряд видав рішення № 2229/QD-TTg, яким затвердив Стратегію розвитку логістичних послуг В'єтнаму на період 2025-2035 років з перспективою до 2050 року.

Згідно з цією стратегією, Хошимін, разом з Ханоєм, Хайфоном, Данангом та Кантхо, визначені як п'ять міжнародних логістичних центрів на наступні 10 років.

Хошимін має особливу перевагу, оскільки тут об'єднуються всі види транспорту: морський порт, повітряний, автомобільний, залізничний та внутрішній водний транспорт. - Фото: КВАНГ ДІНЬ

«Створення Асоціації логістики та морських портів міста Хошимін саме в цей час є значущим збігом обставин. Це можливість для міста Хошимін взяти на себе ініціативу у впровадженні національної логістичної стратегії, підтверджуючи свою роль провідного центру країни», – наголосив пан Хай.

Пан Ле Ван Дань, заступник директора Департаменту промисловості та торгівлі міста Хошимін, зазначив, що наразі на частку Хошиміна припадає 23,5% ВВП країни, з яких близько 8,5% припадає на логістичну галузь.

Імпортні та експортні товари лише через систему морських портів Хошиміна становлять 70% від загального обсягу товарів у країні, що підтверджує важливу роль галузі в національному ланцюжку поставок.

Прем'єр-міністр схвалив стратегію розвитку логістики В'єтнаму, яка визначає Хошимін як логістичний центр міжнародного класу.

Департамент промисловості та торгівлі міста Хошимін прагне підтримувати Асоціацію логістики та морських портів міста Хошимін у плануванні стратегій, створенні відповідних механізмів та політики для сприяння логістичній діяльності.

Крім того, Міністерство промисловості і торгівлі призначило три ключові ролі Асоціації логістики та морських портів міста Хошимін.

По-перше, виступати сполучною точкою для бізнесу не лише в логістичній галузі, а й між суміжними галузями.

По-друге, мобілізувати соціальні ресурси та брати участь в інвестуванні в розвиток інфраструктури та логістичних послуг.

По-третє, новаторська цифрова трансформація, зелена трансформація, побудова логістичної екосистеми, зелені морські порти, сучасні та міжнародно інтегровані.

Багато рушійних сил розвитку та потужна політика підтримки

Пан Дань зазначив, що Хошимін реалізує проект планування 8 великомасштабних логістичних центрів по всьому району, і водночас розробляє політику підтримки інвестиційних процентних ставок, яка може підтримувати до 50% процентних ставок для ключових проектів логістичних центрів.

Водночас місто вдосконалює механізм залучення відкритих інвестицій, від планування землекористування та залучення стратегічних підприємств до сприятливої ​​операційної політики.

Протягом останніх двох місяців Департамент промисловості та торгівлі міста Хошимін розробив спеціальну політику на основі Резолюції 98 Національних зборів, зосереджуючись на двох основних аспектах, пов'язаних з логістикою.

Один із них — дозволити запрошувати стратегічних інвесторів до участі у масштабних проектах логістичних центрів.

Друге – дослідити створення та функціонування зон вільної торгівлі (ЗВТ) зі стимулами щодо податків, землі та адміністративних процедур, щоб підвищити конкурентоспроможність та залучити міжнародні інвестиції.

«З такою орієнтацією Хошимін сподівається стати логістичним локомотивом В'єтнаму, сприяючи утвердженню своєї позиції як провідного економічного та комерційного центру в регіоні», – підтвердив пан Дань.

СПРАВЕДЛИВІСТЬ

Джерело: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hop-nhat-ba-hiep-hoi-huong-den-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-dong-nam-a-20251031160047848.htm