У місті Хошимін незабаром розпочнеться будівництво мосту вартістю понад 500 мільярдів доларів, який з'єднає 7-й район та район Нябе.

Новий міст Рать Діа замінює вузький та зношений залізний міст на вулиці Ле Ван Луонг (що з'єднує район Ня Бе та 7-й район).

Звітуючи перед делегацією моніторингу, директор Ради з управління інвестиційними проектами дорожнього будівництва (Дорожня рада) Луонг Мінь Фук сказав: «Проект мосту Рать Діа був схвалений Міським народним комітетом у 2000 році, затверджений до коригування у вересні 2017 року; його довжина становить 317,8 м, включаючи 9 прольотів, ширина частини переправи через річку становить 10,5 м, наземної частини – 9,0 м; дорога до мосту має довжину близько 233 м, ширину від 14 м до 27 м. Загальний обсяг інвестицій становить понад 512,7 мільярда донгів».

Наразі Департамент дорожнього руху перерахував 100% витрат на компенсацію згідно із затвердженим кошторисом до 7-го округу та округу Нябе. Наразі 41/50 справ з 7-го округу та 28/45 справ з округу Нябе погодилися отримати компенсацію та передати будівельні майданчики у червні цього року.

Очікується, що інвестор розпочне проєкт у червні та завершить його до кінця 2024 року. Після завершення будівництва міст Рать Діа допоможе зменшити навантаження на міст Рать Діа 2 на вулиці Нгуєн Хю Тхо, вирішивши одну з чотирьох проблем із заторами в 7-му районі та районі Нябе, а також скоротивши час подорожі з Нябе до 7-го району і навпаки.

За словами пана Луонг Мінь Фука, у 7-му районі наразі зареєстровано 9/50 випадків, коли домогосподарства в зоні проекту не погодилися отримати гроші за передачу ділянки; у Нябе – 17/45 випадків, коли домогосподарства не погодилися отримати гроші за передачу ділянки. Тому, щоб пришвидшити процес завершення проекту та введення його в експлуатацію, інвестор запропонував Народному комітету 7-го району та району Нябе завершити процедури виплати компенсації домогосподарствам та організаціям, які постраждали від проекту, та передати ділянку, щоб Департамент дорожнього руху міг розпочати будівництво не пізніше червня для забезпечення плану виплат.

Департаменту планування та інвестицій рекомендується порадити Міському народному комітету перерахувати решту 93 мільярдів донгів, виділених на компенсацію та підтримку переселення для цього проекту, на інший проект з метою підвищення ефективності використання капіталу та темпів його освоєння. Водночас Департамент транспорту надає пріоритет узгодженню місця розташування маршруту перенесення водопроводу до 25 травня, щоб компанія Saigon Water Corporation Limited могла продовжити виконання процедур перенесення водопроводу у серпні, обслуговуючи роботи з передачі будівельного майданчика мосту.

Заступник секретаря партійного комітету міста Хошимін Нгуєн Хо Хай (другий праворуч) контролює проект мосту Лонг Кієнг.

На моніторинговій сесії заступник секретаря партійного комітету міста Хошимін Нгуєн Хо Хай звернувся до підрозділів з проханням скоординувати дії та зосередитися на усуненні перешкод для пришвидшення процесу забезпечення розподілу державного інвестиційного капіталу. Він звернувся до Народного комітету 7-го округу Нябе та Департаменту дорожнього руху з проханням підписати угоду про координацію для реалізації цього проєкту вчасно. Водночас продовжувати мобілізацію людей, яких торкнувся проєкт, для передачі ділянки інвестору.

«Координація між радою, департаментами та місцевими органами влади є ключовим фактором у вирішенні питання про те, чи проект виконується швидко, чи повільно. Тому необхідно створити групу моніторингу, щоб зрозуміти ситуацію та негайно звернутися для вирішення будь-яких проблем. Підрозділи перевіряють прогрес щотижня та щомісяця. Мета моніторингу полягає в координації та вирішенні труднощів для пришвидшення прогресу проекту, а не просто в тому, щоб слухати звіти, а проект залишався в застої», – наголосив пан Нгуєн Хо Хай.

З'єднуючи комуну Фуок Кьєн (Ня Бе) та район Тан Фонг (7-й район), міст Рать Діа 2 "стримує" велику кількість транспортних засобів, що прямують з південної міської частини міста до центру. Часто трапляються ситуації, коли транспортні засоби штовхаються, багато людей залазять на пішохідну зону на цьому мосту. Міст Рать Діа 2 та міст Кень Те відомі як два "вузькі місця", які "душать" рух транспорту в південній частині Хошиміна.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/tphcm-sap-khoi-cong-cau-hon-500-ti-noi-q7-va-hnha-be-185230523150449918.htm